bougies iridium

quelqu'un d'entre vous a remplacé ses bougies standard NGK MR8E-9 par des NGK iridium sur son V Strom 650 2018. Si oui auriez-vous le numéro. j'ai fait quelques recherches mais c'est un peu vague pour les 650 plus récents.. Merci beaucoup

je pense que le model de la Bougie d'allumage est: Iridium IX NGK 7001

helluuuuu Chris !!!

Effectivement, la réf semble bonne.
Le jour ou nos Strom fonctionneront grâce à la fission de noyaux d'atomes, peut-être qu'effectivement des bougies "IRADIUM" seront nécessaires !

Sur les modèles L5 et L6 équipées d'origine en Irridium c'est CR8EIA-9


Origine MR8E-9
M Diamètre 10 longueur 19
R résistance intégrée
8 indice thermique
E longueur du filetage 19.
9 écartement 0.9

CR8EIA-9
le C diamètre 10 clé de 16.
R résistance intégrée
8 indice thermique
E longueur du filetage 19.
IA Irridium
9 écartement 0.9


La ref 7001 c'est la BR8HIX

Le B c'est diamètre 14 clé de 20.8,
R résistance intégrée
8 indice thermique
H longueur du filetage 12.7,
IX Gamme Irridium IX

Ca va être dur à rentrer....

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Merci La bougie CR8EIA-9 semblerait compatible. Le moteur de la 650 a été revu en 2017 ( beaucoup de nouvelles pieces ) alors je veux être certain d'avoir les bonnes compatibles avec les standard.

Dans l'absolu, d'après le catalogue NGK il n'y a pas d'équivalence Irridium à la MR8E-9....

C'est ce que j'avais constaté en commencant mes recherches: qui ne semblait pas avoir d'équivalence chez NGK. La dépose des bougies étant une bonne petite job,si je met des iridium il faut que ce soit les bonnes. Je vais voir aussi avec dealer et mécano. Peut être q'avec la revision du moteur en 2017 il est recommandé de mettre que des bougies standard!!?

Le mieux est l'ennemi du bien : il y a déjà quatre bougies pour deux cylindres, l'allumage du mélange est déjà largement optimisé.

Pas iradium mais iRIdium ........

ludo51 a écrit:

Pas iradium mais iRIdium ........

Au Canada...ils ont un accent...

Merci pour la correction. Oui au canada on a notre accent mais ce n'est pas une raison pour faire des faute.d'orthographe .Alors c'est bien IRIDIUM

Up je m'intéresse à ce sujet car je passe sur la petite également de 2019.
Quelqu'un a trouvé une bougie équivalente iridium? @Dag?

A priori une bougie standard NGK sur une moto à injection dure au moins 20 000km:
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Au niveau de la taille, ça a l'air de passer les CR8EIX, est-ce que ça pourrait remplacer les MR8E-9 des Vstrom 650 2017?


CR8EIX, apparemment déjà utilisée sur la DL 650 K7 à double allumage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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MR8E-9
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mais boudiou pourquoi vous voulez mettre des iridium a la place des mr8e9

ca vous sers a quoi a part payer une blinde?????

moi j ai changé moi meme les miennes par celles preconisée....

ma moto tourne comme une horloge....

vous croyez qu elle ira plus vite ou quoi???? ca sers a quoi!!!!

L a moto a été fabriquée d une certaine maniere pourquoi changer les composants i,nternes au prix de problemes a venir

je pige pas

Pour les nuls comme moi, ça permet de faire changer les bougies moins souvent donc moins de main d’œuvre à payer.

zorglub1 a écrit:

mais boudiou pourquoi vous voulez mettre des iridium a la place des mr8e9

ca vous sers a quoi a part payer une blinde?????

moi j ai changé moi meme les miennes par celles preconisée....

ma moto tourne comme une horloge....

vous croyez qu elle ira plus vite ou quoi???? ca sers a quoi!!!!

L a moto a été fabriquée d une certaine maniere pourquoi changer les composants i,nternes au prix de problemes a venir

je pige pas

Hervé, une bougie iridium permet un meilleur rendement moteur ( meilleure étincelle donc meilleure combustion, donc meilleure rendement)
Et en plus leur durée de vie est supérieure.
Après chacun choisit ce qu'il veut, suivant ces envies et ces moyens financiers

A+ Gérald

Le but pour moi de passer aux bougies iridium c'est surtout la durée de vie. Suzuki recommande de changer les bougies d'origine à 12000km. je trouve que c'est peu de km comparer à l'iridium qui peut facilement aller à 48000km. En plus le rendement combustion est amélioré.

Mon concess Suz ne change les bougies que tous les 24.000 km/2ans, il me dit que c'est largement suffisant.
Pour la question du rendement, je ne pense pas avoir assez de feeling pour éventuellement constater une différence si je passais à l'iridium, ou tout simplement un changement tous les 12.000 km

vstromkun a écrit:

Au niveau de la taille, ça a l'air de passer les CR8EIX, est-ce que ça pourrait remplacer les MR8E-9 des Vstrom 650 2017?

Je viens de faire installer les CR8EIX, je confirme c'est la référence iridium qui peut remplacer les MR8E-9.
RAS et je ne suis pas les seul à l'avoir fait

Prochain remplacement des bougies dans 50 000km. J'ai lu des témoignages sur Stromtrooper où les gars font avec 80 000km sans problème!

Merci pour le suivi