Quelle huile moteur

Disderi a écrit:

Par contre j'ai une question : qu'est-ce qui selon vous fait que la vidange est tous les 6000, là où sur une 600 t@ il est tous les 12 000 ? Twin V52°, 48CV, rupteur 1000 tours plus bas...

Et à la réflexion je me réponds : je pencherais pour un tx de compression supérieur (67CV, plus de contrainte mécaniques...)

Sur la Gladius de ma femme c'est tous les 12 000 alors qu'il y a moins d'huile. Comme sur les nouveaux V-Strom.
Du coup je la fait à environ 6000. Et si c'est 7000 c'est pas grave. Là j'en suis à 6200 et j'ai pas le temps de la faire avant les prochaines balades.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: t’es sûr de tes infos pour la Gladius?
C’est normalement 6000km avec de l’huile type Motul 5100.

Je vais regarder !
Mais effectivement je pense que tu as raison, je confonds avec les derniers SV

Pour mon Vstrom 1000 (2015). je met de la MOTUL 5100 en 10w50.
J'ai remarqué qu'elle supporte mieux la haute température (Genre sud de la France 40°c). l'huile est moins fluide et le passage des vitesses est meilleur.

Donc je pense :

7100 10w50 (synthèse)
ou
5100 10w50 (technosynthèse)

il faudrait faire un test avec la 60 mais bon on est pas sur Mars !

Mathieu

Je suis pas sûr que nos moteurs touring qui ne prennent que très peu de tours fassent une réelle différence entre ces deux huiles... Nos pays sont relativement cool niveau température pour nos bécanes également, du coup...

J'ai essayé la 5100 sur la mienne, et rigoureusement aucune différence ni avec la castrol GPX, ni avec la castrole racing 4T 10w50, ni avec l'huile de leclerc semi-synthèse 10w40...

Donc je vais, pour ma part, revenir à la leclerc et au besoin, rapprocher les vidanges

Salut Fleuz, tu n'as pas senti de différence au niveau des passages de vitesses ; genre claquement de boîte ou accroche ??

Non... Quelque soit l'huile, j'ai toujours une 2nde que j'ai beaucoup de mal à rentrer quand je suis ou sors d'un virage à gauche... Sur mon précédent k2 ça me faisait rigoureusement la même chose... je penche pour un soucis de conception (suffit d'attendre quelque mètre et la vitesse passe sans aucun soucis une fois la moto redressée... J'ai jamais compris).

J'ai même eu du mecacyl dans ma dernière vidange, et toujours pas d'amélioration ressentie.

Donc non... pas de changement avant/après