Secu Routiere

Fort heureusement, un gouvernement quelqu'il soit ou même "un speed" ne peut pas fouler au pied la liberté de chacun tout cela parce qu'une étude journalistique "a dit que..." et aussi parce que quelques abrutis ne savent pas utiliser intelligemment un GPS en conduisant en oubliant de le programmer avant de partir ou simplement comme dit Chris, parce qu'il ne savent tout simplement pas partager la route !

Le GPS est utile aussi pour un truc tout con : la vitesse réelle du véhicule

sur la voiture de ma femme, on observe une différence de 10km/h... sur ma 125, y'a 7 km/h de différence, et sur le berlingot de ma mère, la différence n'est pas observable...

C'est du chipotage, mais bon... Que chacun fasse comme bon lui semble après tout... Tant que sa conduite reste sécuritaire, pour lui-même, mais aussi pour celui qu'il transporte, et ceux qui l'entourent sur la chaussée.

le GPS j'étais contre au début aussi... Mais pareil, il m'a rendu pas mal de services, notamment dans des coins paumés où même les panneaux n'indiquent rien (quand ils sont là). Des fois je l'allume pour avoir une carte des environs, comme le dit Laurent, sans itinéraire de programmé... juste pour voir où je suis et savoir à peu près quelle route choisir. Et en ce sens, je trouve le GPS bien plus pratique qu'une carte papier (encombrement, rapidité, zoom possible)

On devrait même interdire les motos.....bin oui, c'est dangereux selon certains !

DLaurent a écrit:

Fort heureusement, un gouvernement quelqu'il soit ou même "un speed" ne peut pas fouler au pied la liberté de chacun

en es tu bien certain c'est beau les rêves
ex: tu roules sans casque, juste pour voir ou va ta liberté , pourtant tu n'es dangereux que pour toi même.

FleuZ a écrit:

.....
le GPS j'étais contre au début aussi... ....

Tout comme moi avant qu'il m'est sorti d'une merde pas possible vécue un an auparavant sans GPS...
Mais je comprends tout à fait les gens qui sont contre car j'en faisais aussi partie (comme speed) et je respecte leur avis puisque je ne peste pas après eux et je ne déclarerais jamais qu'il devrait être obligatoire, je demande juste autant de respect en retour, simplement une réciprocité et qu'on arrête enfin de proclamer à tout bout de champs qu'à part aux pro, ça ne puisse servir

Pour l'exemple du casque, désolé, t'es carrément hors sujet et même s'il m'était possible de le faire, je ne pense pas que ça me viendrait à l'idée en tout cas pas dans un esprit de liberté

on botte en touche c'est vrai qu'ils ont fait le grand chelem aujourd'hui

sinon vos supports GPS ce sont ceux de la voiture ou special moto ?

speed a écrit:

on botte en touche .....

préférable en effet

Allez les bleues (DL)


@ shark : c'est le support RAM livré avec le "Tomtom rider second edition" donc spécial moto

Special moto, TTrider pour moi.
Pour la voiture, j'ai acheté un truc universel qui se ventouse au parbrise au marché, pour trois fois rien et ca va tres bien.

Le plus dangereux c'est essayer de se gratter le nez avec un gant d'hiver dans un intégral embué sous une pluie battante... Et dieu sait qu'à ce moment là, on aimerait avoir la liberté de le faire...

du vécu

A la place des gants, as tu essayé le mouffles ?

decinois-69 a écrit:

A la place des gants, as tu essayé le mouffles ?

C'est pas dans l'encyclopédie de la moto du Joe Bar Team, qu'ils expliquent pourquoi le motard a un tarin équipé de grosses narines?

Avant d'entrer dans le débat, pardonnez par avance mes incohérences. Je décris avant tout mes actes ou mes démarches personnelles. C'est peut être des bêtises, mais je vous en fais part:

La question n'est pas de savoir si on est pour ou contre le GPS, le téléphone ou autre... J'avoue avoir un peu essayé toutes ces bêtises comme tout le monde au moins une fois dans sa vie (à moins que je sois entouré de gens parfaits??? Ceci dit sur un forum de stromeurs, c'est pas impossible)


Le fond du soucis est de donner un ordre de priorité à tout... savoir où l'on va? Laisser traverser la vieille? Répondre au téléphone? Double ce foutu camion? Avoir la visibilité?... :
- Quand ma copine, passagère, me parle en voiture alors que les voies se réduisent sur l'autoroute, qu'elle monte le son pour écouter trafic FM alors que je suis concentré sur deux couillons qui se tirent la bourre en porsche pendant que deux camions occupent 2 voies, bein je dis "baisse le son".
- Quand le GPS ou mon passager me dit de faire demi tour sur une nationale paske je m'ai planté ( ), et bien je parcours 1km s'il le faut pour tourner en sécurité.
- Quand on m'appelle et que je roule, si la situation n'est pas dangereuse, bein j'ai déjà décroché.... Du coup, c'est nul: je parle toujours en bribes car mes priorités restent mes yeux, mes mains. Si ça me gène, je ralentis et je me gare, oubien je jette ce foutu terminal sur le siège passager.

