cliquetis moteur Edit: video

Salut,

je redécouvre mon strom avec un kit chaine neuf, c'est hyper docile en bas, que du bonheur. Par contre, je découvre aussi que ça cliquète pas mal dans le bloc... c'est directement lié au régime moteur, ça se fait à chaud, aussi bien sur les gaz qu'en coupant, et surtout à mi régimes. Un "cliclicliclicliclicliclic" très rapide, pas très fort mais audible, qui se détache bien des autres bruits...

il me semble que la révision des 48 000 n'a pas été faite, et elle implique le contrôle du jeu aux soupapes, or ça ressemble fort à une soupape qui remonte trop. Je suis sur la bonne voie?

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Creator a écrit:

.....Un "cliclicliclicliclicliclic" très rapide, pas très fort mais audible.....


Je suis sur la bonne voie?

Je dirais oui....

Mon dieu je rêve d'un kit chaine et amortisseurs de couple neufs !!!
Y m'faut un bon plan pour en trouver un renforcé à moins de 150€ (170€ le Bihr renforcé... ça FAIT MAAAAL!!!).

Aerm... Les soupapes à 48 000 ne doivent pas être négligées car c'est bien souvent la première fois que leur contrôle est effectué à ce kilométrage (vu que ça bouge généralement pas à 24 000 ).

ça marche, j'appelle suzuki pour voir combien ils vont me prendre

merci

jbn a écrit:

Mon dieu je rêve d'un kit chaine et amortisseurs de couple neufs !!!
Y m'faut un bon plan pour en trouver un renforcé à moins de 150€ (170€ le Bihr renforcé... ça FAIT MAAAAL!!!).
.....

Tout pareil

Creator a écrit:

ça marche, j'appelle suzuki pour voir combien ils vont me prendre

merci

Yop! Si ma mémoire est bonne:
amène la leur pour un jeu de soupapes uniquement: il n'y a pas besoin de vidanger quoique ce soit pour virer les couvre-culasse

pourquoi pas un tendeur de chaine primaire qui aurait du mal a passé au cran suivant ( connu sur v strom ) ,il reste entre 2 cran d'ou le cliquetis , ,j'ai eu le soucis , et c'est parti au bout de 2000 km .

boitotau a écrit:

pourquoi pas un tendeur de chaine primaire qui aurait du mal a passé au cran suivant ( connu sur v strom ) ,il reste entre 2 cran d'ou le cliquetis , ,j'ai eu le soucis , et c'est parti au bout de 2000 km .

bah j'ai eu un soucis de tendeur sur ma cb500, et le bruit était vraiment différent: plus "CLAC" que clic, très irrégulier, et qui apparaissait un peu quand ça le chantait. là, c'est hyper régulier et beaucoup plus rapide et léger.

Après, te bile pas trop non plus... De petits "tic tic" des arbes à cames, ça nait naturellement avec le temps aussi, donc fait déjà la vérif du jeu de soupapes et du tendeur, mais si ça subsiste alors que l'ensemble est bon ne t'angoisse pas trop non plus. Enfin bon. Ce n'est que mon avis.

Je crois que je vais profiter du long séjour de ma belle entre les mains de mécanos pour lui faire ce réglage des soupapes, le fameux réglage de richesse que je devais faire le jour de l'accident.

jbn a écrit:

Après, te bile pas trop non plus... De petits "tic tic" des arbes à cames, ça nait naturellement avec le temps aussi, donc fait déjà la vérif du jeu de soupapes et du tendeur, mais si ça subsiste alors que l'ensemble est bon ne t'angoisse pas trop non plus. Enfin bon. Ce n'est que mon avis.

