V strom 650 ou 1000

Perso, je partirais sur la XT avec 50 km au compteur.
Les jantes à rayons ne sont absolument pas difficiles à nettoyer, c'est un "on dit" qui se perpétue un peu comme celui qui crie au loup sans jamais l'avoir vu. Tout au plus, çà prend quelques minutes de plus. Faut pas croire tout ce que tu lis ou entend. Un pinceau, un chiffon microfibre et du WD40, c'est tout. Pour info, des motos que j'ai possédées, les seules jantes à bâtons qui étaient vraiement hyper simple à nettoyer, étaient celles de ma Ducat'. pour les autres, c'était moyen.
C'est sûr que pour le rapatriement de la moto, il n'y a pas photo. bien que le budget essence soit réduit, il te faudrait compter le passage du continent à l'île, les éventuels péages et autres frais. Et puis dépasser de tant le kilométrage indiqué pour le service des 1000 km...

En tous cas, bonne amusement avec ta future 650

Merci beaucoup.

Concernant la bagagerie j'ai déjà les 3 valises TREKKER Givi que j'avais gardé de ma GS. Il faut que j'achète les supports.
C'est un prix très important pour nous. Mais nous n'avions pas eu de moto neuve depuis 1994.
C'est notre gros cadeau pour nos 50 ans.

Merci pour vos commentaires.
Je vous informes de l'évolution de la vente.

J'ai acheté la 650 de base il y a un an et demi. J'avais un budget ultra serré aussi je ne me suis pas posé de question, j'ai pris la moins chère des deux versions, surtout que je n'ai toujours fais que de la route alors même si on avait mis de côté l'aspect financier je serai resté sur la version classique (qui te fais "gagner" 3 kilos au passage ).

Mais aujourd'hui, cette V-strom idéalement conçue pour la route, m'a permis de goûter et d'apprécier de poser mes roues en dehors du bitume. J'ai un niveau toujours proche de zéro, mais je t'avoue que j'ai quand même souvent peur de plier mes jantes à bâtons suivant les chemins que j'emprunte.

Aussi si mon achat devait avoir lieu aujourd'hui, pour la différence de prix, je partirai sur une version XT pour cette raison là. Donc selon moi tout dépend de l'utilisation que tu vas en avoir. Si c'est uniquement route je te conseille à 100% la version standard, sinon la XT.

Après je ne peux pas cacher que sur la route, il m'arrive de penser au 1000 vstrom, en me disant qu'il doit être bien séduisant. Mais le côté financier et le gain de poids en chemin (vu mon niveau) me font vite redescendre les pieds sur les cales-pieds

Pour le sabot Suzuki il sert uniquement de déco, il ne fera pas du tout son office le moment venu. Les protèges mains Suzuki je ne les connais pas; j'ai préféré partir sur des barkbusters qui sont vraiment au top du top pour moi.

Enfin il y a toujours l'aspect esthétique que l'on peut prendre en compte, mais là tu n'auras pas besoin de nos avis pour te décider !

Je contacte les deux vendeurs lundi. Suivant comment ça ce passe avec le vendeur de la base, je prendrais XT. C'est le destin qui va décider.
Cette moto sera la 21 éme. Nous prévoyons de partir en Grece, ex-yougo, finlande et cap-nord. (pas le même mois!!!)
Nous avons fait presque tous les autres pays avec 560000km en moto.

Nous avons même fait en 1992 le tour de l'italie avec un DR650 Djebel en camping/gamelles. 4600Km.

Ce sera donc ma deuxième Suzuki après beaucoup de BM.
Je n'ai plus envie de grosse, une 650/800 fait très bien son taf pour le même plaisir.

Cdlt

Tout comme le sabot d'origine, les protège-mains sont là pour protéger les mains du vent et de la pluie en directe, mais pas en car de chute, là où les barkbuster auront tout leur intérêt, tout comme un sabot en tôle métallique.

