Une de + sur le forum !

Jolie !

Ajouter des phares additionnels et supprimer les catadioptre c'est pas contradictoire ?
Surtout si tu es souvent en ville...

du coup tu as déplacé tes phares additionnels sur l'extérieur des barres de protections.
si par malheur tu chutes même à l'arrêt, ils vont prendre en premier

C'est un effet d'optique de la photo, ils ne dépassent pas les crash barres, si chute, ils sont bien à "l'intérieur"

Pour les ampoules des phares que je veux changer, c'est H7 & H9 mais dans le bouquin je n'ai pas l'info de la petite veilleuse, si quelqu'un sait ?

Et aussi l'éclairage de plaque arrière ?

OK

Veilleuse w5

Pour l'avant c'est une w5w (5 watt). Tu verra sur mon avatar ; j'ai mis une led bleu. Les 2 bandeaux led étanches (sur les caches radiateur) sont branchés sur la veilleuse. Pour l'arrière c'est des led d'origine.

Merci, oui l'arrière c'est Led, mais éclairage de plaque non

FAB29 a écrit:

C'est quel pneu montés sur le millésime 2019 ???

Je viens de regarder, ceux sont des Bridgestone Battle Wing EW-S02 avant & arrière

pour ma part , j'avais des battle wing bw‑502 sur ma 650 2017, que j'ai remplacé par des A41. Très content.

Salut à tous,

Appel du concessionnaire, il a reçu les valises

J'y vais demain pour le montage et essayer de négocier pour les poignées chauffantes que je ne souhaite plus !

@ Arnaud, ca avance doucement, mais surement

Arnaud27 a écrit:

Salut à tous,

Appel  du concessionnaire, il a reçu les valises  

J'y vais demain pour le montage et essayer de négocier pour les poignées chauffantes que je ne souhaite plus !

Pour ce qui me concerne, j'ai écouté les conseils de mon concess, lui aussi - bien évidemment - motard :

- les gants chauffants : ce qui est le plus efficace contre le froid aux mains. Ils présentent néanmoins 2 inconvénients : l'autonomie des batterie (pour ceux qui roulent + 3/4 heures sans pouvoir recharger)+ la recharge (excepté ceux qui se branchent sur batterie mais attention à ne pas arracher le câble), et leur usage quasi exclusivement hivernal.

- les poignées chauffantes : moins efficaces que les gants chauffants (bouts de doigts mal chauffés). Nécessitent des gants dont paumes et doigts serrant les poignées soient les plus fins possible afin que la chaleur filtre. Avantages : peuvent être actionnées avec n'importe quel type de gants, y compris les petits matins frisquets d'été.

J'ai choisi les poignées chauffantes (Oxford, bien moins chères que les Suzuki), et après les avoir utilisées aussi bien avec des gants hiver que été (pas de gants mi-saison), je n'ai aucun regret. La présence des pare-mains a bien sûr contribué à ce choix.

Merci Jojo

Perso, je roule toute l'année en 2 roues (même en T° négatives), le problème est surtout le bout des doigts avec le froid et ça fait vraiment mal. Les poignées chauffantes ne solutionnent pas ça en ne réchauffant que la paume de la main. J'ai déjà eu cet accessoire et je suis passé aux gants chauffants (branchés sur la batterie moto), là c'est très convainquant pour toute la main.

Il faut passer les fils dans la doublure du blouson et se connecter à la moto à chaque fois que tu montes dessus, ça impose une petite gymnastique que je fais seulement pour des parcours de + de 20 km, les petits trajets comme les 9 km pour aller à mon travail, je n'ai pas le temps d'avoir froid aux mains

Il existe aussi les gants sur petites batteries pour éviter le branchement par fils, il faut penser à tout le temps les recharger et j'ai eu peur qu'au bout d'1 an ou 2, les batteries ne tiennent plus la charge (surtout qu'ils sont non utilisés une grosse partie de l'année).

Donc les poignées chauffantes, ils ont oublié de me les installer mais si ça avait été fait, je ne m'en servirait pas

 Aucun risque d'arracher le câble, c'est un système de connexion qui se "de clipse" au moindre effort, d'ailleurs quand je m'arrête et descend de la moto, je ne débranche pas, ça se fait tout seul par ce système  

Salut voisin, excellent choix que le tien, tu vas t'amuser avec cette pétoire, c'est que du bonheur à tous les étages, je vois que toi aussi tu affectionnes particulièrement Cottard… J'ai un bruit de roulement sur ma moto qui a maintenant 6 mois, ils ne sont pas foutus de trouver l'origine du ronflement !!!! A bientôt.

