Volets

Bonjour a tous

j'ai lu que certain d'entre vous retirais les premiers volet de leur admission , hier j'ai dépouillé ma belle pour vérification, et pour le premier volet celui que l'on voie quand on retire le filtre a mon avis c'est le starter automatique, et en dessous les volets de gaz, je me trompe ou pas ???

si, tu te trompes ce n'est pas le starter automatique... Ce dernier est géré par le calculo... pendant 45 secondes il adopte le régime de ralenti accéléré, et ensuite il revient à sa valeur normale (en fonction de la température et tout le touti).

il y a deux papillons par pipe d'admission. Un papillon actionné directement par ta poignée de gaz, qui se trouve en dessous, et un qui est mis en mouvement par un moteur, lui-même commandé par ton calculo, et ce dernier est le premier que tu vois.

Mais tout est dans le forum encore une fois (hehe, tu vas savoir l'utiliser la fonction rechercher à la fin lol).

Toi, tu dois retirer ceux qui ne sont pas actionnés par ta poignée de gaz.

Bonsoir FleuZ

quand j'ai vu sur le coté du (carbu) ce truc carré j'ai cru que c'était le starter, c'est bizarre comme injection ça ressemble plus a des carburateurs mais sans cuve , tu les a retirer les volets sur ta belle ?
Sur la mienne les volet reste 20% ouvert,moto arrêté depuis 3 heures  
Moi qui qui croyait avoir fait la découverte du siècle ça a fait floppp  

dans un carbu, t'as une chambre pour faire le mélange air/essence, via une dépression, et des boisseaux pour la quantité d'essence...
avec l'injection, cette partie est juste remplacée par un injecteur d'essence qui pulvérise la quantité qu'il faut avec une pompe à essence en amont qui pousse au cul.

Fondamentalement, ça change pas grand chose, mais c'est différent.

Sur le topic de présentation de ma moto, il y a des photos, et oui, je les ai supprimés avec Bapt lors de mon passage chez lui.

La position des papillons moteur à l'arrêt, on s'en cogne, puisque le moteur ne tourne pas.

retirés aussi!! avec fleuz!!!

Et il y a une nette différence sans les volets

valable pour le 1000 sans TRE surtout me semble t'il

Donc si j'ai un TRE pas besoin de démonter les volets  

halalalala... encore des questions traitées plusieurs fois sur le forum Pat ^^

L'un ne remplace pas l'autre... Dans les deux cas tu auras un gain. Et si tu fais les deux, tu auras encore plus de gain.

Merci FleuZ

comme ma belle a les tripes a l'air ,( j' attend le filtre a nerf) , qui était noir , et avec des guêpes de coincé , je me demande si il a été changé un jour:pale:  , les bougies n'étaient pas serrées je les ai dévissées à la main , je vais en profité pour retirer les volets , j'ai le chic pour trouver des motos mal entretenues en fait toutes celle que j'ai eu était comme ça , mais ce n'est peut être pas la faute des propriétaires , ça vient peut être des mécano qui ne font pas le boulot demandé

le fait que les bougies ne soient pas trop serrées c'est normal, car c'est de l'alu quand même... Mais de là à pouvoir les desserrer à la main, oui c'est abusé.

pour le filtre, ça s'encrasse vite. dans mon topic tu trouveras toute l'histoire de la moto, dont les dernières photos de mon filtre à air qui avait 12 000km... A boire et à manger !

J'ai une clé spécial pour les bougies qui se déclenche au bon serrage , comme ça pas d'erreur  

retirés aussi!! hier matin et vraiment une grosse difference à bas regime sa coule tout seul...!!!!  

ha J'ai hâte de l'essayer la mémère, et en plus bougies neuves, et filtre a air, elle va péter le feu ma pétoire