comparatif moto revue

comparatif dans la revue " moto revue " du mois de mars
entre la BMW 650 GS , v strom 650 , et la kawa versys
et vous savez quoi c la strom qui est premiere ... avec 15,7
kawa 14,8
BMW 14,1
pour l essai ils ont utilisés une blanchette , a mon humble avis une bleue et on avaient un bon 17

+1

shark44 a écrit:

....
pour l essai ils ont utilisés une blanchette , a mon humble avis une bleue et on avaient un bon 17

Élémentaire mon cher Watson !

+1

Tu rigoles ou quoi ?

Ils ont déjà pris soin de prendre la seule couleur qui permettrait d'avoir une note supérieure à celle de la GS... Du coup espérez pas avoir mieux avec une bleue !!

shark44 a écrit:

comparatif dans la revue " moto revue " du mois de mars
entre la BMW 650 GS , v strom 650 , et la kawa versys
et vous savez quoi c la strom qui est premiere ... avec 15,7
kawa 14,8
BMW 14,1
pour l essai ils ont utilisés une blanchette , a mon humble avis une bleue et on avaient un bon 17

shark44 a écrit:

pour l essai ils ont utilisés une blanchette , a mon humble avis une bleue et on avaient un bon 17

en même temps c'est assez fair play... c'est comme quand Lyon joue contre un club de CFA, ils envoient l'équipe 2...

saxo38 a écrit:

shark44 a écrit:

pour l essai ils ont utilisés une blanchette , a mon humble avis une bleue et on avaient un bon 17

en même temps c'est assez fair play... c'est comme quand Lyon joue contre un club de CFA, ils envoient l'équipe 2...

Citation :

en même temps c'est assez fair play... c'est comme quand Lyon joue contre un club de CFA, ils envoient l'équipe 2...

jojo29 a écrit:

Citation :

en même temps c'est assez fair play... c'est comme quand Lyon joue contre un club de CFA, ils envoient l'équipe 2...

T'inquiète pas mon Jojo, l'équipe 2 gagne quand même !

ils devraient avoir honte chez suz de ne pas continuer le 1000 aux vues des résultats de la petite et de ceux de la grande lorsqu'elle était vendue en France

Carrement... moi ce qui m'étonne, c'est que Suz ne se fatigue pas un peu plus pour que la moto réponde enfin aux normes euro3... Ca doit pas être bien compliqué non plus !! (enfin, pour eux)

Lorsqu'elle est sortie, la 1000 a été autant vendue que la 650?

et encore, je n'ai pas tous les essais

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J'ai pas pris le temps de tout lire, mais je suis déjà tombé sur la plupart et ils ont le même avis que "nous", amateurs de cet engin. Certes...
Mais je parlais du nombre de personnes qui ont acheté ce modèle à l'époque. Comparé au nombre d'acheteurs du 650 à sa sortie...

La 650 met vachement plus en confiance que la 1000, est un poil moins lourde... et vu que c'est la même partie cycle elle est plus rigoureuse...
C'est peut être ça qui a pesé dans la balance.

Rien que dans ma région, je vois, y'a un sacré paquet de 600 de manière générale... Suz a plus répondu à une demande qu'à un besoin des quelques poignées de personnes que nous sommes (hélas)

pour ma part j'ai essayé samedi dernier la soit disante
nouvelle 1200 GS, j'ai cru me retrouver sur un vélo.
a part le freinage avec abs et la suspension réglable au guidon,rien.
je préfère le bon vieux moteur de ma DL plus péchu plus sonore
et les 105 ch de la BM je sais pas ou ils sont passés mais rien
à voir avec le 1000 DL.
SUZ a fait vraiment une connerie d'arréter le DL 1000.

100 % d'accord, y a pas d'moulin sur le BM !

Par contre une petite précision : Suz n'a pas arrêté le 1000, ils n'ont simplement pas reçu l'agrément de la norme euro3 pour continuer de les importer chez nous... Le DL1000 continue sa vie commerciale ailleurs (US, Canada...etc)

mais BM est BM elle occupe le marché européen, avec toute la pub de "routard" qui va avec. Ce n'est pas une mauvaise bécane, bien au contraire, mais elle a réussit à faire le "buzz" sur le hors piste des routards.
ce qui représente moins de 5% des acheteurs de gs en France. Suzuki étant un des plus frileux vendeurs de bécanes nippones en Europe, ca donne CE résultat, une des meilleures bécanes trail aux oubliettes

et si c'etait ceux qui payent qui "détenaient" le pouvoir?
et si c'était "ceux" qui roulent avec qui imposent leurs choix?
et si c'était "NOUS" qui imposions à Suz de continuer le DL?
et si on demandait à tous les sites de DL européens de faire une DL 1000?
et si simplement avec notre "pognon" on pouvait décider?
et si........................................

speed a écrit:

et si c'etait ceux qui payent qui "détenaient" le pouvoir?
et si c'était "ceux" qui roulent avec qui imposent leurs choix?
et si c'était "NOUS" qui imposions à Suz de continuer le DL?
et si on demandait à tous les sites de DL européens de faire une DL 1000?
et si simplement avec notre "pognon" on pouvait décider?
et si........................................

Là, il faut bien avouer que l'idée est grandiose ! ...et qu'elle pourrait marcher en effet !

est-ce possible...................
mais faut reconnaitre, pour moi qui suis un "aficionados " de suz: t500, gt 380, gt 550, gt 750, gsxf1100, gsxr 750,1000,1100,tls, tlr, pe, rm, dl, ca me plairait bien

speed a écrit:

est-ce possible...................
mais faut reconnaitre, pour moi qui suis un "aficionados " de suz: t500, gt 380, gt 550, gt 750, gsxf1100, gsxr 750,1000,1100,tls, tlr, pe, rm, dl, ca me plairait bien

il faut que speed devienne president de suz.....votez speed!!!

jojo29 a écrit:

speed a écrit:

est-ce possible...................
mais faut reconnaitre, pour moi qui suis un "aficionados " de suz: t500, gt 380, gt 550, gt 750, gsxf1100, gsxr 750,1000,1100,tls, tlr, pe, rm, dl, ca me plairait bien

il faut que speed devienne president de suz.....votez speed!!!

P'têt pas jusque là mais l'idée de faire circuler (sous forme de pétition) parmi tous les forums v-strom du monde, une demande auprès de Suz' afin qu'ils se penchent sérieusement sur l'évolution du DL1000, ça peut le faire non ?

non, "p'tete" pas jusqu'à là, mais une "tite" pétition, ca ne coute pas grand chose

Alors, qui s'y colle ?

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...Et en plusieurs langues parmi les plus courantes bien sûr !