Présentation Zorkaiev

Donc bonjour à tous.

Je viens de parcourir votre forum et la bonne humeur qui y règne m'a poussé à m'y inscrire.

Je suis possesseur de Vstrom depuis 2008 (un modèle 2004 acheté à 23000 km, aujourd’hui 78000)

Je roule depuis 1989 sur routière ou gt sport dans le cadre d'un moto club (baroudeur à Chalons en Champagne) jusque 1996 puis en solo mais toujours avec des potes Champenois. (j'habite en Lorraine)

Pour le DL, le choix a été dicté par une recherche de confort après quelques modèles + GT (FZ 750, GSXF 750 et 1100) et la nécessité d'avoir une bécane polyvalente : je roule pas mal en ville pour aller au boulot + grand parcours en concentre principalement dans le grand Est voir en Allemagne ou Tchéquie (Jawa Club depuis l'année dernière)

Pour le DL c'est la première moto que j'équipe vraiment (valise, sacoche réservoir,) car jusqu'ici j'en était resté au stade tendeurs et sacs poubelles)

Pour moi donc une bonne bécane, confortable, quelques vibrations surtout dans les plages de vitesse merdiques sur le dernier rapport. Super tenue de route, mais un freinage un peu faiblar.

J'ai eu peu de problèmes à déplorer en : fuite sur le récepteur d'embrayage et liquide de refroidissement (joint pompe à eau HS vers 35000 km)

J'envisage d'acquérir la nouvelle DL peut être l'année prochaine si tout va bien.

Voilà pour les présentation de moi même et de ma machine.

A plus sur le forum ou sur la route.

Bienvenu!

Je rêve aussi d'aller voir l'Europe de l'est un jour avec ma chouette bleue!    mais pour ma part j'ai le 650

Première moto aussi pour ma part équipée de beaucoup beaucoup de bagagerie! (comparé à mon er-5 et ses sacoches souples )

  

 
Que ton rêve se réalise.
N'en déplaise à d'autre  mais la nouvelle en rouge sont les plus belle NA!!!!!!
En tout cas l’essentiel est de prendre du plaisirs.
  

Bienvenue.   

Pour les Durits avia, j'allais le dire.   

Philippe

  à toi.

pour le freinage, le plus important est de s'arrêter ...   

 bienvenue à toi   
tous le monde est d'accord pour les BLEUs

en sachant que le prix des durits avia est même parfois moins cher que les durits caoutchouc d'origine suzuki ! donc quand vient l'heure de les changer, faut pas se priver

 
moi je dis :quand on a du bon matos,faut le garder !

M'en tape, je freine très peu, je coupe juste les gaz et mes potes me disent tout le temps que mes stops ne fonctionnent pas  
Bienvenue à toi... et à ta BLEUE..    

Bienvenue à toi   

   

soit le bienvenu   

Bienvenue, même feeling que toi sur la machine.

NB; il verrouille vite le Dav !

C'est pas le Dav qui a verrouillé c'est moi mais chose promise chose dû   

Bienvenue   

   

  un peu tard mais...

Un peu tard également, bienvenue.
Une bleue, la plus belle et la plus rapide.............

Salutation tardive mais amicale d'un autre messin.
  

J'ai fini d'équiper ma nouvel Vstrom dont voici une petite photo :

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Elle est d'octobre mais je viens seulement de recevoir le sabot alu de chez Suz.

Sinon : sacoche réservoir, protège bocal liquide de frein arrière et protège valve d'échapement sw motech, garde boue arrière Puig, bagagerie Givi trekker  (3 x 46 litres), poignées chauffantes, béquille centrale et protège carter Suz et selle racing JM Briant (la Suz me semblant un peu dure par rapport à l'ancien DL)

Elle à 4000 km et mise à part la selle d'origine j'en suis super content. Pour les poignées chauffantes Suz j'ai l'impression que j'ai le coté gauche qui chauffe moins mais c'est peu être du à la moindre pression exercée sur la poignée par rapport à celle des gaz. En tout cas avec l'hiver relativement doux (-5 maxi), elles sont tout à fait efficaces.

Belle bécane, bien équipée

Bizarrement, je trouve que le top case GIVI Trekker fait moins massif dans son modèle 52l que le tien en 42l...