Changer le caoutchouc du sélecteur

Je viens de me rendre compte que le caoutchouc de mon sélecteur de vitesse était sérieusement usé.
Bon, c'est vrai qu'avec plus de 50000Km au compteur on peut pas lui demander d'être neuf !

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A votre avis c'est facile à faire, c'est à ma portée, ou bien je dois confier ça à un pro ?

sur le k2, j'avais tourné le caoutchouc et vague la galère...

Oui je pense que c'est faisable !
tu mets un coup de cutter sur le vieux caoutchouc et tu mets le nouveau avec un peu de liquide vaisselle si ça coince.
Ca vaut 5.50 euro (ref 25652-20C00)

Enlever l'ancien c'est pas le plus dur vu que je peux le détruire, mais remettre le nouveau .....
C'est un simple caoutchouc, ou bien c'est un truc du style thermorétractable ?