J'ai vendu mon DL 1000 Adv

Bonjour à tous,

J'ai vendu début mars ma V Strom au bout de 2 ans d'utilisation et 13000 km parcourus. J'ai eu beaucoup de plaisir à rouler avec sur les routes du sud de la France (en dessous de Lyon....) et d'est en ouest.
J'ai fait une 100 de km sur autoroute et au moins autant en off road très roulant (piste forestière principalement) le reste sur départemental principalement et à 90% seul.

Je ne lui ai trouvé qu'un seul gros défaut c'est son poids, les manœuvres à l'arrêt et surtout pour sortir de mon garage qui est 3-4 m au dessus de la route avec un chemin en terre pour relier les 2 (garage et route). Et en off road je ne me sentais pas très bien car peur de tomber et de ne pouvoir la relever.

Après moult hésitation début avril j'ai pris une KTM 890 Aventure std de 2021 neuve. J'ai parcouru à ce jour 2442 km dont une bonne cinquantaine de km en off road bien plus corsé qu'avec le V-Strom. Une chute en passant une marche dans un chemin très rocailleux, j'ai relevé la machine sans trop de difficulté, j'étais seul et c'était ma première sortie après l'avoir ramenée dans mon garage.

Le comportement des 2 machines n'a strictement rien à voir, toutes deux ont un bi cylindre mais le V-Strom en longitudinal, la 890 face à la route. Les puissances sont équivalents ~105 cv mais une différence de poids d'au moins 25kg.... Sur route la KTM est plus nerveuse et plus agile; la roue de 21" ne me gène pas et elle pardonne plus facilement un excès d'optimise, le V-Strom à plus de couple et enrouler les petites routes sinueuses était un régal.

Comme je tiens un tableau excel de mes différentes montures, la V-Strom à ce jour a été ma plus économique machine, il semble qu'avec la 890 je fasse 1 l de moins au 100km mais je n'ai pas encore roulé vraiment fort avec.

Dernière info, j'ai une selle basse à vendre pour le V-Strom 1000 de 2019.
Bien cordialement

Cool pour ton retour.
Pour la conso, tu nous diras mais le 890 devrait consommer plus. Il me semble qu'il fonctionne plus haut dans les tours.

j'ai eu une 1000DL de 2015 pendant 4 ans; j'ai depuis un peu plus d'un an une 890 adventure.
La KTM consomme à peu près un litre de moins pour 1000KMS.

J'ai bien aimé la VSTROM mais elle souffre de la comparaison.
Et pas seulement au niveau de la conso.

Le moteur de la vstrom est de conception ancienne et il accuse un peu le coup au niveau de la conso. Je trouvais que ma conso en vstrom dépendait assez peu de ma conduite, 5,4 au tableau de bord...

Minoi a écrit:

Le moteur de la vstrom est de conception ancienne

Le TL 1000 S est sorti en 1997.
Il a bien évolué depuis mais ...

Conso avec la 890adventure: 4.5l en duo et bagages. La peur du radar aide probablement un peu.

[quote="dranero"]j'ai eu une 1000DL de 2015 pendant 4 ans; j'ai depuis un peu plus d'un an une 890 adventure.
La KTM consomme à peu près un litre de moins pour 1000KMS.

Je suis d'accord avec toi #dranero, et pour être précis sur 12145.4km enregistrés la conso s'élève à 5.35/100km.
Pour le 890 j'arrive au bout de 2665km à 4.26l/100km.

Si vous êtes intéressés je peux vous communiquer le bilan financier de l'usage de la 1000DL sur 2 ans d'utilisation.

Cordialement

Retour très sympa

Régale toi bien avec ta 'katoche'