Bougies 650

je viens de faire la revision de mon Vstrom.Il y a 4 bougies pour un bicylindre,je supose qu'il y a un double allumage.

Faut-il remplacer les 4 en méme temps?

et 2eme question: Est-ce-qu'un sabot moteur d'un 650Sv se monte sur une 650V-strom

Salut, à partir de 2007, oui c'est un double allumage.

Bien sur qu'il faut changer toutes les bougies en même temps.

Pour le sabot, c'est pas certain qu'il se monte.

Perso, ma 650 a un moteur de sv et j'avais un carénage qui était à l'origine avec le moteur du vstrom, et il me semble que les fixations n'était pas tout à fait au même endroit.
LE mieux et que tu fasses l'essai avant d'acheter ce dernier.

Ok,mais ça sert a quoi un double allumage?

optimisation de l'inflammation du mélange comprimé dans ton cylindre.

A partir de la K7, il y a 4 bougies référence NGK CR8E.

Pour le reste, je ne sais pas, désolé.

Merci pour vos reponses et pour votre accueil

Je confirme la mienne est de 2007 avec deux bougies par cylindre.

christophe87 a écrit:

Ok,mais ça sert a quoi un double allumage?

Dans ton 4 temps, une fois comprimé et de par la position de la bougie, tu as toujours une partie des gaz qui n'est pas brûlée, le mouvement du piston crée une "poche" qui fait que ta combustion n'est pas complète.
Avec 2 bougies et un allumage qui ne sera pas simultané, tu augmentes ton rendement moteur, donc moins de conso ou plus de puissance selon le réglage constructeur

salut Christophe

J'avais une K9 et le sabot moteur était celui d'un 650 sv de marque ermax

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