C'est un peu comme le débat sur les radars... est-ce que briser une limite "magistralement" établie est légitimement répréhensible?? On sait tous que c'est de la foutaise. A contrario, est-ce que rouler constamment à une vitesse inadaptée à LA situation du moment est raisonnable?...etc.

Je dirais à n'importe qui: laissez-moi me faire aider par mon GPS (si j'ai le temps de le regarder) histoire d'être plus à l'aise... Laissez ma copine me dire par l'intercom "j'pense qu'il faut faire demi-tour" et je lui répondrai "oui" ou "t'as tort" ou rien du tout si j'ai le temps.

D'une manière personnelle: je pense en effet que, si mal utilisé, le GPS est dangereux. De même, le téléphone et la mode du "toujours joignable" poussent à revoir nos priorité en terme de sécurité, comme le nez qui gratte ou le besoin d'éternuer avec le soleil en pleine tronche (les deux pires)... Comme l'envie d'accélérer comme un cochon car un kéké me colle au train, comme l'envie de doubler malgré le peu d'espace qu'il y a entre moi et cette voiture en face qui se rapproche un peu trop vite...
Le plus dur n'est pas de savoir jongler entre la programmation d'un itinéraire, répondre au tel à ma copine, changer le CD du poste, essorer la poignée pour fumer ce p***** de kéké sur son KTM qui veut fumer tout ce qui bouge, même ce qui bouge pas en montant dessus.

Le plus dur, comme souvent, c'est de dire NON.

jbn a écrit:

Le plus dur, comme souvent, c'est de dire NON.

Là est le problème

P/S pas de l'avoir ou pas ( gps ou le reste DLaurent) mais de décider des priorités du moment. Peut-être devraient-ils être inclus dans la formation à la conduite.

P/S2 lorsque j'étais plus jeune et plus "violent" avec mes "hypersportives" je roulais avec une CB portable et l'écouteur pour les radars comme quoi....................................

PS/3: 1 000 Posts pour Speeeeed!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

OUPS ch'uis un bleu

En bleu, c'est mieux...

Speed, au parloir !!!!

jbn a écrit:

Avant d'entrer dans le débat, pardonnez par avance mes incohérences. Je décris avant tout mes actes ou mes démarches personnelles. C'est peut être des bêtises, mais je vous en fais part:

La question n'est pas de savoir si on est pour ou contre le GPS, le téléphone ou autre... J'avoue avoir un peu essayé toutes ces bêtises comme tout le monde au moins une fois dans sa vie (à moins que je sois entouré de gens parfaits??? Ceci dit sur un forum de stromeurs, c'est pas impossible)


Le fond du soucis est de donner un ordre de priorité à tout... savoir où l'on va? Laisser traverser la vieille? Répondre au téléphone? Double ce foutu camion? Avoir la visibilité?... :
- Quand ma copine, passagère, me parle en voiture alors que les voies se réduisent sur l'autoroute, qu'elle monte le son pour écouter trafic FM alors que je suis concentré sur deux couillons qui se tirent la bourre en porsche pendant que deux camions occupent 2 voies, bein je dis "baisse le son".
- Quand le GPS ou mon passager me dit de faire demi tour sur une nationale paske je m'ai planté ( ), et bien je parcours 1km s'il le faut pour tourner en sécurité.
- Quand on m'appelle et que je roule, si la situation n'est pas dangereuse, bein j'ai déjà décroché.... Du coup, c'est nul: je parle toujours en bribes car mes priorités restent mes yeux, mes mains. Si ça me gène, je ralentis et je me gare, oubien je jette ce foutu terminal sur le siège passager.

C'est un peu comme le débat sur les radars... est-ce que briser une limite "magistralement" établie est légitimement répréhensible?? On sait tous que c'est de la foutaise. A contrario, est-ce que rouler constamment à une vitesse inadaptée à LA situation du moment est raisonnable?...etc.

Je dirais à n'importe qui: laissez-moi me faire aider par mon GPS (si j'ai le temps de le regarder) histoire d'être plus à l'aise... Laissez ma copine me dire par l'intercom "j'pense qu'il faut faire demi-tour" et je lui répondrai "oui" ou "t'as tort" ou rien du tout si j'ai le temps.

D'une manière personnelle: je pense en effet que, si mal utilisé, le GPS est dangereux. De même, le téléphone et la mode du "toujours joignable" poussent à revoir nos priorité en terme de sécurité, comme le nez qui gratte ou le besoin d'éternuer avec le soleil en pleine tronche (les deux pires)... Comme l'envie d'accélérer comme un cochon car un kéké me colle au train, comme l'envie de doubler malgré le peu d'espace qu'il y a entre moi et cette voiture en face qui se rapproche un peu trop vite...
Le plus dur n'est pas de savoir jongler entre la programmation d'un itinéraire, répondre au tel à ma copine, changer le CD du poste, essorer la poignée pour fumer ce p***** de kéké sur son KTM qui veut fumer tout ce qui bouge, même ce qui bouge pas en montant dessus.