C'est fait! J'ai acheté le modèle de base avec un plus la béquille centrale Suzuki.
Je vais la recuperer le 26 janvier.
Maintenant étage accessoires.

Félicitations

Salut à toi, c'est un excellent choix et tu vas te faire plaise en toutes circonstances. Amuses toi bien avec ton nouveau jouet.

bon achat, j'espère te rencontrer un de ces jours en Corse

C'est super j'ai récupéré la moto le 26 janvier!

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Bizarre ma photo.

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Là c'est mieux.

J'ai fait 170km pour rentrer chez nous (Sud Corse). En rodage et éco-conduite 3,4 litres/100. C'est super bien!

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Pour les connaisseurs plage de FAUTEA au dessus de Porto-vecchio (RT10)

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Maintenant, je suis en attente de mes accessoires GIVI.
Vivement les vacances!

J'aime bien l'angle de la dernière photo

Beau paysage aussi beau que la moto un jour j'irai là- bas

La Corse est un incontournable du voyageur à 2 roues !!!!
Et une des destinations avec le rapport dépaysement / facilité les plus intéressantes !
Tout en restant en France (euros, langue, mode de vie).
A quelques heures de Toulon on change de paysage du tout au tout !
Il y a plein d'autres destinations sympa... Mais la route est parfois longue pour les atteindre !


Les accessoires Givi c'est quoi ? Sabot ? Pare mains ? Crash bar ? Top case ? Valises ?

Concernant les accessoires, j'ai commandé sabot alu, protections réservoir, protèges mains, supports valises et top case (j'ai les valises et top case givi trekker) et un lèche roue PUIG.

Pour la Corse, c'est sûr! tu roule toute l'année, rarement sous le pluie et les paysages sont magnifiques! Le pays des motards!

cdlm

dans ton tOut premier post tu ecrits que tu roule tres cool
ben flute alors , toutes mes felicitations, je te confirme tu dois rouler cool de chez cool
car 3.4 sur 170 km c est meme un record
meme avec ma ncx d avant j avais un peu de mal mais je faisais 3.6 quand meme
avec notre magnifique strom au mieux du mieux je fais 4.5
chapeau bas

quand ton rodage sera terminé essaye de decouvrir un peu le milieu et un peu aussi le haut du compte tours,
la strom a de bien jolis arguments banane ( a donner le sourire)

ton pays est le plus beau
ta moto est la meilleure ( et je le pense vraiment)

gros veinard

Merci pour ton poste.

Oui concernant la conduite, je suis cool. Et j'aime ça! J'aime bien rouler mais longtemps. Faire des beaux voyages.
Rouler à 200Km/h, ça m'attire vraiment pas. Trop de danger. Je roule depuis mes 14 ans en 2 roues et cette année 50. 21 éme moto. Du coup, tu comprends très vite le nombre important d'accident que j'ai pu éviter en roulant cool. Je regarde beaucoup la nature, les paysages...

Mais c'est juste mon point de vue. Beaucoup de motard roule très propre à grande vitesse.

Concernant la conso du vstrom, je suis aussi impressionné de la conso en éco-conduite. Je consommais pas grand chose avec mes autres motos, mais là... c'est le top.

CorsiMous a écrit:

tu comprends très vite le nombre important d'accident que j'ai pu éviter en roulant cool

CorsiMous, Je penses avoir un peu la même façon d'aborder la moto, que toi. rouler tranquille, le nez au vent, admirer le paysage et autres choses qui attirent mon attention, jusqu'à m'arrêter pour voir des chevaux ou autres animaux, dans un pré.
La vitesse, ça va un moment lorsqu'on est jeune (et inconscient des risques que l'on prend), mais avec l'âge...
En rôdage, la mienne consommait très peu. Ensuite la conso s'est établie à un peu plus de 4l de moyenne.

Et rouler fort sans rouler vite, rouler cool et longtemps mais énergiquement. Ça marche aussi ?

J'ai reçu mes accessoires.

Voici le résultat.

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