La Vstrom 650 2021 Euro5

Elle arrive !

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Une petite revue du moteur.

jojo28 a écrit:

Elle arrive !

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c'est cool .... mais j'aurais bien vu un look à la 1050 !!!

CorsiMous a écrit:

Une petite revue du moteur.

Oui, une petite revue du moteur qui n'apporte quasi rien.
Le couple maxi à 8000 tr/min au lieu de 8800 tr/min, pour beaucoup, ça ne changera rien

Plusieurs remarques :

- le moteur soit disant trop ancien et que certain disaient en fin de carrière passe les nouvelles normes sans broncher, sans perte de puissance et couple (contrairement à la Tracer 700 de Yamaha par exemple)
- le tarif qui ne bouge pas (heureusement car hors la norme Euro5 rien ne bouge)
- la simplicité qui reste de mise (pas d'électronique à gogo inutile comme sur les nc750x)
- le look inchangé (je ne suis pas fan du look 1050)
- version 2017-2020 que l'on ne changera pas pour une version 2021 !
- pas de décote intempestive sur la version 2017/2020.

Ceci dit, les foules ne vont pas prendre d'assaut les concessions car il n'a a rien de nouveau...

moi je suis content qu elle reste comme elle est!

elle est trop belle , et j espere que les schnocks qui repetent comme des perroquets qu elle est moche

ne l acheterons pas.... et que tous les gens de bon sens et de bon gout sauront se l offrir!!

50 000 km en deux ans et demis maintenant et pas une seconde je ne m en lasse!!!!

zorglub1 a écrit:

moi je suis content qu elle reste comme elle est!

elle est trop belle , et j espere que les schnocks qui repetent comme des perroquets qu elle est moche

ne l acheterons pas.... et que tous les gens de bon sens et de bon gout sauront se l offrir!!

50 000 km en deux ans et demis maintenant et pas une seconde je ne m en lasse!!!!

Je crois que tu es amoureux de ta Vstrom

zorglub1 a écrit:

moi je suis content qu elle reste comme elle est!

elle est trop belle , et j espere que les schnocks qui repetent comme des perroquets qu elle est moche

ne l acheterons pas.... et que tous les gens de bon sens et de bon gout sauront se l offrir!!

50 000 km en deux ans et demis maintenant et pas une seconde je ne m en lasse!!!!

un bel argumentaire pour la com de Suzuki !!!

Oliversoft a écrit:

zorglub1 a écrit:

moi je suis content qu elle reste comme elle est!

elle est trop belle , et j espere que les schnocks qui repetent comme des perroquets qu elle est moche

ne l acheterons pas.... et que tous les gens de bon sens et de bon gout sauront se l offrir!!

50 000 km en deux ans et demis maintenant et pas une seconde je ne m en lasse!!!!

Je crois que tu es amoureux de ta Vstrom

Moi, j'en suis sûr

Elle est belle en rouge
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ils pourraient quand même se fendre un peu + chez suz pour les couleurs ,y'a pas foison de teintes encore une fois ,bon il est vrai la rouge et la jaune ,bien mais un peu + M'sieu Suz SVP

marcel26 a écrit:

jojo28 a écrit:

Elle arrive !

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c'est cool .... mais j'aurais bien vu un look à la 1050 !!!

Laisse leur le temps "d'amortir" le relooking de la 650 actuelle qui n'est pas bien vieux, et de vendre la 1050 à ceux qui ne peuvent pas attendre !

Je ne crois pas dire de bétises en disant que la 650 a toujours pas mal ressemblé à la 1000 avec quelques années de retard (j'ai un doute sur le tout premier modèle - la mienne - mais il me semble bien que la 1000 était sorti quelques années avant la 650).

tu as raison ..... ça va venir , peut être pour 2022 !!!

Deux points de vue :
-c'est une moto aboutie, sans réels défauts, qui sait tout faire, économe, fiable, confortable, etc, et qui se permet de gagner très souvent les comparatifs avec des motos plus récentes
-marketing-ment parlant, c'est un vieux modèle, remis sans arrêt plus ou moins au gout du jour, sans gadget électronique, pas très "fun" sur le marché de la moto
C'est un problème de "raison"
gipsvar

gipsvar a écrit:

Deux points de vue :
-c'est une moto aboutie, sans réels défauts, qui sait tout faire, économe, fiable, confortable, etc, et qui se permet de gagner très souvent les comparatifs avec des motos plus récentes
-marketing-ment parlant, c'est un vieux modèle, remis sans arrêt plus ou moins au gout du jour, sans gadget électronique, pas très "fun" sur le marché de la moto
C'est un problème de "raison"
gipsvar

c'est vrai , mais un petit look à la 1050 lui irait bien , je trouve !!!

Je ne comprends pas pourquoi Suz n'a pas intégré à minima les étriers 4 pistons de la SV (depuis 2019?).

Sinon dommage toujours pas de LED, ni de régulateur de vitesse.

Parce que c'est un modèle en fin de carrière (19 ans !) dont le style reste inchangé pour 2021 avant de faire place à un tout nouveau groupe propulseur (bicylindre parallèle)  qui servira de base pour pas mal de modèles apparemment , en 2022 au plus tôt ...
Tous les sites spécialisés en parlent et Suzuki vient de déposer une pelletée de nouveaux brevets , montrant que ce moteur , de par sa configuration ainsi que celle de sa boite à air , pourra aussi bien convenir à un trail type Vstrom , qu'à un roadster type SV ....

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