Présentation El_Loco, région Lyonnaise

bof... J'ai fait l'arbresle>HEH>l'arbresle, et ça soufflait bien un peu... Mais rien de méchant J'ai roulé bien pire en allant vers grenoble par la nationale ^^

J'ai oublié une petite chose:
- changement de l'amortisseur arrière pour un M shock de chez Shock Factory
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- changement ressort et huile de fourche par du hyperprot:
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Je vais finir mes pneus aussi Grosse viré prévu en mai, il faudrait qu'elle soit au top

Voila, montage vendredi dernier de l'amortisseur arrière et des ressorts (avec changement de l'huile). C'est juste parfait, la moto est toujours confortable, quoi que bien plus ferme. Plus de sensation de bateau en courbe quand je prend une bosse, la fourme ne s'enfonce quasiment plus au freinage. La moto commence à être vraiment au top. D'ici le we de pentecôte, je vais faire faire le kit chaine et le changement des pneus. Par contre j'ai vu que mon "escargot" d'embrayage est mort, je vais le commander et le changer rapidement. Démontage et vérification ce we avant de le commander.

Sortie sympas pour tester avec les copains, nous sommes monté à Villard-de-Lans samedi, 350km dans la journée Malgré la petitesse mécanique de mon V-Strom, les gros cubes ne m'ont pas perdu.... lol

Villard de Lens
Et elles sont ou les photos

Bien emmenée, la 650 n'a rien à envier aux grosses mécaniques Tu profites des mi-régimes où ce bloc est excellent, et t'es souvent moins lourd que les grosses baroudeuses d'à côté Et puis... C'est tellement moins contraignant comme position de conduite que d'autres type de motos que finalement, ce que tu perds en secondes, tu le rattrape très largement sur la durée

Le changement que tu as opéré m'intéresse très fortement également... Foutues finances

Ben les photos.... comment dire on a fait 3 arrêts rapide, j'ai même pas sorti le téléphone ^^

Sinon pour les fiances, l'amortisseur arrière est a 395€ livré, et les ressorts 124€ livré. Je suis vraiment content du résultat c'est vraiment ce que j'attendais. Par contre, je trouve la moto plus dur a inscrire en courbe, avant je poussais a peine le guidon qu'elle se couche.... Maintenant madame est devenu exigeante.... Elle se couche pour à la moindre pression lol

Le 650 marche vraiment bien, mais quand tu roules avec:
- S1000RR
- S1000R
- S1000XR
- K1600
- Multistrada
- Triumph Tiger
- Triumph Street triple
- KTM 1290 Super Adventure S
- Gsxs 1000

Avec des mecs qui ont des années de permis et des kilomètres au compteur ^^ Lol l'essentiel c'est qu'avec madame on kiffe

Par contre une chose frappante avec le changement de suspension, c'est je touchais les calles pieds avant.... plus maintenant ^^ J'en conclu que la hauteur de la moto a changée...

El_Loco a écrit:

Par contre une chose frappante avec le changement de suspension, c'est je touchais les calles pieds avant.... plus maintenant ^^ J'en conclu que la hauteur de la moto a changée...

et/ou que ça s'écrase moins (ça c'est sur...).
gipsvar

Oui oui c'est bien le constat que j'ai fais, il va falloir mettre plus d'angle....

Hop hop hop, mise a jour, nouveau pneu, kit chaine et changement de la butée d'embrayage qui était fatiguée. Pour les pneus j'ai pris des Bridgestone BATTLAX A41, j'ai fais 930km ce week end dans toutes les conditions, de soleil +25° à pluie +5°, parfait quand toutes les conditions.

Voici le road book du week end:

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Les photos:

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salut
belle et grande balade .
et les photos aussi

La v-strom a fait sa dernière grande balade avec moi auont ventoux, dans les 700km sur deux jours. Je viens d'avoir le permis A, premier roulage de la caponord hier soir ça change

Alors là cap est plus sympa en duo, par contre j'ai un peu de mal sur le lent, le moteur est plus rugueux. Sinon en rapide... C'est énorme, elle est en 106cv... Pas encore en full.

