[DL1000 2014] révision

bonjour les amis , et voilà , 6 mois et 12500 bornes , ça sent la révision !! , donc résultat , 129.50 euro , perso ,ça va ( bougies , vidange , liquide de refroidissement ) , donc rien a signaler ( a part des trombes d'eau a l'aller et au retour !!! ) , et j'en profite pour vous dire que les dunlop roadsmart 2 sont nickel sous la flotte !!!!

OLIVIER10 a écrit:

j'en profite pour vous dire que les dunlop roadsmart 2 sont nickel sous la flotte !!!!

Je confirme cela, c'est ce que j'avais sur mon 6,5.

Vivement que les BT d'origine soient usés pour les remettre.

As-tu demandé au mécano dans quel état était l'huile moteur ? avec le mien, on a un doute pour 1 vidange tous les 12.000 Km  
On va regarder ça de près lors de la révision qui ne saurait tarder .
Un pote doit aussi faire analyser l'huile, je vous tiendrai au courant

OLIVIER10 a écrit:

6 mois et 12500 bornes , ça sent la révision !! , donc ( bougies , vidange , liquide de refroidissement )

et oui, now, nous avons 4 bougies au lieu de 2.

Par contre, je suis étonné de voir qu'il t'a changé le liquide de refroidissement. Normalement, c'est tout les deux ans.

pas cher du tout ,perso la première révision ma coûter 137€ (vidange filtre +1 heure de mains d'oeuvre)

pour mois révision aujourd'hui des 1000 km : 79€
vidange filtre ect ect....

Salut olivier10
Je trouve que tu n a pas payer cher car rien que le prix des bougies fait mal normalement car ce sont des iridium ref LMAR8BI-9 elle coûte même sur le net 30€ pièces ce qui fait déjà 120€ sans la main d œuvres
Peut tu te renseigner s'ils ont changer tes 4 bougies et a qu elle prix l unité et la ref stp
Cela doit être détailler sur ta facture ou bien il ne l ont pas fait
Merci d avance

Bonjour,

Au prix où sont les bougies, sur toutes mes motos elles sont changées (préventivement) tous les 50 000 km. Et elles sont en excellent état, mais je suis prudent...
Suzuki était un des derniers à préconiser des vidanges à 6000kms. Pfff, je les fait à 8000 parce que je culpabilise et mes brêles ont toutes été au delà de 100 000 bornes.

Si en 2014 les bougies ne font pas plus de 12 000 km, où va le monde. Cela voudrait dire qu'en 40 ans elles n'ont pas évolué.

Philippe

houlà , sacrebleu , morbleu , honte a moi , , promis ; j'arrête la chimay ; l'orval et la maredsous ( bière trappiste !!!) , en effet , les bougies ne sont pas dedans !!!!!!! il y a donc vidange , filtres a huile , liquide de refroidissement ( 0,20 ) et gasket 14x19 2x2 ( celui qui sait a quoi cela correspond ? !! ) et 1h50 de m.o , donc voilà , sinon , pour mon concess , les révisions se font bien a 12000 bornes , et les bougies a 24000 ( c'est la grosse révision !! ) , quand a vérifier l'huile , je me dit , il y a bien un voyant qui saura me faire signe !!! je n'ai jamais été foutu de voir le niveau a travers le hublot !!! , donc je suis quitte a payer ma tournée le jour du rassemblement l'année prochaine ( ne soyez pas trop nombreux !!!! !!!! )

Salut olivier10
Le gasket c est le joint du bouchon de vidange
Normalement SUZ préconise un changement de bougies tout les 12000 mais ton cons a bien fait de ne pas les changées
Par contre j aurais fait changer le filtre à huile car je trouve bizarre de faire une vidange et de ne pas changer le filtre
J ais ma révision des 6000 qui et gratuite car il ne font q un contrôle
Mais j ais fait vidange et filtre en plus et je ferais une révision tout les 6000 car 12000 Avec la même huile je ne suis pas confiant
Par contre pour ta tournée je serais présent lol
@++++++

M... e , ça commence bien , en voilà déjà a qui je vais payer un godet , sinon , sérieusement , je pense qu'il sait ce qu'il fait ( du moins je l'espère !!! !! ) , je me dit qu'il dirige une équipe d'endurance moto , ( 7éme cette année !! ) , mais bon , c'est pas non plus un gsx r , et je reste fidèle a mes voyants , tant que rien s'allume !!!!! !!!!!