je garde bien ça en tête, je n'ai pas lu d'histoires de moulins qui cassent net alors je ne m'emballe pas trop

par contre, je lis des trucs pas roses sur les concess suz, et comme par hasard, alors que je n'ai pas du tout orienté ma recherche, je tombe pile sur les deux qui me conviendraient... labo moto à grenoble et murit à chatillon. C'est un avis subjectif bien sur, mais ça ne motive pas trop... après, je sors d'un dafy pour mon kit chaine et ça s'est bien sur mal passé. Est-ce qu'il existe un bon garage moto, connu et reconnu, qui fasse bien son boulot pour un tarif normal?

sur gre, lyon ou paris...

merci d'avance

bordel!!! pas de jeu aux soupapes si c'est pas une révision...

bon ben on va sortir le jeu de cales... il n'y a pas mieux que la mécanique pour illustrer l'adage "on est jamais mieux servi que par soi-même"

EDIT:
ah ben pour le coup, les parisiens font mieux, le suzuki d'arcueil me propose 120€ + le prix des deux joints. Par contre ça implique de faire paris-grenoble comme ça...

c'est vraiment des con quand meme....
mouarf, il doit bien y avoir un petit mécano (pas forcément concession suz) qui pourraient tetre conseillés..
moi j'ai du bol, entre un pole méca et mon concess suz je peux meme demander à mon mécano de monter un piece d'occase que j'ai acheté sur le coincoin .... bon... descend à montpellier quoi...

voila une vidéo à chaud: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça me semble être d'avantage un léger cognement plutôt qu'un cliquetis

La cloche d'embrayage peut-être ? ...auquel cas tout est normal !

il y a bien du bruit à l'embrayage mais c'est beaucoup plus sourd et ça disparait en débrayant :/

C'est la cloche d'embrayage, pas d'affolement, tu peux consulter les différents posts sur le sujet dans "rechercher"

B52 a écrit:

C'est la cloche d'embrayage, pas d'affolement, tu peux consulter les différents posts sur le sujet dans "rechercher"

même si ce bruit là reste en debrayant?

C'est ce que je te dis : file voir les posts à ce sujet....tu comprendras tout !!!

il y a clairement le clok clok clok de la cloche.
un petit tikitikitikik peut s'entendre mais je pense pas qu'il s'agisse d'un pb. à moins que la vidéo n'aténue les sons.

dans tous les cas, le jeu aux soupapes doit etre controlé/corrigé à ton kilométrage!!

Suis pas mécano mais fais contrôler d'abord tes soupapes uniquement, de toute façon il faut le faire, aprés si cela persiste vois pour la cloche. Je trouve que les cliquetis ne sont pas flagrant du tout. Cela n'engage que moi.

je vais faire ça!

après, il faut que je vois pour la révision des 48 000 qui n'est pas faite, ce qu'il vaut mieux grouper ou pas... car les diverses vidanges, je préfère ne pas les payer à 60€ de l'heure

d'ailleurs, est-ce qu'il existe un détail de toutes les révisions du dl ? j'avais ça pour la cb mais je n'arrive pas à le trouver pour l’éléphant bleu

alors j'ai fait faire le jeu aux soupapes, conclusion:

rien à toucher, tout largement dans les clous, 215€ :'(

et il m'a confirmé que la distri qui claque c'est à froid uniquement, donc pas mon cas.

il faut que je m'habitue à ce moteur bruyant

Creator a écrit:

alors j'ai fait faire le jeu aux soupapes, conclusion:

rien à toucher, tout largement dans les clous, 215€ :'(

et il m'a confirmé que la distri qui claque c'est à froid uniquement, donc pas mon cas.

il faut que je m'habitue à ce moteur bruyant

Super ! c'est plutôt une bonne nouvelle ...(à part les 215 euro)

....et rappelle-nous combien de bornes a ton moulin ?

bonne nouvelle, oui et non, sachant que pour le même prix s'il avait recallé la moitié des réglages, j'aurais moins eu l'impression de me faire avoir

mais bon, ça a l'air d'être un moteur qui a un historique propre!! l'ancien proprio etait visiblement un rouleur respectueux, ça confirme.

53000km le gros bébé!