Bequille centrale ou béquille d'atelier ????

Bonjour à tous,

J'ai un dilemme que je voudrais vous exposer

Ma belle ( de 2002 ) ne possédant pas de béquille centrale ( Suzuki radin houuuu !! ) je suis embêté pour l'entretien courant.

J'ai récupérer une béquille d'atelier qui normalement est adapté au VSTROM, ce fut acrobatique voir risqué de la mettre dessus. Au final je l'ai explosé en deux utilisations. Un ami qui à un Transalp connait le même soucis avec un modèle plus résistant.

Bref j'hésite à investir dans une béquille d'atelier de prix comme ont peut en trouver sur ebay ou pour un peu plus cher mettre 135 euro dans une béquille centrale.

J'attends vos conseils ou vos expériences

Merci

centrale, pas photo

speed a écrit:

centrale, pas photo

pas mieux

Je m'en doutais merci pour vos réponse ça fera son cadeau de noel

+ 1 pour la centrale.
Mais c'est pas le meme budjet.

j'avais une béquille d'atelier que suzuki m'avait vendu pour une freewind; en fait l'axe de la dl 1000 est creux et une féraille pour armer le béton passe au mm à l'intérieur en ponçant un peu du coté de l'écrou; du coup l'ensemble est super stable et sécurisant à mettre et enlever tout seul ! je l'utilise très facilement dès que je bidouille sur la DL