Salut superbe photos.
Pour l'aprilia, son gros défaut c'est qu'elle aime bien l'essence (consommation importante autour des 7L). En plus le moteur n'est pas très souple mais il a du caractère.

Belle entrée en matière pour ce roulage, quel pied ! J'ai possédé jadis, dans les années 2OOO, un caponord 1000, premier du nom, c'est une moto qui m'a laissé de bons souvenirs, fiable et performante, en plus, elle avait un tableau de bord… une incitation à rouler de nuit tellement son éclairage bleuté et la profusion d'informations étaient au top.

L'entrée en matière c'est à partir de Jeudi, départ pour les Pyrénées 680km, vendredi Pyrénées => Lloret del mar, samedi / dimanche Moto GP sur le circuit de catalogne, Lundi Lloret del Mar => Lyon.......

C est de l aprillia
Son gros souci est déjà les concessions
Bonne promenade sur ton nouveau destrier

Et voila, retour de Barcelone, 1715km et un pneu lol.....

Donc en gros suite au changement de moto:
les +
- ultra confortable, je pensais la DL650 confort, mais la selle en gel de la caponord c'est un régale
- moteur pas feignant
- facile a prendre en main
- freinage de dingue
- tenue de route sans faille (mais la DL650 ne faisait pas défaut sur le sujet)
- conso a deux en roulant bien, mixte montage département national 6.6l/100, a deux et charger comme des mules, perso je trouve pas ca excessif, je n'ai pas fais la conso sur autoroute pour rentrer mais je suis a 6l max voir en dessous

les -
- monte d'origine de pneu en Dunlop QUALIFER II, 1800km pour le pneu arrière, il reste 1.5mm
- moteur rugueux bas dans les tours, pour ca la DL est nettement plus agréable, par contre passé 5 tours..... c'est une navette spatiale lol (1er moto a 10cv pour moi).
- bruit d'une moto qui va tombé en panne quand tu démarres.... lol c'est une vrai italienne

En tout cas je suis ravi de mon choix j'espere que l'avenir ne me donnera pas tord

Tu as une photo de l'Aprilia ?
Elle est de quelle année ?

Et quelques photos du road trip ?

savate a écrit:

Tu as une photo de l'Aprilia ?
Elle est de quelle année ?

Et quelques photos du road trip ?

Je mettrai quelque photo, pour le road trip, j'ai quasi pas fait de photo, mais j'ai le road book, je ferai un post plus détaillé

Pour l'aprilia, j'ai pris une Caponord 1200 de 2014 (acheté a 12500km....)

Voici la caponord 1200 de 2014, elle avait 12500 à l'achat, elle a dans les 14500 maintenant:

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Voici les roadbook pour le moto gp:

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Dsl pour les photos de l'annonce lol.... j'ai essayé d'en faire avec mon téléphone, mais la moto ressort rose ^^

Jolie !
Pas fan du top case rouge mais ça c'est un détail.

Sympa la balade aussi. T'as bouffé de l'autoroute au retour mais le reste du parcours

Bon petit trip. Y a pas à dire, les Italiennes sont vraiment stylées. Qu ece soit en trail, sportive ou roadster, elles se démarquent des japonnaises.

Oui le lundi il a fallu mettre un coup d'autoroute, mais c'est la dernière foi, la prochaine foi je prend un jour de plus pour rentrer sur deux jours comme a l'aller.
Sinon oui j'adore le look des italiennes, je préfère la cap à la multistrada, par contre j'aime encore plus la dorsoduro mais c'est pas trop en adéquation avec mon besoin

elle fait plus penser à un véhicule d'intervention de pompiers, surtout avec cette boite derrière
ça ne reste que mon avis