Ligne échappement GPR .Avec ou sans catalyseur

Petite question .
Je suis sur le point d'acheter une ligne complète GPR pour ma 650 de 2011 .
Dois je prendre avec ou sans catalyseur .
Car il y a les 2 types au choix ?
Merci d'avance .

Sans être un expert y a pas une histoire de sonde lambda et elle n'y ai pas t'as un voyant de défaut qui s'affiche. Après les concequence???

Et oui donc je reformule Mà question si je prend sans catalyseur donc pas de sonde lambda .
Quelles sont les conséquences .

Moi je sais pô....

Philippe

Rectif le modèle sans catalyseur à la sonde .

La grosse différence entre les deux c'est que la catalysé est homologuée et l'autre non. La sans cata doit faire un peu plus de bruit.
Perso, j'ai une ixil complète sans catalyseur et ça fonctionne plutôt bien. Ça reprend plus bas sans cogner et la consommation est moindre surtout sous 5000 tours. Et on sent qu'elle n'a pas le catalyseur lorsqu'on la rentre dans le garage.
je l'ai placé sur une dl650 L3

ha ben c'est sûr que ça sent un peu plus l'essence... comme à l'époque des carbus

Exactement 😊
Après le poids des deux est peut être différent et le prix aussi. Niveau sonde, les deux doivent l' avoir.

exact , après renseignements avec l'intermédiaire il m'a confirmé 1 la présence de la sonde , 2 le poids et le son diffèrent et aussi le prix .
la ligne complète sort a 280 sans cata , 330 avec le cata .
plus 15 euros de livraison .
donc j'ai commandé et j'attends .
je pense que c'est une bonne " affaire "!

Si c'est comme pour l' ixil, le son va te changer la vie. Je l'ai ramené sans db killer mais je l'ai mis directement car le son est vraiment trop important. J'avais les oreilles qui bourdonnaient une demi heure après avoir rentré la moto 😃
Finalement t'as choisi laquelle? Avec ou sans?

J'ai choisi sans le catalyseur .