Feux longue portée à LED Suzuki V-STROM 1050

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

marcel26 a écrit:

je trouve aussi que avoir des feux additionnels sur une moto c'est un réel plus en terme de visibilité .....je ne pensais pas que légalement il n'y avait pas de solution

oui, c'est un vrai plus !

toi qui possede les LP sur ta 1050 xt , as tu eu besoin d'installer les crash bar pour fixer les feux ?

ou sont ils fixer sur les protections montés d'origine sur la XT ? merci

ils sont fixés sur la protection d'origine

Oliversoft a écrit:

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

marcel26 a écrit:

je trouve aussi que avoir des feux additionnels sur une moto c'est un réel plus en terme de visibilité .....je ne pensais pas que légalement il n'y avait pas de solution

oui, c'est un vrai plus !

toi qui possede les LP sur ta 1050 xt , as tu eu besoin d'installer les crash bar pour fixer les feux ?

ou sont ils fixer sur les protections montés d'origine sur la XT ? merci

ils sont fixés sur la protection d'origine

Super des frais en moins ..... aurais tu une photo stp ?

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

marcel26 a écrit:

je trouve aussi que avoir des feux additionnels sur une moto c'est un réel plus en terme de visibilité .....je ne pensais pas que légalement il n'y avait pas de solution

oui, c'est un vrai plus !

toi qui possede les LP sur ta 1050 xt , as tu eu besoin d'installer les crash bar pour fixer les feux ?

ou sont ils fixer sur les protections montés d'origine sur la XT ? merci

ils sont fixés sur la protection d'origine

Super des frais en moins ..... aurais tu une photo stp ?

phiphibzh et moi avaient posté des photos sur le topic general Vstrom 1050, page 21.
Et je précise que le montage de mes LP a été rectifié entre temps.

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merci !!!

je viens de lire à l'instant que depuis 2018 les antibrouillards sur les motos peuvent être allumé en permanence .... du coup je comprend encore moins suzuki qui ne propose que des LP à son catalogue .

j'ai regardé chez touratech , il ne s'occupe pas trop des suzuki

Je trouve que tu t'obstines à vouloir faire travailler Suzuki. Soit ils te proposent de poser le pack acheté chez un concurrent soit tu vas chez un petit garagiste moto qui te fera payer la main d'oeuvre avec un petit surplus, soit tu demandes à un ami.
Car là ton problème semble difficile à résoudre.

je7ome a écrit:

Je trouve que tu t'obstines à vouloir faire travailler Suzuki. Soit ils te proposent de poser le pack acheté chez un concurrent soit tu vas chez un petit garagiste moto qui te fera payer la main d'oeuvre avec un petit surplus, soit tu demandes à un ami.
Car là ton problème semble difficile à résoudre.

tu as parfaitement raison , je vais faire ça

Je cherche vos impressions et choix dans vos feux additionnels
Exemple Motea propose les Lumitecs S2à un prix raisonnable —200€) pour Phares LED avec une luminosité de 470 lm la s3 pour -225€ La luminosité 600 lumens

Chez ixtem il propose les . Feux additionnels moto leds CTR BALL
Pour 165€ 2000lum

C est dans mes prix mais je veux en finir des vis peint en inox et non en inox et qui n ont pas d anti retour comme les feux chinois
Donnez votre avis et vos nom des feux ainsi que vos expériences dans le temps

Pour commencer au plus simple l'achat des feux "chinois" reviendra moins cher même si il faut acheter de la boulonnerie en grande surface de bricolage.

Sur Bangood, la paire m'est revenue à 54€, et sur Ledperf le faisceau pour 21€. Le choix est vite fait pour des optiques qui ressemblent comme deux gouttes d'eau aux tarifs pratiqués.

Dommage que tu n'ai pas mis les liens pour que je confirme ou infirme mes propos.

Par contre remplacez/prenez de la visserie en inox. La mienne celle de LedPerf installée en mars dernier accuse déjà des traces de rouille. Bon je roule tous les jours par tout temps. Mais peut importe, tôt ou tard ça finira par s'oxyder.

Bonjour à tous,


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perso, j'ai acheté ce kit sur Amazon et j'en suis entièrement satisfait. Couplé aux feux de route, ils m'apportent un gain de luminosité, surtout sur le plan large. En plus, ils sont sérigraphiés V-Strom ce qui ne gâche rien  

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Cet été, j'ai testé leur efficacité lors de mon roadtrip dans les gorges du Verdon,  km en  semaine, rien n'est tombé ni aucun défaut.
Si je retrouve mes photos de montage, je vous les posterais.

