Nouvelle DL 1000 2013

La voici la voilou, nouveau modèle en préparation pour la firme d'Hamamatsu! Qu'on se le dise!

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Je ne suis pas sur que ce soit la plastique définitive, à suivre.

Apparemment il ne faut pas s'attendre a ce qu'elle vienne concurencer les autres motos (Trail) du marché.
Ce sera donc un model qui attaquera plus coté tarif "une nouvelle fois la carte de l'alternative bon marché, eu égard à sa transmission par chaîne et ses équipements "standard"..
Il faut s'attendre a un moulin de 1000 revu aux normes, sans autres grandes évolutions. Mais ca, c'est tout Suzuki.
Au moins ils sont les seuls sur le marché du "bon marché".

Free suzuki.

Pas si sur car la nouvelle Vstrom 650 n'est pas donné:8200 €

TWIX59 a écrit:

La voici la voilou, nouveau modèle en préparation pour la firme d'Hamamatsu! Qu'on se le dise!

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Je ne suis pas sur que ce soit la plastique définitive, à suivre.

et non, perdu... c'est un photomontage qui a bientôt 6 mois... On ne connait pas encore les caractéristiques techniques du futur 1000 v-strom.

Personnellement, quand je découvre un article, il n'y a pas que la photo qui m'intéresse mais aussi la lecture de l'article en question. Je me doute que la photo définitive n'est pas connue pour des raisons stratégiques commerciales évidentes mais c'est bien l'info en elle même que je voulais vous transmettre.

Tu fais un clic D sur la tof pour l'enregistrer, elle est nommée "photomontage....."

Je pense que cette tof n'est là que pour imager l'article. Mais il est effectivement vrai qu'un new DL 1000 est prevu.

Il y a fort à parier qu'elle ressemble à la nouvelle 650 comme les anciennes se ressemblaient. Minimiser les coûts de recherche et de construction, standardiser un max, c'est bien la politique de Suzuki.

TWIX59 a écrit:

Il y a fort à parier qu'elle ressemble à la nouvelle 650 comme les anciennes se ressemblaient. Minimiser les coûts de recherche et de construction, standardiser un max, c'est bien la politique de Suzuki.

Si fallait parier, je parierai la dessus aussi.
Le coup du gros 4 cylindres dans la robe du new DL 650, ne m’étonnerait pas par exemple. Pas mieux pour recycler, faire du neuf en guise de nouveau, avec de l'existant. C'est pas sans rappeler la Versys 1000.

TWIX59 a écrit:

Personnellement, quand je découvre un article, il n'y a pas que la photo qui m'intéresse mais aussi la lecture de l'article en question. Je me doute que la photo définitive n'est pas connue pour des raisons stratégiques commerciales évidentes mais c'est bien l'info en elle même que je voulais vous transmettre.

je ne dis pas le contraire, mais en même temps, y'a déjà eu 2 ou 3 topics qui ont été créés pour l'occasion. La photo la plus récente reste celle qu'à reporté Yann, sur l'objet du teasing de Suzuki par exemple Ne vois dans mes messages aucune animosité, je relate juste

Je doute que Suz nous sorte un 4 en ligne dans un trail, compte tenu de leur savoir faire en terme de 2 pattes Mais je crois de moins en moins au cardan par exemple... snif.

Nan nan, aucune animosité, n'est crainte.
Et vu que Kawa a pompé la Vstrom avec sa KLV, pourquoi Suz' ne pomperait pas la Versys 1000?

TWIX59 a écrit:

Nan nan, aucune animosité, n'est crainte.
Et vu que Kawa a pompé la Vstrom avec sa KLV, pourquoi Suz' ne pomperait pas la Versys 1000?

Un trail (même routier) en 4 cylindres ??? .............c'est le meilleur moyen de faire fuir la clientèle adepte du gros bi ! ...(voire gros tri )

Moi aussi je suis pas top pour cela. Je pense que le gros bi que nous avons entre les pattes tous les jours va reprendre du service......comme la 650 2011

decinois-69 a écrit:

TWIX59 a écrit:

Il y a fort à parier qu'elle ressemble à la nouvelle 650 comme les anciennes se ressemblaient. Minimiser les coûts de recherche et de construction, standardiser un max, c'est bien la politique de Suzuki.

