Info presse

Bonjour,

Dans le moto-mag de ce mois-ci, il y a un comparo de pneus trails avec comme moto de tests, le nouveau DL1000.

De la lecture pour les vacances...

Philippe

il sera bientot sur leur site...

très intéressant; la monte d'origine aurait donc les moins bons pneus trails du marché
je n'ai pourtant pas à m'en plaindre en 6 000 km ...

c'etait déjà le cas pour les anciennes 1000

souvent les moins chers surtout...

michel07 a écrit:

très intéressant; la monte d'origine aurait donc les moins bons pneus trails du marché
je n'ai pourtant pas à m'en plaindre en 6 000 km ...

moi non plus ; les BW sont déjà bien mieux que les TW montés d'origine sur la 650 ...   

Mais au changement , je monterai des Anakee 2 ( si j'en trouve encore ... ) .

@ FleuZ ...   

En regardant les tutos on s' aperçoit qu' il n' y a pas de véritable gagnant, ça dépend de chacun et de sa conduite; attaque, pépére, pluie, campagne, autoroute...
Certains ne veulent pas entendre parler de michelin et ne jurent que metzeler et inversement.
Un peu comme les huiles moteur.

C'est un fait...

Les tests sont à prendre avec des pincettes, car personne ne conduit de la même manière... Je suis très content des metzeler sur mon strom, mais encore plus des michelins pilot road 3... Les anekee 2 plus jamais de la vie

Citation :

Je suis très content des metzeler sur mon strom, mais encore plus des michelins pilot road 3...

A moins que tu n'ai changé tes jantes et mis des Metzeler Roadtec ( ce qui me surprends    ) comment peut tu comparer avec des Pilot road    

Les Tourance sont des pneus trail et le Pilot de pneus route    donc deux usages différents   ou alors ... on m'aurait dupé à l'insu de mon plein gré   

C'est bien ce que je dis j'avais les tourance exp, j'en étais très content, mais mon usage exclusivement routier m'a fait préférer les PR3 qui sont encore meilleurs (à mon goût, comme toujours, c'est personnel) dans ce domaine Les roadtec je les aurais bien essayé si j'avais franchi le cap et mis une roue AV de 17"

Y'a pleins de pneus disponibles tous conçus pour différents usages... A chacun de trouver le sien

Perso, je ne vais pas assez (voir pas du tout) dans les chemins pour continuer de monter des pneus trails, donc je monte des pneus efficaces pour mon usage  

Après, ce qui sera marrant, c'est de voir le protocole de test, car s'ils prennent le même itinéraire avec 5 personnes différentes, vu qu'aucune n'a le même ressenti ni la même expérience dans les différents types de routes/chemins empruntés, je serais curieux de voir comment ils peuvent obtenir des résultats cohérents et classifier quelque chose

Moi je suis très agréablement surpris par la bonne tenue des BW d'origine sur le Strom 2014! Je n'avais aucune expérience du pneu trail, venant du roadster et de la sportive... Je fais que du routier, parfois à rythme très soutenu au milieu de doux fous furieux! Jamais été pris en défaut... Mais je passerais sûrement au PR3 (que j'ai sur le roadster), voir au PR4 s'il vaut le coup!...

Cette nuit ( en rentrant en duo) cela "glissotait un peu dans les virages sur les petites routes bretonne avec mes TR91 (environ 7500 km), faut dire qu'il avait "pluivioté" et que je sortais d'un bbq et que sans doute la conduite de nuit est différente de celle de jour  . On va continuer à les "achever" et on passera sur des PR3, tous mes potes en Varadéro, GS2 et faisant que de la route ont cela sur leurs machines et en sont ravis. On verra bien...

Voilà pourquoi les PR ne sont pas pour moi   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Très beau paysage  , mais t'aurais pu t'arrêter ailleurs que sur une flaque d'eau...    
Le TT pour moi, c'est avec le vtt ou à pied et à allure tranquilou..  

Citation :

t'aurais pu t'arrêter ailleurs que sur une flaque d'eau.

C'est pour mieux voir la marque des pneus mon enfant   

moi je pense surtout que c'est le seul moyen que tu sa trouvé pour laver ta moto oui !

     

ça me fait très envie ce genre de routes aussi... mais pour l'instant, c'est pas d'actualité quand je penserai y venir, je remettrai des pneus trails

Ce qui m'ennuyait le plus avec ce genre de monte, c'était leur longévité, car monogomme la plupart du temps, et avec une facheuse tendance à devenir carrés pour peu que tu fasse de la ville ou un peu d'autobeurk.

Le Metzeler Tourance Next est enfin Bi-gomme... Et j'ai bien envie de l'essayer quand même Le prochain train risque malgré tout de ne pas être du PR4

tu as roulé seul finalement.... désolé...

Il faut dire aussi que la machine est plus sexy de derrière avec des pneus " trail ".