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Encore une tres belle réalisation,

Tu pousses la 650 dans ces derniers retranchements

que s'est-il passé à 2'25" ? tu avais mal béquillé le vélo ??

Merci Oliversoft.

Pour la chute de la moto, je m'étais arrêté pour changer la caméra de place, sans avoir coupé le contact. Sur un terrain poussiéreux avec surement une très légèrement pente, les vibrations du moteur ont fait le reste

Une erreur de gros débutant dans les chemins j'imagine. J'ai encore tout à apprendre sur ce terrain...

Ma dernière vidéo, ou quand un 650 Vstrom rencontre un ZX6R

Trop bon !!!!
Faut vraiment que je descende chez toi !
Je vois qu'on n'aime pas les lignes blanches chez toi non plus !

Merci beaucoup Luc

Contrairement à ce qu'on pourrait penser je suis assez respectueux du code de la route en temps 'normal' ...

Et si tu passes dans le coin c'est avec plaisir que je te ferai découvrir la région en empruntant de biens jolies routes

Encore une superbe vidéo, bravo

Merci beaucoup OliverSoft

Vos retours font plaisir  car j'ai eu quelques retours assez violent suite à la mise en ligne de cette vidéo...
Même si je peux comprendre leurs points de vue sans problème.

Merci pour le partage

Avec plaisir Gilles

Chouette vidéo, merci !

Ton partenaire de jeu donne l'impression de connaître parfaitement la route, il a de belles trajectoires
Mais quand je vois que tu suis sans souci avec une seule main sur le guidon, je me demande où sont ses 130 cv...

Merci pour ton retour Gordini

J'ai l'impression qu'il a calmé un peu quand j'ai qu'une main sur le guidon. Ou alors il était moins à l'aise car plus petits virages. Moi j'étais très facile à ce moment là (avantage aux trails sur les petits virages). Alors qu'auparavant ce sont de grandes courbes très rapides, idéales pour sa machine. Et là par contre j'étais beaucoup moins faciles  Le Vstrom était au taquet que se soit niveau moteur ou chassis.  Il a continué en direction de la ville ensuite. Dommage qu'il ai pas enchainé avec une petite route beaucoup plus technique, la comparaison aurait été intéressante.


Oui je pense qu'il connaissait la route; je la connais aussi d'ailleurs. Mais c'est vrai qu'on dirait que mes trajectoires sont moins 'au cordeau' que les siennes. Alors que je n'ai pas l'impression que c'était forcement le cas en réalité. Je pense que c'est un effet dû à la caméra 360 sur mon casque (ou bien c'était réellement le cas).

Sympa cette petite vidéo Bécos... Mais dis moi, il te reste encore des points

Merci FAB29

Aussi fou que cela puisse paraitre j'ai tous mes points

Comme j'ai dis plus haut "en principe" je respecte assez le Code de la Route. Mais c'est clair que ça me pends au nez de ramasser un de ces jours. Voilà pourquoi aussi la 'petite' 650 me suffit largement...

J'ai également tous mes points, malgré quelques petits écarts voulues ou non
Jusqu'au jours ou

Les seuls points perdus à ce jour, c'était au moment de mon accident.
Je remontais une file de voitures à l'arrêt dans un bouchon, alors qu'il est interdit de dépasser dans toute l'agglomération...
3 points, ça fait mal alors que je fais environ 15 000 bornes par an, et beaucoup plus quand j'étais chauffeur routier (environ 120 000 par an juste au boulot).

becos a écrit:

Merci beaucoup OliverSoft

Vos retours font plaisir  car j'ai eu quelques retours assez violent suite à la mise en ligne de cette vidéo...
Même si je peux comprendre leurs points de vue sans problème.

Retours violents ? Rhaa les chochottes
Je trouve que le rythme est juste parfait.... pour une route ouverte !
On voit bien qu'il n'utilise pas toute la puissance de son moteur et que vous êtes dans l'enroulé rapide.
Peut être que si tu l'avais talonné avec un 1000 et qu'il mette les watts ....

Belle route bien large virages avec de beaux rayons, un vrai pousse au crime. Tu dis avantage au trail sur les petits virages serrés, heu j'en ai pas vu sur ce trajet Bédarieux, Clermont de l'Herault.

Flippe a écrit:

Belle route bien large virages avec de beaux rayons, un vrai pousse au crime. Tu dis avantage au trail sur les petits virages serrés, heu j'en ai pas vu sur ce trajet Bédarieux, Clermont de l'Herault.

Oui c'est vrai que la route est vraiment parfaite.

C'est sur la fin du parcours, il y a 2 ou 3 virages 'classiques' si je peux dire, pas du tout du type des grosses courbes rapides qu'il y a avant.
Et comme j'ai indiqué plus haut, la comparaison aurait pu être intéressante sur la route qui pars à Neffiès (si tu connais Flippe), beaucoup plus technique celle là selon moi.

becos a écrit:

Flippe a écrit:

Belle route bien large virages avec de beaux rayons, un vrai pousse au crime. Tu dis avantage au trail sur les petits virages serrés, heu j'en ai pas vu sur ce trajet Bédarieux, Clermont de l'Herault.

Oui c'est vrai que la route est vraiment parfaite.

C'est sur la fin du parcours, il y a 2 ou 3 virages 'classiques' si je peux dire, pas du tout du type des grosses courbes rapides qu'il y a avant.
Et comme j'ai indiqué plus haut, la comparaison aurait pu être intéressante sur la route qui pars à Neffiès (si tu connais Flippe), beaucoup plus technique celle là selon moi.

Et là je sèche, je ne connais pas cette route. Il est vrai quand je pense virages serrées, tout de suite je les imagine comme dans le Ventoux.

Becos c'est à cause de la musique que t'es toujours en mode énervé en moto

Bon, je crois qu'il a tout donné pour que tu décroche mais les 130cv n'ont rien pu faire.

Luc a écrit:

Retours violents ? Rhaa les chochottes
Je trouve que le rythme est juste parfait.... pour une route ouverte !

J'imagine sans peine que tu dois 'bien rouler' en lisant cela

Flippe a écrit:

Il est vrai quand je pense virages serrées, tout de suite je les imagine comme dans le Ventoux.

J'ai dis 'petits virages' en opposition aux grosses courbes qui précédaient. Mais ce n'est pas du tout des virages serrés, on est bien d'accord  

vin133 a écrit:

Becos c'est à cause de la musique que t'es toujours en mode énervé en moto

Bon, je crois qu'il a tout donné pour que tu décroche mais les 130cv n'ont rien pu faire.

La musique adoucit les moeurs logiquement  
Pas possible de dire qu'il a tout donné, aussi bien il m'a même pas vu (et il était en mode pépère).

Regardez cette vidéo !

Impressionnant !!!
Au des capacités de la T700, le pilote a une grande maîtrise du stunt et de l'enduro.

Tu peux même rajouter du Trial sans le moindre doute. Après je doute que la Ténéré soit 'stock' malgré tout.

Merci pour la vidéo.