Salut à tous,

Ce matin, remplacement de toutes les ampoules d'origine par du LED, parce que ça éclaire vraiment jaune à coté des feux additionnels à LED

Pour la petite veilleuse, c'est du W5W, on y accède sans rien démonter, très facile

Avant / Après

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a un tuto sur le forum (dont je me suis servi, merci) pour accéder aux autres ampoules, il faut démonter le tableau de bord, c'est assez aisé à faire, il faut juste tirer doucement au moment de dé-clipser pour ne rien casser

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ampoule de feu de croisement (H7) très facile à remplacer, ampoule de feu de route (H9) un peu + compliqué, peu d'accès, on ne voit pas ce que l'on fait, enfin 3 min et c'est fini

Et voilà, a essayer de nuit un de ces 4

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis allé chercher mes valises (en voiture) hier, montage dans le weekend..

A bientôt,,  Arnaud

salut
en ce qui concerne ta moto ce modèle est top j'en suis également l'heureux propriétaire acheté neuve également déjà équipée du pack adventure donc pas de soucis pour la pose comme toi....

Perso j'ai un super concessionnaire certes un peu loin de Rouen mais ça vaut le coup c'est garage Niels à Lisieux.
Prêt de motos lors des rendez vous d'entretient ce qui ne t'oblige pas à rester au garage, il te fais le devis exact avant le lancement des travaux et les mécanos sont là depuis 15 ans c'est à mon sens signe de qualité.
ça te changera de Cottard
bonne route avec ton nouveau jouet

Slt Arnaud
Peux tu me donner la référence de tes ampoules led h7, h9 et veilleuse...
Sur la photo il semble que ce ne soit pas du led !
J'ai changé les miennes par des effets xénon à 4000k elles sont vraiment plus blanche que les origines et semblent éclairer bien mieux.
Que penses tu des tiennes ?

Des ampoules LED dans des optiques "classiques" pour halogène, certes on est mieux vu, ça consomme moins, mais ça éclaire moins bien.
Quand on compare la fabrication d'une optique "LED" à celle d'une "halogène", ça n'a rien à voir.
C'est un peu comme les pots adaptables, ça fait plus de bruit mais le rendement est moins bon.
"Éric Marot, expert en analyse du risque à la Mutuelle, « Un phare est constitué d’un couple parabole plus ampoule. Remplacer simplement l’ampoule halogène par une Led peut s’avérer d’autant plus décevant que la facture est salée »"
"si l’éclairage très blanc des Leds permet incontestablement d’être mieux vu dans la circulation, il peut ne pas tenir ses promesses en pleins phares du fait d’une lumière trop diffuse"
Maintenant chacun fait ce qu'il lui plait, fort heureusement, sachant aussi "qu'il est interdit de changer le type d'éclairage dans une optique donnée"....
gipsvar

j'aurais tendance à penser comme gipsvar

Ceux sont des ampoules à "effet LED", mais bien des ampoules halogènes donc pas de soucis

J'ai mis les mêmes aussi sur ma voiture, le modèle est Philips X-trem Vision, ça donne un éclairage très blanc

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur mon sccoter dans la nuit, ça donnait ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai acheté ce qu'il faut, ce weekend j'équipe la Versys à madame aussi

J'ai eu des Xtrem vision moto (pourtant au filament renforcé par rapport à la Xtrem vision "normale") de Philips, il est vrai qu'elles éclairent un poil mieux, mais elles avaient aussi tendance a tenir à peine 1 an, j'ai donc arrêté.
J'avais écrit à Philips ma déception qui m'en avait renvoyé 2 neuves, correct !!!
gipsvar

Ah bon ? j'ai eu un bon moment sur mon Scoot, roule quasi tous les jours, jamais eu ce soucis, peut être une mauvaise série que tu avais

Les h7 c'est pour les feux de croisement (+130), qu'as tu en h9 (feux de route) ?

Une équivalente de chez osram, White Boost, le rendu en réel est un peu + dans les tons blancs / bleus, la XtremVision reste dans le blanc et en effet ils ne font pas en H9 mais (à vérifier), H9 & H11 serait les mêmes.