Modifier l'angle de chasse.

Je désire réduire l'angle de chasse pour plus de maniabilité dans l'enchaînement des virages de montagne.
Je ne dépasse pas les 130 Km/h, donc la question de stabilité ne se pose pas.
Cependant, je me demande si le petit évidement horizontal à l'arrière du garde boue n'est pas fait pour
éviter de toucher le cache soupapes en fin de compression.
Dans l'affirmative, il serait impossible de modifier la hauteur de la fourche.
J'attends avec impatience vos éventuels retour d'expérience....

Comment comptes tu modifier l'angle de chasse ?

Même question, l'angle de chasse est déterminé par le cadre, ça va être compliqué de changer ça

La Vstrom est une des + maniable, je ne comprends pas

A priori très facile : voir ci-après la notice de chez EMC pour le réglage amortisseur (ressort + hydraulique), ce qui est le cas de l'amorto d'origine Suzuki et sans toucher à la fourche

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N'oublie pas de nous faire un retour après la compression de ton ressort !!

Bon. Le lien ne fonctionne pas. Essaie celui-ci et télécharge le pdf du n°1:

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Bonjour
Je ne sais pas quel est le maximum, mais tu peux remonter les tubes d'1,5 cm sans problème.
Ça sera déjà bien sensible.

savate a écrit:

Comment comptes tu modifier l'angle de chasse ?

Tout simplement en remontant la fourche :-) c'est une opération classique.

Arnaud27 a écrit:

Même question, l'angle de chasse est déterminé par le cadre, ça va être compliqué de changer ça

La Vstrom est une des + maniable, je ne comprends pas

Tout simplement en remontant la fourche :-) c'est une opération classique.
Oui, maniable effectivement. J'habite actuellement en basse montagne et je désire ++++++ maniable

jojo28 a écrit:

A priori très facile : voir ci-après la notice de chez EMC pour le réglage amortisseur (ressort + hydraulique), ce qui est le cas de l'amorto d'origine Suzuki et sans toucher à la fourche

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N'oublie pas de nous faire un retour après la compression de ton ressort !!

     

Non, je n'ai pas l'intention de changer la compression ressort :-) pour faire basculer la moto vers l'avant et de ce fait, changer l'angle de chasse.

Ghizmo38 a écrit:

Bonjour
Je ne sais pas quel est le maximum, mais tu peux remonter les tubes d'1,5 cm sans problème.
Ça sera déjà bien sensible.

Bonjour,
L'échancrure ou l'évidement sert-il à éviter de toucher le cache soupapes en fin de compression?
C'est ce point qui m'intéresse particulièrement.
A défaut, je te rejoins dans les 15 mm (mini 5 mm) et c'est probablement un maximum.