il parait que c'est une Honda ?

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original en tout cas!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui a mon avis rassemble pas mal d'elements pour faire une bonne moto.

le cadre et le moteur V4 du 1200 VFR, habillés d'un look trail, environ 15000 euro et voilà la remplaçante du Varadéro

DLaurent a écrit:

le cadre et le moteur V4 du 1200 VFR, habillés d'un look trail, environ 15000 euro et voilà la remplaçante du Varadéro

15000 €... Ils iront se faire foutre...

Pour ce prix je prends une gs...

julh a écrit:

Pour ce prix je prends une gs...

oui mais elle sera sans aucune option et sans la fiabilité qu'Honda a toujours eu et que BM a largement perdu ces dernières années... j'te parle même pas du S.A.V. et de la qualité de l'accueil

DLaurent a écrit:

julh a écrit:

Pour ce prix je prends une gs...

oui mais elle sera sans aucune option et sans la fiabilité qu'Honda a toujours eu et que BM a largement perdu ces dernières années... j'te parle même pas du S.A.V. et de la qualité de l'accueil

A ce sujet, j'ai lu cet après-midi le contenu du post suivant :
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Moi, à brûle-pourpoint, si je devais changer, je prendrais une Deauville (mais je ne l'aie jamais essayée).

DLaurent a écrit:

julh a écrit:

Pour ce prix je prends une gs...

oui mais elle sera sans aucune option et sans la fiabilité qu'Honda a toujours eu et que BM a largement perdu ces dernières années... j'te parle même pas du S.A.V. et de la qualité de l'accueil

En occase récente et toute équipée, largement dans le prix, sans souci...
et mon paternel étant bmiste depuis qq années maintenant, j'ai pas vraiment entendu jusque là à redire des points que tu cites... à mon avis là-dessus c'est comme avec toutes les marques, ça dépend de ton conssss.
Niveau sav à la limite ils peuvent mettre du temps à rappeler des machines pour des failles connues, ça, c'est vrai.

Aviateur35 a écrit:

DLaurent a écrit:

julh a écrit:

Pour ce prix je prends une gs...

oui mais elle sera sans aucune option et sans la fiabilité qu'Honda a toujours eu et que BM a largement perdu ces dernières années... j'te parle même pas du S.A.V. et de la qualité de l'accueil

A ce sujet, j'ai lu cet après-midi le contenu du post suivant :
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Moi, à brûle-pourpoint, si je devais changer, je prendrais une Deauville (mais je ne l'aie jamais essayée).

Je viens de lire vite fait ce sujet et Laurent, je reviens à ce que je disais au-dessus, le concessionnaire que tu as vu est clairement un con qui n'y connaît rien... mais range pas toutes les concessions bm dans ce tiroir car on peut y mettre facilement au moins une concession de chaque marque.

Quant au stelvio, je le trouve pour ma part assez réussi.

Bref le sujet c'était le honda.. il a plus de gueule que le vara 1000 ! belle évolution. niveau moteur, je connais pas la vfr ni le vtec alors je peux aps dire ce que ca peut valoir sur un trail..

Aviateur, si tu prends une deauville, tu risques de regretter ton strom.. même si tu gagnes un cardan et une groooossseeee bulle !! (et les valises intégrées et communicantes). Enfin c'est mon avis

julh a écrit:

Aviateur, si tu prends une deauville, tu risques de regretter ton strom.. même si tu gagnes un cardan et une groooossseeee bulle !! (et les valises intégrées et communicantes).

Effectivement, c'est ce que j'ai pu lire un peu partout sur internet. D'où mon commentaire : "Si je devais changer..."
Mais j'aimerais quand même l'essayer, par curiosité.

Et vouci la Honda Crossrunner, attendue pour le deuxième trimestre 2011, à 11500 €.

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moi je prefère, même si le V4 800 me semble un peu "léger" ...

julh a écrit:

...

Je viens de lire vite fait ce sujet et Laurent, je reviens à ce que je disais au-dessus, le concessionnaire que tu as vu est clairement un con qui n'y connaît rien... mais range pas toutes les concessions bm dans ce tiroir car on peut y mettre facilement au moins une concession de chaque marque.

....

Le problème Julien, c'est que Decinois a eu largement la même impression dans sa concession, quant à Jimmydom18 qui vient de passer sur BM tient exactement le même discours sur deux autres concessions du centre, ça commence à faire beaucoup là !


la 800 Honda Crossrunner :
(différente du 1200 trail)
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La 1200 trail ne figure pas au catalogue Honda 2011 ; elle n'est pas sur internet, en tout cas.

Aviateur35 a écrit:

La 1200 trail ne figure pas au catalogue Honda 2011 ; elle n'est pas sur internet, en tout cas.

non mais elle est bien annoncée par Honda pour un salon 2011, commercialisable en 2012

julh a écrit:

....
Quant au stelvio, je le trouve pour ma part assez réussi.

Moi aussi, d'autant qu'il vient d'être relooké et son point faible (capacité réservoir) a été largement corrigé en passant de 18 à 32 L
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julh a écrit:

....Bref le sujet c'était le honda.....

tu as raison... ... ça permet juste de souligner que la concurrence s'organise autour du 1200 trail

DLaurent a écrit:

Aviateur35 a écrit:

La 1200 trail ne figure pas au catalogue Honda 2011 ; elle n'est pas sur internet, en tout cas.

non mais elle est bien annoncée par Honda pour un salon 2011, commercialisable en 2012

On en apprend d'avantage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec même une vidéo de présentation ...espérons qu'après BMW, Moto-Guzzi, Yamaha et maintenant Honda, Suzuki réagira pour se positionner sur ce secteur !


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DLaurent a écrit:

DLaurent a écrit:

Aviateur35 a écrit:

La 1200 trail ne figure pas au catalogue Honda 2011 ; elle n'est pas sur internet, en tout cas.

non mais elle est bien annoncée par Honda pour un salon 2011, commercialisable en 2012

On en apprend d'avantage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec même une vidéo de présentation ...espérons qu'après BMW, Moto-Guzzi, Yamaha et maintenant Honda, Suzuki réagira pour se positionner sur ce secteur !

Il n'y a pas de raison et maintenant qu'ils ont de visus beaucoup de concurentes, ils ont la capacité de sortir quelque chose de complet efficace et seduisant. RESTE A PATIENTER...

guz et honda sont toutes les 2 belles