calendrier revision vstrom 650

Bonjour,

Aujourd' hui je devais signer pour ma belle mais bon coupure de courant a la concession suite aux travaux dans la rue bref je suis partis bredouille ....

Mais j 'ai pose quelques questions au vendeur

Pour les révisions j' ai lu sur le forum que c'est tous les ans ou a 12000 km a l 'inverse de la versys. Mais le vendeur me dit a 1000 km bon la okj
mais aussi a 6000 km révision intermédiaire puis a 12000 km mais c 'était flou vidange pas vidange a 6000 km de 100 a 180 € suivant vidange

bref pour vous c 'est révision 1 fois par an ou tous les 12000 km et le vendeur veux faire marcher l 'atelier ....

merci d 'avance pour les retours

Révision tous les 12000 km ou 1 an suivant le premier terme échu.

azorglubs a écrit:

Révision tous les 12000 km ou 1 an suivant le premier terme échu.

tout pareil

Oui. D'autant plus qu'en général c'est 10000 bornes pour un an, en ce qui me concerne.
Je m'interroge pour la vidange, mais 10000 c'est sans doute encore acceptable.

une a 1000

la deuxieme a 12000
la troisieme 24000

la moto tourne comme une horloge suisse

A partir de quel millésime les vidanges tous les 12000 km ?

Sur le manuel de ma 1000 Vstrom 2015 , c'est marqué "vidange tous les 6000 km" , ce qui me semble plus qu'abusif quand on voit que chez BMW c'est tous les 10.000 , chez KTM tous les 15000 chez Triumph tous les 16000 ....(ou 1 an au premier terme échu)

ludo51 a écrit:

A partir de quel millésime les vidanges tous les 12000 km ?

Sur le manuel de ma 1000 Vstrom 2015 , c'est marqué "vidange tous les 6000 km" , ce qui me semble plus qu'abusif quand on voit que chez BMW c'est tous les 10.000 , chez KTM tous les 15000 chez Triumph tous les 16000 ....(ou 1 an au premier terme échu)

A partir des nouveaux modèles 2017

A+ Gérald

ludo51 a écrit:

A partir de quel millésime les vidanges tous les 12000 km ?

Sur le manuel de ma 1000 Vstrom 2015 , c'est marqué "vidange tous les 6000 km" , ce qui me semble plus qu'abusif quand on voit que chez BMW c'est tous les 10.000 , chez KTM tous les 15000 chez Triumph tous les 16000 ....(ou 1 an au premier terme échu)

C'est 2015, mais ça a été décidé après-coup, ce qui fait que ça ne figure pas sur le manuel.
Je suis dans le même cas que toi avec la mienne.

Ce qui est rigolo, c'est la différence selon la question que tu poses aux concessionnaire :
- "La 2015, c'est tous les combien la révision ?" — "6000 je crois, hein ? c'est 6000 ?"
- "La 2015 c'est bien 120000" — "Oui, c'est 12000 à partir de 2015".

scoubi83 a écrit:

ludo51 a écrit:

A partir de quel millésime les vidanges tous les 12000 km ?

Sur le manuel de ma 1000 Vstrom 2015 , c'est marqué "vidange tous les 6000 km" , ce qui me semble plus qu'abusif quand on voit que chez BMW c'est tous les 10.000 , chez KTM tous les 15000 chez Triumph tous les 16000 ....(ou 1 an au premier terme échu)

A partir des nouveaux modèles 2017

A+ Gérald

A priori c'est 2016 noté sur le carnet et 2015 rétroactivement.
Ca n'a clairement pas commencé avec la 2017.

C'est bien ce que je pensais : 12000 malgré les préconisations à 6000 sur le manuel ....Merci !

ludo51 a écrit:

C'est bien ce que je pensais : 12000 malgré les préconisations à 6000 sur le manuel ....Merci !

Il y a eu un erratum dans le carnet d entretien qui préconise 12000 km
Cette feuille est sur le fofo
Mais ou

Il y a certains cons qui préconisent aux gros rouleurs une vidange intermédiaire à 6000 km, en tout cas c'est bien 12000 ou 1 an au premier échu.

FESSARD a écrit:

Il y a certains cons qui préconisent aux gros rouleurs une vidange intermédiaire à 6000 km, en tout cas c'est bien 12000 ou 1 an au premier échu.

Ben 6000 km c'est 6000 km qu'on soit gros rouleur ou pas , qu'on les fasse en 1 semaine ou en 6 mois .....
Mais nuançons : mieux vaut faire une vidange intermédiaire à 6000 pour les "petits" rouleurs , ceux qui effectuent des petits parcours ou roulent surtout en ville , le moteur travaille davantage et plus souvent à froid (ou à l'arrêt aux feux en plein été) , bref dans de moins bonnes conditions qu'un gars qui ne sort avec sa bécane que pour faire des parcours plus longs , genre 50 ou 100 km d'un trait , quand le moteur travaille dans des conditions optimales avec un régime plus régulier et un refroidissement également ...

Sans doute pas faux. Je devrais y songer.

Ce n'est pas ce que je voulais dire, pour un gars qui va faire au moins 12000 dans l'année, ils préconisent une intermédiaire à 6000 km. Pour le gus qui ne fait que 6000 ou moins, pas de souci : vidange à 6000 ou 1 an.

Donc si je t'ai bien compris , qu'on roule ou pas , c'est vidange tous les 6000 km en fait ?

Non non, c'est 12000, mais si tu as vraiment envie de claquer 130 euros, tu peux en faire une à 6000, je précise que c'est une préconisation, pas une obligation, tu fais tes vidanges tous les ans ou 12000 km, personne ne t'en voudra et si la bécane est en garantie, aucun problème. C'est un peu comme le merlan qui te dira qu'il est bon pour le cheveu de le couper tous les mois…

T'inquiète , c'était pour taquiner ...........

En fait je fais mes vidanges tous les 12000 km et je les fais moi-même donc pas 130 mais 35€ avec un filtre neuf et roulez jeunesse !

C'est comme pour les bagnoles. 1 vidange par an ca fait pas de mal et pas compliqué à faire soi-même. Surtout pour qui fait beaucoup de ville comme dit plus haut.

ON est d'accord .

j'étais aujourd'hui chez un concessionnaire pour voir ce qu'il pourrait faire sur la reprise de la DL 1000 par rapport a la 650.

dans la discussion, je lui ai parlé de révision et il me dit qu'a présent sur la 650, c'est tout les 10 000 km, et pas de vidange pour

les "petits rouleurs", autour de 5000 km.

Quelqu'un a entendu parlé ?