KLV 1000 orange 2004. [FleuZ]

oncle bill a écrit:

Sans déconner, à quoi tu t'attendais   ??
En général (attention, c'est pas valable pour TOUS les mécanos) les gars des concessions ont une bonne opinion... d'eux même  
Alors forcément, que des p'tits gars d'un forum puissent, d'une manière ou d'une autre, leur donner à penser qu'il y a d'autres manières de faire que la leur... Ben ça plait pas.

Mon beau-frère est mécano chez un concess Opel.
J'aime autant te dire que c'est le 1er à râler quand un client vient le voir en lui disant "y'a ça qui déconne, j'ai des potes qui m'ont dit que ça vient de la..."
Sauf que parfois il râle encore plus quand il s'aperçoit que le client...avait raison  

Après on trouve heureusement des gars sympas et plus ouverts, mais c'est pas souvent.
D'un autre côté la mécanique c'est leur gagne pain.
Internet et les informations et forums qu'on trouve sur tous les sujets et pbs possibles, ben ils ne voient pas ça d'un bon oeil.
Ca désacralise leur turbin et ils se retrouvent de plus en plus en face de clients qui mettent leur compétence en doute..

Je pense que ça doit se retrouver dans tous les secteurs d'activité, je parle du gars qui veut t'apprendre ton métier ! 

Ben, il y aura toujours un écart de point de vue entre l'utilisateur et le réparateur..
Cela me rappelle un peu la stance qui dit:

"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !"
Albert Einstein

Quand on voit qui a écrit cela, on ne peut qu'être interpelé...

La saga "orange " continue........

Ahlalalalala ! Vite au lit mon fleuz !!!

Salut FLeuz,

Je viens de lire tes péripéties .... Ce qui est bizarre c'est que quand j'ai essayé ton Orange Mecanique ca fonctionnait plutôt bien ... 

c'est peut être les pots qui mettent le bazar  

Le Dav a écrit:

c'est peut être les pots qui mettent le bazar

   Là c'est pas moi qui l'ai dit  

le problème était déjà présent avec les pots d'origine, mais dans une moindre mesure... Ca faisait juste une légère retenue lorsque l'on passait les 3500-4000 tr/min, mais c'était déjà présent.

je pense qu'ils n'ont toujours pas tenté de shunter la sonde lambda... Mais ça pourrait être un bon début de piste en attendant de trouver quelqu'un qui pourrait faire une carto perso...

j'ai vu que le boitier yoshimura était dispo pour 225€ en angleterre... donc je me tâte... même si j'ai absolument pas les moyens ces temps cis, c'est un achat que je pense faire ultérieurement de toute façon, et qui pourrait intéresse du monde, donc à voir pour un achat groupé qui sait *réflexion*

je suis aussi sur un autre fofo ,ou une Yoshbox avait été acheté ,par le biais du club ,et ensuite était louée aux membres qui le désiraient   

,à voir pour un achat groupé avec des gens sérieux et intéressés ça pourrait être le bon plan ,ne serait ce que dix ,ça fait une vingtaine d'euro par tête

le soucis d'un achat groupé, c'est que c'est localisé... les gens sur le forum sont trop dispersés pour que ce soit très implicatif je pense. (oui j'invente des mots)

mais si l'idée plait à suffisement de monde, il n'est pas impossible que je lance l'histoire afin qu'on en ait au moins un sur le forum et faire nos réglages comme bon nous semble. J'ai lu qu'on pouvait travailler les cartos depuis un pc avec le yosh... Ce serait le panard.

Quoi qu'il en soit, c'est encore à l'état de projet... On verra bien dans quelques mois.

Mais ça me travaille.

malgré la dispersion des membres ,moi je pense que ça peut être implicatif      

c'est une question de confiance ,j'ose espérer que la solidarité motarde existe toujours  ,on n'est pas là pour s'entuber .

Par exemple ,tu en as parlé le 1er ,t 'es modo , tu lances le projet ,on file les ronds tu l' achètes et la gardes à domicile .

Quand un membre en a besoin tu expédies ,au frais de demandeur (via mondial relay par ex ,c'est peu cher) et ainsi de suite .

Ensuite si un membre une fois son réglage fini n'en trouve plus l'utilité et veut récupérer ses billes on le rembourse ,

après si d'autres ,par la suite veulent profiter de la Yosh sans avoir investi dedans ,ils la louent ,via chèque de caution ,c'est comme ça que ça fonctionnait

Oui, à suivre du coup... c'est pas impossible que je ne mette pas ça en place dans un avenir plus ou moins proche (sauf si quelqu'un me double lol).

Après, y'a aussi la solution de venir passer un WE à la maison, faire le réglage et profiter de la région (y'a pleins de choses à voir). Sur un WE, ça peut être sympa, et ça permet aux membres de se rencontrer

Mais je ferai un topic adéquat le jour où je lancerai l'histoire.  

 Superbe idée!!!

Allez, un petit flood.J'ai négocié mon assurance ce matin    
Bon, et ton orange...?

Heu, la région chez toi, elle commence ou et elle finit où..?  Moi, je suis dans la baie de Douarnenez...

ils sont allé chercher un strom de 2005-6 pour prélever les pièces dessus et avancer dans l'investigation... j'en saurai plus ce soir ou demain.

pour la région, c'est Rhône

Ouai...! Juste à côté quoi... 

pour ça que je parlais d'un WE un aller retour dans la journée, y'a que Hervé pour faire ça lol

Ben . . .
je vois pas ou se trouve le probleme . . .
au pif au metre . . environ 500km
Depart 06h00 retour a la maison 19h00 pour l'apero


:-)

Herve CH a écrit:

Ben . . .  
je vois pas ou se trouve le probleme . . .
au pif au metre . .  environ 500km
Depart 06h00 retour a la maison 19h00 pour l'apero


:-)

 

Bon, je commençais à me dire que vous aviez peut être raison, et qu'il allait falloir que je me résigne à revendre mes pots aussi... Même si je ne comprenais pas comment ça pouvait faire déconner l'ensemble vu que sur mon k2 y'avait strictement aucun problème et que j'aurais pas été le seul à avoir ce genre d'accessoires

Donc du coup, ils ont trouvé un v-strom K4 pour essayer différentes pièces et ils ont commencé par le plus simple : le boitier CDI.

Avec le CDI du strom, plus aucun problème, moto fluide et agréable, plus de retenue... Ils remettent mon CDI pour confirmer la panne : moto qui broute à 3500-4000 tr/min sur son filet de gaz. Remise de l'autre CDI de nouveau plus de problèmes.

Je me retrouve donc avec un CDI à trouver d'occasion, impérativement k4-k5-k6-k7... les k2-k3 étant incompatibles.

Encore des frais... lol ! Mais son ancien proprio est ultra réglo, j'ai jamais vu ça... il est aussi embêté que moi par les déboires que je rencontre et me propose des solutions... Bref, je suis content de voir qu'il existe encore (à part ceux que je connais ici lol) des gens biens dans ce pays  Yannick, si tu passe par là  

tu vires les pots ou tu changes de cdi ?

Bien Sûr qu'il existe des gens plus que biens... On est là, non..    

fait chier pour les frais, mais cool qu'ils aient trouvé la panne  

ouais content pour toi  

laurent le roi de la recherche est de retour..... 

c'est du mitsubishi!