Comparatif : V.Strom vs Versys

"en revêtant une belle robe noire et blanche, la V-Strom en devient presque élégante. "

????????

Hub a écrit:

"en revêtant une belle robe noire et blanche, la V-Strom en devient presque élégante. "

????????

Bin ouais, en robe de soirée ! ...pour tous les jours c'est le jean's , le bleu lui va tellement mieux !

C'est vrai, les blanches et noire sont les plus belles !!!!!!!!!

chario a écrit:

C'est vrai, les blanches et noire sont les plus belles !!!!!!!!!

Rien à rajouter. CQFD

putain... on entame la 7° année de production du 650 ...

jbn a écrit:

putain... on entame la 7° année de production du 650 ...

Et pas un seul lifting.

Apart l'ABS et la blancheur, pas grand chose en effet. L'ABS n'est pas négligeable par contre

ericlebelge a écrit:

decinois-69 a écrit:

jbn a écrit:

putain... on entame la 7° année de production du 650 ...

Et pas un seul lifting.

Peut-être qu'il ne veulent pas faire pire

























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Tu crois ca possible ?

Moi aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais c blanchette!

7 ans et toujours aussi moche... (+2 parce qu'ils se sont entrainés sur le 1000 avant)
Comme quoi même moche, une moto peut être efficace, bien pensée et se vendre !

...

En fait, j'ai un collector :
Un DL 1000 (n'a plus beaucoup face a son petit frère !)
Un premier modèle (encore plus moche que les suivants !)

Alors là je ne suis pas du tout d'accord.
Très souvent on me dit que mon V STROM blanc est très beau !!!
Moi-même je le trouve magnifique !!
Conclusion : si vous voulez un beau V STROM, changez les carénage pour du blanc pailleté

Moi j'trouve que le premier modèle, en sombre, est plus joli avec la bulle intégrée dans le carénage. Moins efficace, certes, mais ça lui donne un p'tit côté sport.
Sérieux, tu vires le top case, ton montes du bon gomard, des silencieux plus légers, des suspattes retravaillées pour plus de rigidité et ça tient la distance.

Bon, faut pas un âne dessus, c'est tout... Ok j'vous la prette alors

jbn a écrit:

Moi j'trouve que le premier modèle, en sombre, est plus joli avec la bulle intégrée dans le carénage. Moins efficace, certes, mais ça lui donne un p'tit côté sport.
Sérieux, tu vires le top case, ton montes du bon gomard, des silencieux plus légers, des suspattes retravaillées pour plus de rigidité et ça tient la distance.

Ca se défend, en effet.
Elle fait moins mémère routière

effectivement, je trouve aussi que les premiers modèles étaient plus réussis avec leur bulles intégrées
Mais un défaut de fragilisation du carénage entre les deux phares a obligé Suzuki a revoir sa copie au détriment de l'esthétique

+ 1 valeur ajoutée en la rendant réglable (même si niveau confort/turbulences... on sent que c'est un rajout car vraiment pourri à l'utilisation, comparé à la hauteur des bulles installées)

C'est tout à fait vrai et je n'ai jamais retrouvé sur mon K5, la protection que j'avais sur mon K3

J'adore ce forum !
J'en apprend tous les jours !!!!!!!!!!

chario a écrit:

Alors là je ne suis pas du tout d'accord.
Très souvent on me dit que mon V STROM blanc est très beau !!!
Moi-même je le trouve magnifique !!
Conclusion : si vous voulez un beau V STROM, changez les carénage pour du blanc pailleté

tu parles bien toi!!!