la honte du jour !!!!!

l autre matin je descent dans mon box reveiller la strom pour aller au boulot
je mets la clef dans le barillet tourne la clef , le tableau de bord s allume les aiguilles font leur droite gauche reglementaire , mais pas de zzzzzz zzzzz , j y porte pas attention , j appuie sur le levier d embrayage , sur le starter , et la , RIEN , pas un toussement , je recommence toujours rien , je verifie , pas de vitesse engagée , bequille deployé , tout est en ordre , tain me dis je , ( je me voyais deja postant un message ici en SOS ) et pis eclair de genie , j ai appuyé sur le bouton rouge a droite ..... et la miracle la belle a toussée , demarrée ....
moralité de cette piteuse histoire , ne pas appuyer sur le coupe circuit le soir en la rangeant ....

la tu ecris n'importe quoi pour arriver a 110......


ps : ca m'est arrivé le jour du plateau .....celui qui etait passé avant avait coupé idem et je suis resté pas loin de 1 minute a essayer de la démarrer ......le temps est tres tres long dans ces conditions la ....aller encore 6 Shark.....si je compte bien!

Je pense que c'est le truc bete qui nous est tous arrivé un jour.
Mais c'est vrai que quand ca arrive, c'est l'effondrement psychologique.

Moi ce qui m'est arrivé n'est pas le coup du contacteur.
Mais:
- Moto arrêtée, sur la béquille;
- Je monte sur le véhicule;
- J'enfile mon casque;
- Je mets le contact;
- Je démarre;
- J'enclenche la première;
- CLONK..... Plus rien......

L'étape manquante???
La béquille Nom Didiou!!!!!!!

Le tout devant le concessionnaire yamaha, chez qui je venais faire un point
rapide sur le fazer récemment acquis, dont j'étais TRES TRES fier!

jbn a écrit:

Moi ce qui m'est arrivé n'est pas le coup du contacteur.
Mais:
- Moto arrêtée, sur la béquille;
- Je monte sur le véhicule;
- J'enfile mon casque;
- Je mets le contact;
- Je démarre;
- J'enclenche la première;
- CLONK..... Plus rien......

L'étape manquante???
La béquille Nom Didiou!!!!!!!

Le tout devant le concessionnaire yamaha, chez qui je venais faire un point
rapide sur le fazer récemment acquis, dont j'étais TRES TRES fier!

la même... exactement... sauf que je sais pas comment j'ai fait mon compte, j'ai réussi à rouler jusqu'au trottoir, où j'ai ajusté mes gants avant de prendre la route, et j'ai sûrement remis la béquille lat à ce moment là... mais au moment de repartir, paf, première et cof, plus rien !

un jour de marché, dans un bled touristique (Sarzeau), je démarre mon 400 four (au kick pour faire le malin), ma chérie grimpe derrière moi ; et là une bande de biker me font de grands signe de la terrasse du café.
Oui, vous exitez pas les gars
1ère, coup de gaz, et AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHH
putain, j'ai oublié d'enlever l'antivol "U" sur la roue avant
.........j'ai faillit tomber.....

Hub a écrit:

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHH
putain, j'ai oublié d'enlever l'antivol "U" sur la roue avant

+1...j'avais oublié celle là...
Ceci dit, mieux vaut faire ça avec un U plutôt qu'avec un bloc-disque ...
On risque moins de tout casser ^^

quelques recits ....
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Haha... énorme ton site ^^

Un oscar au mec qui tire la bourre avec d'autres motos d'un feu à l'autre, et qui se casse la gueule parce que son lacet est coincé et qu'il ne peut pas poser la moto du côté choisi lol !! Et schbam ^^

Un pt fait divers me concernant. Pas la honte, mais bon.
En arrivant au boulot ce matin, me suis apercu que ma plaque avait perdu un rivet. J'ai roulé avec la plaque en biais.
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Elle a fait le retour et retrouvé un axe plus "horizontale" en arrivant a son garage.

ça m'est arrivé ça aussi... Mon père ne l'avais jamais lavée, du coup la rouille s'était bien installée sur la plaque, et un jour, un gamin a du mettre un coup de savate dedans... C'est quand j'ai posé ma brêle devant un garage maxxes, un des gus qui prenait sa pose clope m'a fait remarquer à très juste titre ce défaut...

Et le truc cool c'est qu'il me l'a fait pour même pas cher (changement de plaque et pose pour 15€)

Avez-vous déjà essayé de faire une blague à un copain (ça marche aussi avec les gros cons), en mettant le coupe-circuit sur off, mais pas seulement... ?
Moto éteinte, il suffit d'appuyer sur le klaxon et de coincer un petit bout d'allumette pour le laisser en marche.
Comme ça, quand le mec démarre, près avoir passé une heure à chercher la panne avant de découvrir que c'est le coupe-circuit, le klaxon se met en marche

Aviateur35 a écrit:

Avez-vous déjà essayé de faire une blague à un copain (ça marche aussi avec les gros cons), en mettant le coupe-circuit sur off, mais pas seulement... ?
Moto éteinte, il suffit d'appuyer sur le klaxon et de coincer un petit bout d'allumette pour le laisser en marche.
Comme ça, quand le mec démarre, près avoir passé une heure à chercher la panne avant de découvrir que c'est le coupe-circuit, le klaxon se met en marche

JE VAIS ESSAYER CA !!! J'adore !!

Sur un DL ça klaxone même circuit coupé, du moment où y-a le contact non?
J'essaie tout à l'heure

jbn a écrit:

Sur un DL ça klaxone même circuit coupé, du moment où y-a le contact non?

Aucune idée ! Bon, ben ça klaxonera au moment de mettre le contact, alors