pannes etranges [DL 1000 2014]

Moi de mon côté :
La platine toujours pas changée (il galère à l'avoir...ou à la commander à mon concession) donc elle est toujours en mode : je suis polie par tous les angles ahah !!!
Les clignos ne fonctionnent toujours pas en temps de pluie même légère. Le mécano me prend limite pour un con car je suis le seul à avoir le soucis là !!! J'attend de me prendre une furie de flotte de malade pour l'apporter rincé de chez rincée chez Suz' et lui dire : tiens mec, regarde si je dis de la merde !!!
Selon un ami, le soucis des clignos pourrait venir de la centrale électrique qui contrôle l'alim des clignos...
Encore une fois c'est fou cette histoire : les clignos ne marchent pas mais les warnings eux marchent...
Allez comprendre !!!

salut tous,
pour les poignées c'est normal puisqu'elles sont
en plastique. ...donc aucun espoir à avoir . J'ai le
même pb.
Titanker,si tu as les leds aussi, il te faut 1 autre relais
c'est peut etre ça ton souçi, regarde voir.

Déellemille 63 a écrit:

Salut à tous,
D'autre part, j'ai eu aussi la peinture qui est partie sur les poignées du porte bagages, avec le frottement des mains du passager (ou des pieds ?)
Je l'ai fait changer sous garantie, sur les conseils de Kinemad. La peinture semblait plus belle sur le nouveau, et surtout plus brillante (plus de couches de vernis ?)
Mais à la première balade avec ma passagère favorie, les rayures sont revenues...
Je pense que cela vient de la conception de ces poignées, anguleuses et non arrondies, et forcément la peinture part au niveau des angles avec le frottement. Il se peut aussi qu'il n'y ai pas assez de couches de vernis, ou celui-ci est de mauvaise qualité...

Pour les poignées passager, perso j'ai mis du grip de raquette de tennis, et ma moitié les trouve bien plus agréables et elles ne se rayent pas.

Bonne idée le grip pour poignées de tennis !
Je pense que c'est la même chose que la "guidoline" pour guidon de vélo, je vais donc aller en acheter.
J'espère que j'en trouverai de couleur argent, car en noir, cela doit être assez moche...

bitwin a écrit:

salut  tous,
pour les poignées  c'est normal puisqu'elles  sont
en plastique. ...donc aucun espoir à  avoir . J'ai le
même  pb.
Titanker,si tu as les leds aussi, il te faut 1 autre relais
c'est  peut etre ça  ton souçi, regarde voir.

Vu que les clignos à LEDs sont ceux de chez Suzu', c'est leurs soucis, donc ils vaont effectivement me commander un relais et comme disent les anglishs : wait and see...
Je pensais aussi à cela au relais en fait...
Mais le gars de chez Suz' me disait que j'étais le seul à avoir un soucis de clignos sur toutes les strom 1000 vendues...
Fallait que ca tombe sur moi... ah ah ah !!!

oui Arnaud,quand j'ai pris livraison de la moto avec les leds Suz d'origine,
mon concess m'a montré le nouveau relais blanc sous la selle.

Ouki ca marche. Réponse quand le relais arrivera donc...
Merki.

Désolé Titanker pour tes problèmes de clignos, je pense effectivement que tu dois être le seul a être concerné, car je n'en ai pas entendu parler par les autres possesseurs de la nouvelle DL 1000, j'espère que ton problème sera vite résolu .

J'espère aussi !!!
Car ces soucis sont arrivés avant tout changement de ma part dans le sens : pose du support GPS sur la batterie, pose des manchons. Tout le reste c'est Suz' !!!
Donc nous verrons bien. Soyons patient, mais j'aimerai que ses soucis soient finies avant mon départ pour l'Angleterre !!! Il parait qu'il y de temps en temps de la pluie là bas !!!
Ah ah ah.

bitwin a écrit:

oui Arnaud,quand j'ai  pris livraison de la moto avec les leds Suz d'origine,
mon concess m'a  montré le nouveau relais blanc sous la selle.

Sur la mienne, je n'ai pas vu le nouveau sous la selle, mais l'ancien (neuf mais d'origine) dans le carton des pièces changées.

Donc cela doit revenir au même ? non?

