bonjour de Dijon [jack]

Bonjour à tous
je me présente, jack 48 piges, motard depuis mes 16 ans avec permis AL... depuis j ai écumé une dizaine de bécanes  Africa Twin, VFR 750, 1000 CBR F; BMW K12LT...etc. Bref j ai envie de revenir a mes premiers amours et revenir au trail a budget raisonnable env 3000 euros.  A ce stade j'hesite entre une varadero et une VSTROM...ok ici je vais pas demander ce qui est mieux, je le sais...par contre je n'ai aucune idée de ce a quoi il faut faire attention en achetant une VSTROM (1000 bien sur) ...quel milésime a éviter? j ai entendu parler de cloche d'embrayage qui merdent...jusqu'a qu'elle année? bref.. tout ce qui pourra m'aider de la part de spécialistes...

merci d'avance

bienvenue a toi.

Bonjour
Bienvenu parmi nous

regarde tu verra les bon et les mauvais compromis par rapport au autre trail

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour la cloche rien de grave, les "maniaques" la feront refaire, moi c'est mon deuxième et jamais de soucis...

tu trouves des k5 (2005) k6 et k7 pour pas trop cher et avec peu de km.

pour les séries K: sache que celles qui ont les bulles fixes avant mi-2004, on peu d'électronique, et après il y a quelques avantages pour les suivantes!!!

les puristes t'en diront plus et plus précisément que moi.

Salut.

Quoi éviter ? Les motos pas entretenues, celles qui ont le bouton FI d'allumé, et celles où on te dit "j'ai changé 2 fois la batterie en 3 mois". autrement... RAS. Moto et moteur fiable, tu n'as qu'à faire les vérifs qu'on t'apprends au permis moto, ça ira très bien. Regardes le récepteur d'embrayage, il a tendance à fuir un peu quand il est vieux ou mal monté.

Au besoin, parcours le forum, il est riche d'information en tout genre.

Mon DL 1000 de 2002 a été revendu à 102 000km avec son embrayage et sa cloche d'origine... Ca vibre un peu et fait un poil de bruit, mais rien d'incapacitant... Mon KLV 1000 de 2004 a 56 000km maintenant, pareil, tout d'origine, et RAS. Pour les différences entre les K2-K3 et >K4, je te laisse fouiller un peu, y'a tout de listé dans les topics présents ici

bienvenue à toi

Bonjour à toi

salut le dijonnais ,

La mienne une K6 123000km et des brouettes et tout d'origine embrayage amortisseur etc... sauf roulement et entretien courant bien sur mais pour le reste elle est toute d'origine    Par contre j'ai le capteur TPS qui commence à merdé me faut le testé au plus vite, mais vu les bornes qu'elle a je lui en veut pas trop

Salut!

bienvenue a toi !!

tu ne sera pas déçu du v-strom, c'est garantie