Oui je pense que ton mécano et bon
En plus c est préconisé par SUZ
C est moi qui ne fait pas confiance a l huile et c est pour ça que j ais opter pour le changement de filtre à toute les révisions
@+++++

Bonsoir à tous,

Je crois bien que olivier10 a fait remplacer son filtre à huile en même temps que l'huile (dixit l'auteur,plus haut).

A propos de la révision des 6000, j'ai pu voir (de mes yeux!) les deux fiches techniques dans l'atelier de mon concess.; une du service technique de l'importateur européen qui préconise une vidange à 6000km,et divers opération de vérification et de serrages , ET une du constructeurs Suzuki, qui préconise la vidange à 12000 km (comme dans le manuel du proprio).
Dans le doute, j'ai fait faire la vidange et remplacement du filtre, et bien sûr les diverses vérifications (tension des chaines, serrages des écrous,etc,etc..).
Je suis comme Viv83, un peu d'huile neuve n'a jamais fait de mal!..

A propos des vérifs, le jour même,j'ai rencontré et fait la connaissance de Padro (membre de ce forum) à qui il est arrivé que la la fixation du fil de la masse du démarreur a lâché, durant son périple dans le nord.Ce qui lui a causé pas mal de "contrariétés"!..
D'autant plus que ce n'est pas évident de trouver la panne électrique.
Donc, si vous passer par vos ateliers, demandez au mécano de vérifier cette fixation et de donner un coup de clé à molette, si nécessaire. Ca peut servir !..et éviter des tracas inutiles.

Quant à la tournée promise par olivier10, comme on est voisin, je l'entamerais demain en sa compagnie!..à votre santé,bien sûr!..

Bien à vous tous, bienvenue aux nouveaux.

tu perds pas le nord JJ89 !!! , et tant que j'y suis , un peu de pub ne fais pas de mal ( tant qu'il s'agit de suzuki !!!! ) , mon concess. c'est AM MOTO RACING , a voir sur internet !!!! ça c'est fait !!!

OLIVIER10 a écrit:

bonjour les amis , et voilà , 6 mois et 12500 bornes , ça sent la révision !! , donc résultat , 129.50 euro , perso ,ça va ( bougies , vidange , liquide de refroidissement ) , donc rien a signaler ( a part des trombes d'eau a l'aller et au retour !!! ) , et j'en profite pour vous dire que les dunlop roadsmart 2 sont nickel sous la flotte !!!!

Pas cher! Moi j'ai payé 117 euro vidange filtre.. mais normalement les bougies sont prévues d'être changées à 24 000 km, donc je comprend pas trop.. Mon mécano m'a dit qu'à 12000 on les vérifiaient juste, mais vu qu'il fallait démonter le réservoir pour avoir l'accès il ne l'a pas fait pour pas faire monter la facture inutilement.
T'es sûr qu'il les a changé!!!

non JLV !! j'ma gouré , creudioux !!!! A VOIR SUR LA PAGE 1 !!!

viv83 a écrit:

Mais j ais fait vidange et filtre en plus et je ferais une révision tout les 6000 car 12000 Avec la même huile  je ne suis pas confiant

Changer le filtre quand on change d'huile, rien de plus normal. Sinon c'est comme si on mangeait du foie gras dans une assiette sale.

Par contre, je pense que l'huile de nos jours tient 12000 bornes, sauf si on est à toc tout le temps.
A 15€ le litre en concession ce serait dommage.
Bon j'ai expliqué à mon concess que le filtre je le prends chez lui, mais l'huile, c'est chez Carrouf, car j'ai 5 litres pour le prix de 2. Et que si j'aime les commerces de proximité j'ai des limites.

