Rigme

Attention, ce n'est pas forcément indiqué que leur site, Suzuki fait toujours des grosses promos en décembre pour écouler les modèles non vendus dans l'année.

C est sur que leur 1050 ne s est pas écoulé
Tout comme la 1100 AT ( seras t elle au catalogue 2022 en 2021 oui )
La 1250 GS qui a du mal par rapport aux anciennes 1200

A 1000 balles mini les 50 cm3 ça fait réfléchir

faro62 a écrit:

C est sur que leur 1050 ne s est pas écoulé
Tout comme la 1100 AT ( seras t elle au catalogue 2022   en 2021 oui )
La 1250 GS qui a du mal par rapport aux anciennes 1200

A 1000 balles mini les 50 cm3 ça fait réfléchir

la 1050 ça va venir !!!

Non

Yamaha & Kawa s'en sortent bien sur les ventes, Honda est plus timide et Suzuki à la ramasse ces dernières années !

D'ailleurs ils ne sortent plus de nouveaux modèles, la 1050 est juste un "restylage" de la 1000 (on sait tous que la cadre, freins, jantes etc etc... sont identiques, même le moteur est resté le même, juste évolué un peu), ils ont mis le phare de la Katana, tableau de bord aussi, bref par manque de moyen, rien de nouveau

La gamme sportive se réduit de + en + et va disparaître petit à petit, les Roadster sont vieillissants par rapport à la concurrence, Sachez que Suzuki a même songé à abandonner le 2 roues au profit des autos (domaine où ils marchent très fort sur la planète)

Je vois pas ce que l'AT 1100 vient faire dans le sujet.
Le mec il veut plus léger et vous lui conseillez une machine de 226kg en standard et 238kg en Super Aventure machin chose


Je sais plus qui l'a conseillé mais dans le même gabarit que la strom il n'y a presque que la KTM 790 ... et là ça envoie autrement que notre 650  

Le débat a dérivé

Il n'y a jamais de mauvaise réponse, il y a par contre de mauvaises questions..