Cloche d'embrayage

Perdu !

Oui, ça m'a tenté pas mal le nouveau 3 pattes en ligne !
Un super moulin 1200 et un équipement 4* avec bulle électrique, éclairage adaptatif pour les virages, les feux additionnels, le tableau de bord TFT hypercomplet, suspension automatique, etc...
Pas donné le morceau, mais il n'y manque rien !
Désolé, mais le poids en haut et le fourneau entre les genoux ça m'a "refroidi".
Pas trop adapté aux chaleurs du Sud et au dos du vieil homme qui pleure toujours sa Varadero, mais pas au point d'en remettre une couche.

Allez bdlyon, dès que je l'ai, la nouvelle, je fais un post dédié, mais pas avant (superstition ) . Comme ça on attendra ensemble, et je me sentirai moins seul.
Indice : Certains diront que le choix correspond bien à l'âge du pilote ! Facile non ?

D'une certaine manière je commence à être content d'avoir connu ces problèmes d'embrayage. Ils m'auront donné le coup de pied au c** salutaire. Merci M. Suzuki !

J-Marc ne répond pas mais je pense a nc 750 X ou une de la famille MT 07 09 affaire à suivre

JeanMarc13 a écrit:

Perdu !


Indice : Certains diront que le choix correspond bien à l'âge du pilote ! Facile non ?

![/i]

harley?  BMW?

Bonsoir,

Moi aussi, j'ai effectué exactement les mêmes réglages et il est vrai que ce souci a disparu enfin.....partiellement, je retrouve effectivement le point mort sans aucun souci, les vitesses passent parfaitement, mais, ce bruit de ferraille apparaît sur le dernier rapport, il n'est pas systématique mais très souvent présent. J'imagine que l'ancien propriétaire à roulé plusieurs milliers de km avec un embrayage mal réglé et a ainsi endommagé la butée et peut-être la cloche d'embrayage.
Hormis ce souci, je n'ai rien à dire sur cette moto si ce n'est la fermeté de la selle, sujet déjà abordé dans un autre post.
Je vais très certainement démonter, vérifier et changer les pièces usées si cela s'avère nécessaire.