Entretien étrier de frein

Je veux bien, mais ce sera pour la prochaine révision, mais tout est couvert par le manuel d'atelier

Pour les bricoleurs, une cuve à ultrason coûte de 200 a 300€ , mais cela vaut vraiment l'investissement, j'ai perso une 10 litres

Pour faire passer la pilule à madame, nettoyer-lui son argenterie et ses bijoux en sortiront comme neufs

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C'est déjà du beau matos ton modèle.    Le fiston a pris celui-là pour nettoyer sa rampe de carbu. C'est une chinoiserie qu'on trouve sous différentes marques mais le résultat est très bon :

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Ça fait des années que je l'ai, sans problème, j'ai pris un grand pour y placer les pièces de mon enduro pendant le nettoyage d'hiver

Mon père m'a toujours dit que l'on est pas assez riche pour acheter du cheap, je vais faire des envieux, mon outillage est en Snap-on , facom, Belzer, ou proto

niju69 a écrit:

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J'avais fait pareil il n'y a pas longtemps. Un petit coup de propre ça fait pas de mal !

T''as bien raison

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En vérifiant mes plaquettes de freins avant et arrière, j'ai constaté que l'étrier arrière était dans un état de saleté épouvantable.
Donc démontage (facile) nettoyage au pétrol lampant (facile) et remontage...
En revissant les boulons aux normes Suzuki, un des boulons a cassé dont une partie dans la platine qui tient l'étrier. Horreur !!!
Démontage de la roue arrière, extraction du bout du boulon dans la platine avec un "visse à gauche".
L'extraction c'est faite avec précaution pour ne pas abimer le pas de vis de la platine en alu.
Commande d'un boulon sur le site Suzuki: 19€
Galère pour remonter la roue arrière tout seul comme d'hab.
Enfin, tout est revenu à la normale. Mais je n'applique plus les standards de serrage. J'ai rangé la clef dynamométrique.

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Si ça c'est pas se foutre de la gueule du monde!!
19€ un boulon qui n'aurait pas dû casser s'il avait été de qualité..