Philippe

Titanker a écrit:

Moi de mon côté :...
Les clignos ne fonctionnent toujours pas en temps de pluie même légère. Le mécano me prend limite pour un con car je suis le seul à avoir le soucis là !!! J'attend de me prendre une furie de flotte de malade pour l'apporter rincé de chez rincée chez Suz' et lui dire : tiens mec, regarde si je dis de la merde !!!
Selon un ami, le soucis des clignos pourrait venir de la centrale électrique qui contrôle l'alim des clignos...
Encore une fois c'est fou cette histoire : les clignos ne marchent pas mais les warnings eux marchent...
Allez comprendre !!!

J'ai le même problème. Le fonctionnement des warning revient en premier, puis le clignotant droit, et enfin le gauche mais après un bon 1/4 d'heure de roulage au sec. L'amélioration de la protection des cosses n'a finalement rien changé.

Toujours pas de news de mon côté...
Bon, soyons patient hein il ne pleut pas.
J’espère que cela sera réglé pour mon voyage en Angleterre...

Le concess' a vu en live le souci, il pense que c'est le relais comme ont dit les autre coupaings sur le fofo.

Tu dois avoir le même soucis aussi du coup Padro.
Renseigne toi pour un relais neuf du coup.

si j'ai bien compris concernant ce problème de relai , vous avez tous les deux les clignos à leds ? sinon ...

kinemad a écrit:

si j'ai bien compris concernant ce problème de relai , vous avez tous les deux les clignos à leds ? sinon ...

Effectivement. J'ai aussi les leds. Je vais me renseigner pour le relai.

moi j'ai les leds d'origine mais pas les problèmes cités. Pour ceux qui
partagent ce souci ça serait interessant de comparer vos dates de 1ere immat.
Y a peut etre quelque chose à voir avec Suz de ce côté là. A plusieurs vous êtes
plus forts les mecs....

Bonsoir,
Ben je touche du bois, à lire vos post sur les pannes "inexpliquées" de la DL1000. je n'ai rien eu de tout ça!...

Oui nous sommes tous les deux en clignos' à Leds...
J'ai oublié les papiers du Strom au boulot, je ne verrai que la carte grise demain...
A voir effectivement à nous unir et faire un retour sur Suz' pour ses soucis là.
Merki à vous tous.

Achat le 27 mai 2014.

Moi c'était achat le 8 août 2014.
Mais c'est le véhicule d'expo en concession, donc quid de la mise en circulation...?!??!??

moi (qui suis no souci) pour info c'est 06.02.14 donc vraiment les prem's

Actuellement je n'ai pas rencontré de problème électrique, avec de longs parcours réalisés dans de très mauvaises conditions climatiques ... (DL 1000 de début octobre 2014 -10500 km)
Pour le porte-bagages arrière par contre, comme tout le monde ... la peinture n'est pas épaisse.
Je vérifierai l'état des connections à l'occasion, mais peut-on y rajouter des protections perso alors que la bécane est garantie ?

Tant que l'on est dans les bilans :  Nette amélioration du confort après modification de la selle (JM Briant). kilométrage maximum réalisé : 850 km en une journée, et à l'arrivée j'aurais pu largement continuer. Le fessier (et les lombaires) en parfait état mais c'est un autre sujet.

Noté Zorkaiev.
Pour l'ajout c'est possible mais au risque de "détérioration" de la moto et non prise en garantie si tu as un soucis.
Comme toujours la garantie marchera tant que ce qui merde n'a pas été "démoli" par le propriétaire...

En gros, on n'anticipe pas les problèmes par des améliorations maisons éventuels tant quelle est garantie .

Un bout de chambre à air autour des connections, cela ne nuit à personne.
Et puis tu connais (un peu) ton dealer quand même.

Philippe

Eh bien moi ce soir après lavage de la moto : je veux redémarrer et clic sous la selle et c'est tout, j'attends qu'elle sèche et la bonheur elle redémarre, je la cale car je devais faire le plein, et puis, clic; clic; clic ... plus de démarreur, le courant y arrive, la batterie est bonne et j'ai essayé avec des pinces, rien ne fonctionne, j'irai voir le fil de masse derrière le pignon de sortie de boite, sinon je crains que le démarreur soit HS, qu'en pensez vous, au secours le rassemblement dans la Drôme me semble mal parti