du mono au bi [ego]

vstromkun a écrit:

A 80 000km, si cela n'a pas encore été fait, changer les ressorts de fourche et l'amortisseur. Un petit billet de 700/800€...
Jeu aux soupapes à faire, si pas fait à 50 000km?
Pour la chaîne de distribution, aucune idée sur les DL, sur mon Bandit 650 à 115 000km, mon mécano m'a dit qu'elle était encore largement bonne.

OK, à ce kilométrage l'amorto doit être fatigué... chez Louis moto amorto à 400€, les ressorts de fourche 120€ soit 520€ au total, le jeu aux soupapes je m'en charge.

Sinon, la distribution messieurs les 1000 V-Stromistes ?

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La T 7 c est la tracer typee trail

Concernant l AT avec 2000 ventes en 2016 effectivement honda a tapé dans 1000
Confort passager bof bof