Le plus dur, comme souvent, c'est de dire NON.

je suis assez d'accord avec toi. Absent ce w-end, je viens de lire tout le sujet et, au fur et mesure, je me disais, là je vais écrire ça... Mais tu résumes pas mal.
Comme DLaurent, j'ai un intercom bluetooth (et bientôt ses valises ) qui me permets de parler à ma chérie (elle apprécie mieux les trajets car ça lui parait moins long), qui nous permet d'écouter de la zik (mais pas trop fort), de répondre chacun à son tél (surtout elle avec ses filles)... Mais je n'ai pas le scala rider avec la radio fm comme celui que doit avoir DLaurent.
J'ai déjà téléphoné au volant en voiture.
J'ai déjà dépassé les limitations en voiture et en moto.
Je n'ai jamais fait du 200, mais je suis quand même allé voir au dessus du 160.
J'ai déjà roulé à 65 en ville... Bref j'ai fait plein de choses normalement interdites. Mais j'ai aussi roulé à 70 au lieu de 90 parce que ça me paraissait plus adapté à la situation. Tout comme j'ai déjà laissé sonner le téléphone parce que la circu était moins fluide...
Par contre je n'ai pas ralenti à 20km/h en dessous de la limitation parce que un panneau m'annonce une boite à image.
A chacun de connaitre ses capacités, et de ne pas flirter avec ses propres limites. Et à chacun de prendre ses responsabilité pour ne pas risquer des vies.
comme l'ont dit 2 ou 3 d'entre nous, ce n'est pas le matos technique qui est dangereux, c'est l'utilisation qu'on en a et les circonstances dans lesquelles on les fait.
La semaine dernière, j'ai vu un chauffeur de semi doubler un vélo dans un rond point tout en étant au téléphone!!!??? Si certains on le PL ou le bus, ils connaissent les angles morts de ces véhicules et ils apprécieront.

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même si certains ici pensent que je suis anti gps tel ou bleumachin, ben non, ce n'est pas la cas (salut Laurent)
Ce qui me chagrine énormément, c'est, que du temps ou tous ces machins n'étaient pas adaptés aux deux roues, tous les motards criaient au scandale, que c'était inadmissible que les conducteurs de caisse puissent regarder leur trucs au lieu de faire gaffe à leur conduite.
Maintenant il est possible de les utiliser avec la moto et Ô miracle, tous ces produits ne sont plus une création du diable.
Voila ce qui me gêne le plus, être contre, c'est un peu jouer au Don Quichotte, par contre avoir l'esprit de ceux qui étaient contre pour être pour maintenant, ca fait un peu mesquin et faux cul.

P/S je n'ai rien de tout ca, mais pourquoi pas et je n'ai jamais crié au loup lorsque c'était les "bagnoleux" qui s'en servaient.

Il y a quand même une différence entre l'utilisation du gps ou du tel en moto (je ne fait aucun des deux pour le moment, je ne suis pas équipé), c'est qu'en moto avec les gants on ne peut pas faire joujou avec.
Donc en ce qui concerne le gps, on est obligé de préparer le trajet avant.

Le GPS c'est pas la panacée non plus beaucoup pensent que c'est une solution miracle, se contentent d'entrer la destination finale et vaille que vaille. Un itinéraire ça se lit, ça se comprends, ça s'adapte.
Pour le moment je n'utilise pas le gps, et je prépare mon itinéraire sur google map, et j'utilise la fonction google street view, quand c'est possible et qui permet de visualiser en vrai, une sortie un emplacement ...

Le principal danger du GPS, c'est que c'est un produit technique que les gens ne savent pas forcément utiliser et découvrent en allant.

Comme dit plus haut, le gps est utile aussi pour connaître sa vitesse réelle, mais il ne devrait servir que pour "étalonner" son compteur.

D'ailleurs dans un autre sujet on parlait de refonte du permis de conduire à ma connaissance ce sujet n'est pas abordé dans les formations actuelles

heu,petite précision sur les gps moto ,on peut manipuler certaines fonctions en roulant méme avec des gants(écran tactile)méme si ce n'est pas conseillé pour cause de perte d'attention,et second point on peut tout a fait programmer son itinéraire avec des points de passages ,donc ce n'est pas simplement point de départ point d'arrivée,....

fifi13 a écrit:

heu,petite précision sur les gps moto ,on peut manipuler certaines fonctions en roulant méme avec des gants(écran tactile)méme si ce n'est pas conseillé pour cause de perte d'attention

Tu fais bien de le préciser

fifi13 a écrit:

et second point on peut tout a fait programmer son itinéraire avec des points de passages ,donc ce n'est pas simplement point de départ point d'arrivée,....

Ben justement dans ta phrase il y a le mot "programmer", tout le monde ne se donner pas le temps pour bien apprendre à utiliser son GPS