Boite de vitesse dure et sélecteur

Je trouve que sur la Vstrom 2023 la boite est ferme (pour ne pas dire dure) et que le shifter n'est pas utilisable en dessous de 5000 tr/mn... ?
Vous aussi avez cette impression ? (la vidange des 1000 n'y à rien changé)

Concernant le sélecteur, même règlé au plus haut je trouve qu'il est encore trop bas, comment faire pour le positionner plus haut mais en le réglant sur l'axe cette fois ?
Je n'ose toucher au boitier du shifter (le concessionnaire non plus d'ailleurs)

Merci

J'ai le Shifter aussi sur mon Hayabusa, il parait que c'est l'un des mieux et plus doux de la production, ça marche bien mais pas trop à bas régime quand même (on sent que c'est plus dur) par contre quand tu roules avec du rythme, c'est vraiment bien !

Perso je n'utilise pas quand je roule cool et encore moins sur les 2 premiers rapports.  

Combien de Km ta moto ?

Arnaud27 a écrit:

Perso je n'utilise pas quand je roule cool et encore moins sur les 2 premiers rapports.   

Comme quoi le  shifter n’est pas encore assez efficace  sur une moto de route. Il faut être dans les régimes assez élevés pour que ça passe correctement et du coup on se retrouve à des vitesses  excessives.

Arnaud27 a écrit:

J'ai le Shifter aussi sur mon Hayabusa, il parait que c'est l'un des mieux et plus doux de la production, ça marche bien mais pas trop à bas régime quand même (on sent que c'est plus dur) par contre quand tu roules avec du rythme, c'est vraiment bien !

Perso je n'utilise pas quand je roule cool et encore moins sur les 2 premiers rapports.   

Combien de Km ta moto ?

Là elle va avoir bientôt 4000 km, au fait la fonction shifter est bien activée

J'ai eu pendant 3 ans une 1000 Vstrom, bien sur elle n'a pas le shifter mais je passais les vitesses (en montée uniquement) sans débrayer, et ça je l'ai toujours fait sur mes motos, il faut "sentir" le moteur / boite et çà passe sans forcer (beaucoup de motards connaissent çà)

Je roule en 1050 Vstrom à présent, difficile de passer ses vitesses à la volée sans débrayer, on sent que c'est dur, donc je débraye... certain que cette boite ne doit pas trop être "compatible" avec un Shifter dans ces conditions, donc ça ne m'étonnes pas ce que tu décris.

Oui la boîte de la 1050 est ferme. Heureusement elle verrouille bien.
Ma xt n’a que 5500kms peut-être que cela va s’améliorer avec les kilomètres.

Merci pour ces avis qui confirment mon impression

je pense pas qu'il y ait beaucoup de différence technique entre les boites des 1000...

bonjour et oui pour un suzuk la boite de la 1050 est trs dure ma solution et de mettre apres la vidange du mecarun p18 dans l'huile et ça marche pas mal la boite et le moteur fonctionne mieux .
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Je n'ai pas de problème sur ma 1050
Je trouve la boîte très douce et très facile !
Rien à voir avec les boîtes yamaha entre autres !

J

Que ce soit mon ancienne 1000 ou 1050 maintenant, aucun soucis de boite, c'est juste assez "claquant" au changement de vitesse mais c'est connu chez Suzuki