Plaquettes EBC HH ?

gipsvar a écrit:

becos a écrit:

gipsvar a écrit:

Attention, plaquettes trop tendres, on bouffe les disques très rapidement.

Tu parles des plaquettes ap racing ? comment ca peut user autant les disques ?
Je n'ai jamais eu à changer les disques jusqu'à présent sur une de mes machines.

Je ne parle pas de AP racing que je ne connais pas particulièrement.
Mais des plaquettes trop "racing" vont être capables de monter haut en température, mais pas forcément les disques s'ils ne sont pas prévus pour ça, ce qui est le cas des machines standards, d'où l'usure prématurée du disque. il faut trouver le bon compromis.
gipsvar

J'ai souvent lu et entendu que les plaquettes "racing" n'étaient efficaces qu'à la température adéquate, par exemple lors de gros freinages appuyés sur circuit, autant dire qu'en utilisation normales sur nos V-strom, elles ne servent à rien...

J'ai entendu également les mêmes choses que toi; maintenant après être repassé avec les plaquettes d'origines je peux dire que le freinage était meilleur avec les ap racing.

J'ai remarqué que mes disques avants n'étaient pas usés sur toute la surface, pouvez vous me dire si vous avez la même chose sur vos disques (650 de 2017).

Pareil, pouvez vous me dire si quand vous enfoncez le levier de frein, vous entendez/ressentez 2 'clics' ?

Merci d'avance

becos a écrit:

J'ai remarqué que mes disques avants n'étaient pas usés sur toute la surface, pouvez vous me dire si vous avez la même chose sur vos disques (650 de 2017).

Pareil, pouvez vous me dire si quand vous enfoncez le levier de frein, vous entendez/ressentez 2 'clics' ?

Merci d'avance

ni l'un ni l'autre (650 de 2017).
gipsvar

à part le contacteur de feu stop, je ne vois pas...

Bizarre alors ....

Mes disques avant sur la partie extérieure, ne sont usés que jusqu'à 1 ou 2 mm du bord.

Et pour les "clics" c'est à l'arrêt bien sûr. Bizarre aussi, je passerai chez Suzuki à l'occasion.

becos a écrit:

Bizarre alors ....

Mes disques avant sur la partie extérieure, ne sont usés que jusqu'à 1 ou 2 mm du bord.

...

Ca c'est normal, on ne peut pas être pile-poil entre la largeur des plaquettes et celle de la frette du disque (étrier flottant, fabrication des plaquettes,...) il y a forcément une marge côté disque afin d'être sur que les plaquettes frottent sur toute leur surface.
gipsvar

Je mesurerai voir exactement combien il y a. Mais pour que ca étonne le mécano. Et depuis je regarde tous les disques, j'en vois aucun avec ce souci.

gipsvar a écrit:

becos a écrit:

J'ai remarqué que mes disques avants n'étaient pas usés sur toute la surface, pouvez vous me dire si vous avez la même chose sur vos disques (650 de 2017).

Pareil, pouvez vous me dire si quand vous enfoncez le levier de frein, vous entendez/ressentez 2 'clics' ?

Merci d'avance

ni l'un ni l'autre  (650 de 2017).
gipsvar

Idem.

Merci pour le retour en tout cas.

Après purge du liquide de frein plus aucun souci au niveau de mon levier de frein.