Moto MAG a fait une étude en labo des huiles du grand commerce compatibles avec nos machines, et je n'ai jamais eu de problème avec leur choix(voir mon post au dessus).

Les huiles ont par contre tendance à vieillir toute seule. Donc c'est au moins chaque année que je la change.

Philippe

tout pareil... depuis que j'ai lu ce test, je remplis mes moteurs à la leclerc extralub 10W40, et j'ai jamais eu de soucis ni de hausse de consommation.

Yes, on a pas des motos GP, les huiles du concess seront bientôt + chères qu' un vin grand cru classé....
Perso voitures, moto et tondeuse: huile Carrefour.

viv83 a écrit:

Je trouve que tu n a pas payer cher car rien que le prix des bougies fait mal normalement car ce sont des iridium ref LMAR8BI-9 elle coûte même sur le net 30€ pièces ce qui fait déjà 120€ sans la main d œuvres

je suis passé ce matin chez mon mécano pour prendre rdv pour la révision des 12.0000 ; les bougies sont à 70 € pièce ...  ... mais se changent à 24.000

70x4= 280€.......... se foutent pas de la gueule du monde par hasard ?

J'ai pris les références de bougies que l'on a en concession sur nos anciens 1000 : NGK CR8E.

Trouvée en concession Suzuki : 18€ pièce
Trouvée chez Cardy juste sous la concession Suzuki : 16€ pièce.
Trouvée dans n'importe quel magasin de pièce auto : 7€ pièce...
Trouvée chez n'importe quel revendeur sur le net : 3-5€ pièce...

Donc je ne me fais pas de soucis, pour 280€, j'appelle ça du vol, même si elles sont à l'iridium, pour 70€, on a les 4 bougies sans aucun soucis.

Premier site sur le net : 12,90€ pour des NGK CR8EIX (x4=51.60€) (irridium) car je doute qu'ils aient modifié la température de la bougie
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous faites pas enfumer les gars... fournissez leur les bougies et sauvez 280€ à votre budget.

La référence pour les bougies est : NGK LMAR8BI-9

Il est bien précisé dans le manuel de l'utilisateur que l'emploi d'une autre référence peut entraîner des problèmes moteurs graves et un parasitage des pièces électroniques qui ne seront pas pris en garantie

Le prix sur internet est de 30/35 € pièce.

oui, ok, mais combien même... on est loin des 70€ pièce de suzuki non ?

EDIT : je viens d'aller faire un tour sur le site du fabricant NGK, et la référence ne donne que ceci :

Citation :

Résultats de votre recherche pour: "NGK LMAR8BI-9"
Votre recherche n'a donné aucun résultat.

Du coup je ne sais pas trop ce que sont ces bougies, mais je serais curieux de savoir.

kinemad a écrit:

l'emploi d'une autre référence peut entraîner des problèmes moteurs graves et un parasitage des pièces électroniques

Bah, ça c'est comme tous les constructeurs ils se couvrent... Mais l'antiparasite est là pour ça justement. Après c'est comme tout, quitte à changer des éléments, on change toujours pour soit la même performance, soit meilleur.

Bref ! à suivre... je suis curieux si vous avez à les changer, demandez à garder les bougies usagées, pour voir ce qui change s'il vous plait

FleuZ a écrit:

oui, ok, mais combien même... on est loin des 70€ pièce de suzuki non ?

C'est sûr , le mécano pensait au départ me les changer éventuellement à 12.000 , mais quand il a vu le prix ; on essaiera de négocier au moment de la révision des 24.000, mais la moto risque fort d'être encore sous garantie ...

Concernant l'huile, il doit bien regarder dans quel état elle est après 12.000 Km ; en fonction, on envisagera une vidange intermédiaire à 6.000. En tout cas elle est bien noire ... réponse le 31 octobre.