pneus

je dot changer mon train de pneus sur mon klv j ai une conduite cool quelle sont vos experience a evitez et surtout a suivre j ai la monte d origine et je redoute la pluie avec eux

je me suis fais quelques peurs avec l'aneekee sous la pluie aussi, et une mise sur l'angle que je trouvais "difficile"... Comme si elle se faisait en 2 temps... le premier fallait forcer pour y aller, et le 2e, elle tombait d'un coup, comme si le pneu était presque carré quoi !

Du coup j'ai un train complet de METZELER TOURANCE EXP, et c'est que du bonheur !! Absolument rond, facile, et au grip que je n'ai pas réussi à prendre en défaut ni sur le sec ni sur le mouillé ! (et pourtant, on lui en a mis dans la gueule ce WE sur du sec avec de légers gravillons !)

Je recommande fortement ce train, qui est pour moi bien meilleur que l'aneekee d'origine, et pour un prix moins exorbitant que du pilot road 3 !

perso, je viens de monter du TR91 av et ar, rien à dire tu touche les oreilles sur le sec et sous la pluie, mais le tourance est aussi excellent, mon beauf ne jure que par ça sur sa 1200GS, mais avant de faire glisser une BM il faut envoyer du très gros.

Et dans mon entourage on ne jure que par le Dunlop Roadsmart!

jbn a écrit:

Et dans mon entourage on ne jure que par le Dunlop Roadsmart!

et dans le mien d'entourage, on me dit d'écouter les anciens euh... les sages

...Après les road-attack, j'essaierais bien ces TR91

D'autant qu'un jeune peut préter l'oreille à un ... sage.... alors que l'inverse est plus complexe sans artifice auditifs.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jbn a écrit:

D'autant qu'un jeune peut préter l'oreille à un ... sage.... alors que l'inverse est plus complexe sans artifice auditifs.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

hin ? quoi ? kestudi ?
Que JC l'est sourd comme un pot ??

Sinon tu as les pneus à clous... regarde, même là, il n'arrive pas à leur faire rendre grâce !!

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lol

Salut ,

je viens de m'équiper en ROADSMART av et ar et je les trouve très sur et précis

Perso, c'est (sur la bm) et sera (sur la DL) Tourance EXP... Les yeux fermés!!!

je vous en donnerai de l'appareil auditif, bande de chenapants

où va la France avec des garnements comme ça, une bonne guerre, y'a que ça de vrai, huit jours sous une bacholle ça leur remettra les idées en place tient

pour ce qui est du sujet (les pneus, pas les prothèses) pour moi un trail doit avoir des pneus trail au cas où il faudrait que tu montre à un jeune freluquet qu'un gros trail avec des peus trail ça peu passer tres fort en courbe!

mais les roadsmart vont super bien aussi!

Très content des roadsmart sur la Cbf, j'ai opté pour les TR91 qui sont le pendant pour trail chez Dunlop.Et pour le moment j'en suis satisfait.Mais je ne les ai pas essayés sous la pluie encore....Je vous ferai un topo dès que la météo se gâtera...............................;à la mi-septembre

mezana a écrit:

Je vous ferai un topo dès que la météo se gâtera...............................;à la mi-septembre

ou plus tard
Ha! Tu vois que tu peux affirmer qu'il va faire beau...

Pneus Trail or not Trail
That is the question.

Si on ne fait que de la route je penses pas que des pneus type Trail soit nécessaire au contraire.
Mon strom d'occaz était équipé des Roadsmart et je leur est ajout 10000 km de plus et ils sont encore bon.
En même temps j'suis pas un méchant.
Donc pour la longévité c'est tout bon et au quotidien j'ai pas à ma plaindre.
Le Roadsmart est en tête des comparatifs devant le Pilot Road 2 de Michelin.

Maintenant vient de sortir le Pilot Road 3 cela m'étonnerai que Michelin n'est pas tout fait pour reprendre la main dans cette gamme de pneu

Moi je roule avec du Michelin Power Pure 2CT mais bon chuis peut être HS.

metzeler tourance exp, oui, très bon grip, montés d'origine sur les derniers 12 gs, mais mon pote à fait 4600 km et n'en fera guère plus...
ceci dit (il paraît) que les pneus montés sur les motos neuves sont d'une conception telle que l'on ne retrouve jamais les mêmes sensations ni longévité en les rachetant...

du81hamel a écrit:

metzeler tourance exp, oui, très bon grip, montés d'origine sur les derniers 12 gs, mais mon pote à fait 4600 km et n'en fera guère plus...
ceci dit (il paraît) que les pneus montés sur les motos neuves sont d'une conception telle que l'on ne retrouve jamais les mêmes sensations ni longévité en les rachetant...

De monsieur source sur. Nan j'déconne, je pense surtout que les pneus sont un peu à la ramasse en terme de longévité par rapport à nos machines. Je n'ai jamais fait plus de 6 000 km avec un pneu arrière et 12 000 km à l'avant. Une monte sur deux.
C'est cher de rouler à moto, faut le savoir.

J'ai des Conti Attak. a l'avant et à l'arrière. c'est ce que m'avait conseillé mon petit mécano...

Pas eu de soucis, ni sous la pluie battante, ni quand il gelait.

Mais j'ai pas testé sous la pluie battante en même temps qu' il gelait... ... note que j'ai pas envie de tester non plus...

GuillaumeD a écrit:

J'ai des Conti Attak. a l'avant et à l'arrière. c'est ce que m'avait conseillé mon petit mécano...

Pas eu de soucis, ni sous la pluie battante, ni quand il gelait.

Mais j'ai pas testé sous la pluie battante en même temps qu' il gelait... ... note que j'ai pas envie de tester non plus...

Des conti Road/sport/trail Attack ?

merci de vos reponses demain je contact mon fournisseur de pneus pour 1 devis en tourance exp

Un conti TRAIL attack à L'arrière. et l'avant c'est un vieux Battlewing qu'il faut que je pense à changer. (de l'ancien proprio)

"Annakee 2" Av/AR pour moi ! pas donné, mais vraiment bien en toutes circonstances !

Sur les conseil de mon mécano :
Bridgestone Battle Wing
Il avait raison : du bonheur !!!

suite reponce de mon fournisseur qui ne connait ce produit il me demande type de gomme c h ou m je ne comprend rien