Une fois installé :

Olive[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ce sont des longue portée ?

moi je pense m'orienter vers les SW motech en antibrouillards

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Voici le lien de mes antibrouillards, hélas le prix à augmenté

[US$79.99 29% OFF]Moto LED Auxiliaire Brouillard Lumière Alliage D'aluminium Sécurité Conduite Lampe Spot Pour BMW R1200GS ADV F800G Accessoires et pièces de moto from Automobiles et motos on banggood
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antibrouillard SW motech installés aujourd'hui ..... 45 km pour le retour chez moi , et bien c'est vraiment efficace , les voitures me voient vraiment mieux .

avez vous une astuce pour bien régler au mieux les antibrouillards ?

merci

bon j'y suis arrivé pas très compliqué finalement mais ....... faut savoir que sur les SW motech evo il y a un "sens" et figurez vous que en concession malgré les deux heures de main d’œuvre il y en avait un monté à l'envers ( pas le logo "top" en haut ) ..... super !!!

j'ai eu un peu le même problème avec mes feux longue portée Suzuki.
On pourrait penser qu'une concession Suzuki ne ferait pas d'erreur de montage sur un accessoire Suzuki... ben non...

Oliversoft a écrit:

j'ai eu un peu le même problème avec mes feux longue portée Suzuki.
On pourrait penser qu'une concession Suzuki ne ferait pas d'erreur de montage sur un accessoire Suzuki... ben non...

ouais pas grave mais râlant !!!

en tout cas je suis super content de mes antibrouillards , je les laisse allumés en permanence , c'est net on me voit beaucoup mieux et en plus je n'aveugle personne !!!

Oliversoft a écrit:

j'ai eu un peu le même problème avec mes feux longue portée Suzuki.
On pourrait penser qu'une concession Suzuki ne ferait pas d'erreur de montage sur un accessoire Suzuki... ben non...

Oui, je m'en souviens !!!!! as-tu eu des soucis avec le petit bord en plastique, couvre-métal des protections qui a tendance à se barrer???

phiphibzh a écrit:

Oliversoft a écrit:

j'ai eu un peu le même problème avec mes feux longue portée Suzuki.
On pourrait penser qu'une concession Suzuki ne ferait pas d'erreur de montage sur un accessoire Suzuki... ben non...

Oui, je m'en souviens !!!!! as-tu eu des soucis avec le petit bord en plastique, couvre-métal des protections qui a tendance à se barrer???

non, pas de soucis sur ce point.
J'y suis retourné 2 fois chez le concessionnaire pour les feux :
- premiere fois, pour qu'il me rectifie le montage
- deuxième fois, pour un re-alignement des faisceaux, suite à la rectification du montage (c'etait du n'importe quoi)
- troisième fois ? non, j'ai laissé tomber et refais moi-même mon alignement

Oliversoft a écrit:

phiphibzh a écrit:

Oliversoft a écrit:

j'ai eu un peu le même problème avec mes feux longue portée Suzuki.
On pourrait penser qu'une concession Suzuki ne ferait pas d'erreur de montage sur un accessoire Suzuki... ben non...

Oui, je m'en souviens !!!!! as-tu eu des soucis avec le petit bord en plastique, couvre-métal des protections qui a tendance à se barrer???

non, pas de soucis sur ce point.
J'y suis retourné 2 fois chez le concessionnaire pour les feux :
- premiere fois, pour qu'il me rectifie le montage
- deuxième fois, pour un re-alignement des faisceaux, suite à la rectification du montage (c'etait du n'importe quoi)
- troisième fois ? non, j'ai laissé tomber et refais moi-même mon alignement

Olivier peu être pourrais tu expliquer comment tu as procédé pour "l'alignement" cela pour être utile..
A moi entre autre

BtoS a écrit:

Olivier peu être pourrais tu expliquer comment tu as procédé pour "l'alignement" cela pour être utile..
A moi entre autre

Une méthode artisanale, qui vaut ce que ça vaut :
- positionnement de la moto, posée sur ces 2 roues, avec mon fils faisant office de conducteur, devant la porte de mon garage.
- 1er positionnement à environ 1 mètres moto centrée par rapport à la porte :
- repères sur la porte, avec du chatertone de couleur, des halos lumineux des 2 feux longue portée (haut, bas, gauche, droite)
- mesures de l'écartement par rapport au centre, bas et haut de la porte
- j'ai répété cette "mesure" à des distances de 2, 5, 10 mètres, et réajusté les feux. Après coup, la mesure à 10m est pas évidente, voire assez imprécise vu le halo généré.

J'ai "rattrapé" le feu gauche (un écart d'environ 15° extérieur, et un écart de 1 cm sous l'assiette horizon) et le feu droit(un écart d'environ 20° extérieur, un écart de 0.5 cm sous l'assiette de l'horizon)

J'ai utilisé un télémètre laser et un niveau/rapporteur d'angle numérique.

merci , je pense que c'est plus facile pour régler des antibrouillards avec un faisceau lumineux court !!!

je confirme que sur le 1050 se sont des longues portées , terriblement efficaces et comme les feux de routes je les coupent quand je croise quelq'un

je rejoins augustin, ils sont redoutables d'efficacité de nuit.

De jour je roulais avec les LP éteints, j'ai fais un "test" allumer de jour et depuis que je fais cela les voitures s'écartent de façon plus nette, et pourtant je n'arrive pas comme un furieux loin de là. Le coté forte visibilité jouent énormément

Donc majoritairement ils sont allumés de jour dorénavant, non pas pour que les voitures s'écartent mais pour ce coté bien visible et sécuritaire