Motoguzzi stelvio 940.

Superbe la petite stelvio !

J'aime bien aussi !

j'ai longtemps "tourné" autour des guzzi ( Norge et Stelvio) sans jamais franchir le pas par peur de la fiabilité et du SAV ...
mais les choses s’améliorent peut être
qui sait, un jour ...

Le peu de dealer oblige à faire de longues distances pour les révisions, c'est un peu contraignant.

J'ai roulé en Norge 1200 8v.

stephlet a écrit:

Le peu de dealer oblige à faire de longues distances pour les révisions, c'est un peu contraignant.

J'ai roulé en Norge 1200 8v.

T'as essayé d'habiter en ville ?

DLaurent a écrit:

stephlet a écrit:

Le peu de dealer oblige à faire de longues distances pour les révisions, c'est un peu contraignant.

J'ai roulé en Norge 1200 8v.

T'as essayé d'habiter en ville ?

Une ville, c'est à partir de combien d'habitants ?

stephlet a écrit:

DLaurent a écrit:

stephlet a écrit:

Le peu de dealer oblige à faire de longues distances pour les révisions, c'est un peu contraignant.

J'ai roulé en Norge 1200 8v.

T'as essayé d'habiter en ville ?

Une ville, c'est à partir de combien d'habitants ?

Bah...laisse tomber, j'suis pas sûr qu'il y ait ça dans ton département

DLaurent a écrit:

stephlet a écrit:

DLaurent a écrit:

stephlet a écrit:

Le peu de dealer oblige à faire de longues distances pour les révisions, c'est un peu contraignant.

J'ai roulé en Norge 1200 8v.

T'as essayé d'habiter en ville ?

Une ville, c'est à partir de combien d'habitants ?

Bah...laisse tomber, j'suis pas sûr qu'il y ait ça dans ton département

En Bretagne, c'était 220 km aller-retour.

Dans le Limousin, je ne sais car je ne possède plus d'aigle de Mandello.

Comme écrit , un rêve de guzzistes attendue depuis des années ( j'ai eu 3 Stelvio 1200)
Mais ce n'est qu'un Photoshop , et je crains fort qu'on doivent encore l'attendre une paire d'années

Sérieux, les genoux s'encastrent ds le moteur là non ?!??

stromyo a écrit:

Comme écrit , un rêve de guzzistes attendue depuis des années ( j'ai eu 3 Stelvio 1200)
Mais ce n'est qu'un Photoshop , et je crains fort qu'on doivent encore l'attendre une paire d'années

Tu as tout dit,il est incompréhensible que motoguzzi n'équipe pas un trail et un V7 (qu'on appellerait V9 ) avec le bloc 940,il triplerait les ventes aussi sec..!

Merci Dan solidartité guzzistes

NON NON ! Titanker, les genoux passent bien des fois c'est juste pour les grandes guiboles disproportionnées

Nan nan y'a pas de problèmes avec les genous..! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon je n'ai rien dis alors du coup...

Titanker a écrit:

Sérieux, les genoux s'encastrent ds le moteur là non ?!??

C'est ce que j'ai constaté le jour ou je suis monté sur une Guzzi.
Ca tombe bien j'avais pas les moyens de me l'offrir.

Manu du Sud a écrit:

Titanker a écrit:

Sérieux, les genoux s'encastrent ds le moteur là non ?!??

C'est ce que j'ai constaté le jour ou je suis monté sur une Guzzi.
Ca tombe bien j'avais pas les moyens de me l'offrir.

Guzzi, cela a toujours été un rêve, mais à l'époque celui ci avait tendance à partir en fumée
J'attends une opportunité pour une Norge ou une Stelvio...
Quand à la réputation de fiabilité.. Un copain en a une Guzzi SPlll, elle a dépassé le 200000 km, elle "couche dehors", elle est un poil "pourrie", mais à part changer les bougies, vidange et mettre de temps en temps un peu d'huile dans le cardan..
J'ai un cousin qui a une v7 sport de 72 qui a failli cramer (le vieux défaut des Guzzi) et qui tourne comme une horloge à 84000 km..
Il est marrant que ce soit toujours les personnes qui n'ont jamais possédé telle ou telle moto qui font les réputations..
Je n'ai jamais eu de Honda (Je ne sais d'ailleurs pas pourquoi... ) et je ne dis pas de mal de cette marque...
Maintenant, on aime telle ou telle machine et on peut tomber sur une bécane quelque soit la marque qui a toutes les options de merde point de vue fiabilité et de problèmes, en principe, cela va toujours avec les proprios.. Ok,