Si fallait parier, je parierai la dessus aussi.
Le coup du gros 4 cylindres dans la robe du new DL 650, ne m’étonnerait pas par exemple. Pas mieux pour recycler, faire du neuf en guise de nouveau, avec de l'existant. C'est pas sans rappeler la Versys 1000.

Caaa y est Môssieur Christophe-qui-roule-en-bandit voit des 4 pattes partout...

DLaurent a écrit:

...(voire gros tri )

toi tu lorgnes de plus en plus chez les voisins

didivero40 a écrit:

decinois-69 a écrit:

TWIX59 a écrit:

Il y a fort à parier qu'elle ressemble à la nouvelle 650 comme les anciennes se ressemblaient. Minimiser les coûts de recherche et de construction, standardiser un max, c'est bien la politique de Suzuki.

Si fallait parier, je parierai la dessus aussi.
Le coup du gros 4 cylindres dans la robe du new DL 650, ne m’étonnerait pas par exemple. Pas mieux pour recycler, faire du neuf en guise de nouveau, avec de l'existant. C'est pas sans rappeler la Versys 1000.

Caaa y est Môssieur Christophe-qui-roule-en-bandit voit des 4 pattes partout...

Grave ! J'suis morgane du 4cylindres depuis ma GSX.

didivero40 a écrit:

DLaurent a écrit:

...(voire gros tri )

toi tu lorgnes de plus en plus chez les voisins

Quels voisins ? Parce que là je serais curieux de voir Laurent passer du coté BM. J'parierai gros que c'est pas possible. Peut etre chez les Italiens, la Stelvio. Et encore....
Allez Laurent, donne nous ta tendance.

decinois-69 a écrit:

....
Quels voisins ? Parce que là je serais curieux de voir Laurent passer du coté BM. J'parierai gros que c'est pas possible. Peut etre chez les Italiens, la Stelvio. Et encore....
Allez Laurent, donne nous ta tendance.

Pour BM, t'as 200% raison, mais la tendance je l'ai déjà donnée ...la seule qui me botterait pour éventuellement remplacer mon strom quand il aura trop de bornes, j'en ai d'ores et déjà demandé un essai, c'est bien un 1200 et possède 3 cylindres
Mais si l'essai est d'actualité (dans l'année) , l'achat n'est pas du tout à l'ordre du jour !

de toute façon, avant d'épuiser le strom... va falloir en faire des km Mais pareil... manque qu'un tank de 30L sur la triumph, et ça pourrait bien représenter un petit achat compulsif dans quelques années !

FleuZ a écrit:

de toute façon, avant d'épuiser le strom... va falloir en faire des km Mais pareil... manque qu'un tank de 30L sur la triumph, et ça pourrait bien représenter un petit achat compulsif dans quelques années !

Le temps que Triumph s'aperçoive de leur erreur et ils sortiront une version améliorée de la bête avec ce fameux 30L mini ...chez Moto-Guzzi, ils ont mis guère plus de deux ans pour corriger cette même erreur sur la Stelvio, ça me laisse juste le temps de coller de la borne au strom et après..... faudra voir !

Tu vois Christophe, Fleuz lui il a compris que tri ça commence avec un T comme Triumph.
BMW ça commence par un B

BMW ça commence par un B, comme Boulet...

Perso, je l'adore ma Vstrom......mais au final j'aimerais bien une B comme Boulet comme tu dis

FleuZ a écrit:

de toute façon, avant d'épuiser le strom... va falloir en faire des km Mais pareil... manque qu'un tank de 30L sur la triumph, et ça pourrait bien représenter un petit achat compulsif dans quelques années !

Parce que la mienne (neuve achetée en janvier 2006), elle a 140 000 (oui, cent quarante milles) et elle a jamais roulé aussi bien .
Alors, qui peut me dire par quoi la remplacer, parce que moi, je vois pas.

140000 km, félicitations!

le concessionnaire suzuki au salon de la moto de lyon, m a dit qu'il n'y aurai pas de big strom avant 2014 le temps de mettre au point un gros deux temps adapté aux nouvelles normes et peut être un 1200. prometteur tout comme le prix.

le dav a écrit:

le concessionnaire suzuki au salon de la moto de lyon, m a dit qu'il n'y aurai pas de big strom avant 2014 le temps de mettre au point un gros deux temps adapté aux nouvelles normes et peut être un 1200. prometteur tout comme le prix.

Deux temps, t'es sûr ??? ...deux cylindres de façon plus certaine car le 2-temps et les nouvelles normes (des années 90) ne font pas bon ménage