Pneus 2022

Hello
Comme à chaque année le sujet pneu retombe sur notre route.
Mai t31 arrivent en fin de vie et je me tâte pour de « deux » nouveaux pneus.
Cette année il y a beaucoup de nouveautés, le Road 6 le t 32 et d’autres,
Je me tâte mais le Michelin road6 m’intéresse, mais je ne connais pas Michelin en pneus moto .
Du coup qui a déjà monté les nouveaux Michelin ?
Dans l’attente des blablas castor

Le choix d'un pneu est vraiment lié au feeling que tu as avec, et donc conseiller tel ou tel monte est vraiment compliqué.
Pour exemple beaucoup adorent les Michelin (PR4/PR5) perso ça fais 30 ans que je n'arrive pas a me faire a cette marque en moto, je fais des tentative de temps en temps, mais au final suis toujours déçu.
Mes derniers, les PR4, je les ai viré avant la fin (70% d'usure) je ne me sentais plus en confiance avec, une sensation très désagréable de tomber sur l'angle, sensation que j'ai retrouvé sur tout les Michelin que j'ai pu avoir.

En pneu routier, les meilleurs pour moi furent les Dunlop RSIII, les IV ont l'air encore meilleurs

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En pneu trail, les meilleurs a égalité pour moi furent les Pirelli Scorpion II et les Conti TrailAttack III, la je suis en Dunlop Mutant, mais pas encore assez roulé pour un vrai ressenti

hello
c'est vrai que les PR5 et 6 sont très beau avec les bords lisse alléchant pour des angles extrêmes
on prend pas autant d'angle quand il pleut et la on est plus sur le lisse et l'eau doit très bien s'évacuer
mais grosse hésitation avec Michelin
Je suis d'accord avec tes choix Casper
J'ai essayer les PR4 après les A41
j'ai vraiment était déçu, trop de frayeurs avec ce pneu, à 50% c'est déjà dramatique
en plus il s'use en escalier surtout à l'avant bonjour l'angoisse
J'ai super kiffé sue les Dunlop Roadsmart 3 (plusieurs trains
j'ai aussi essayer le Pirelli Trail scorpion 2, c'était pas mauvais
mais après plusieurs train de Dunlop MERIDIAN j'ai trouver ce qu'il me fallait
usure très correcte, maniabilité, tenu de route

Malheureusement ces pneus ne sont pas disponible dans la taille des roues du Vstrom

Il est vrai que le t31 ne m’a pas déçu , sauf peu être là monté en température un peu longue.il faut dire que les route vosgienne ne sont pas souvent chaudes.
Pour le reste pas de surprise .
Il a 9000 et peu en faire encore 1000 voir un peu plus , mais le changement est à prévoir avant l’été.
Aucun soucis sous la pluie ou plutôt les routes humide , pas fou la grenouille je ne sort pas si il pleut sauf à être surpris par celle-ci !
Quand à la misé sur l’angle je ne serai dire si elle est plus ou moins progressive qu’un autre .
Mais comme je vois énormément de Michelin sur la route je me disais que …. , il y a peut-être un côté chauvinisme obscure ?
Question usure j’ai l’impression que mes deux pneus s’usent de la même manière, peu être les cols? « un retour sur vos usure serait le bien venu »

Moi je suis revenu à mes premiers pneus... Metzeler.
J'ai eu des tourance, des tourance exp, et maintenant des tourance next !! Ce sont, de ce que j'ai pu tester, les meilleurs en terme d'agilité, de longévité (presque 20k avec le pneu AR en conduisant plutôt cool) et de sensation.

J'ai eu des PR4 sur ma monté précédente, et j'ai été bien content de les changer aussi... Une confiance vraiment moindre.

J'ai aimé les PR4 Et maintenant j'ai pour la deuxième fois une monte mixte PR4 à l'avant et Road5 à l'arrière.
Franchement pour moi, le pied. je dis bien pour moi.
Depuis que je suis dans le Lot, je ne fais plus de road trip long, je ne fais que des balade solo ou duo de 200 à 400 km sur les routes du coin (Etroites souvent pas très bonnes et sinueuses, je dirais même très sinueuses) sur le filet de gaz avec Madame et un peu plus "trach" en solo. La prochaine monte sera..??? On verra d'ici là. Depuis quelque temps, je ne fais plus de projet à moyen et à long terme, santé oblige.
Bonne journée, bonnes balades, le temps se prête de plus en plus.

Idem pour moi, Road 5 et c'est le pied total dans toutes les conditions après 4000 Km.
L'avant s'use plus vite que l'arrière mais je tape souvent des gros freinages.

Usure légère en escalier a l'arrière que je n'arrive pas a régler.

Ma prochaine monte sera certainement le Road 6 (suivant type de carcasse).

Dunlop Roadsmart IV




Ca me fera toujours rire des tests de pneus avec des motos non réglées.



Il a souffert le pauvre pneu sur la Suzuki.
La gomme est complètement arrachée.      
Il ne faut pas vous étonner d'être arriver à la limite du pneu avec une usure aussi médiocre.

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Tout le monde va forcément prêcher pour sa paroisse mais dans mon cas c'est Trailmax Méridian. Super feeling, tenue sur sec et mouillé, seul ou en duo et se comportent plutôt bien en chemin. Je rentre des Bardenas en duo ultra chargé avec 400km de piste et franchement content tant que c'est sec. Dans le boueux forcement....

je suis un peu comme Casper78, je n'ai jamais réussis à m'y faire aux Michelin!
Sur ma Stromette j'ai des Michelin Road 5? Ils sont très bien sur sec et mouillé, mais comme les PR4 que j'avais avant (mais sur une R1150RT lourde !!!), ils commencent à s'user en facettes. Et là c'est pas la même accroche. Je commence avoir des petites glissades de l'arrière ET de l'avant sur les bandes blanches. Et j'aime pas du tout ça.
Mes Road 5 sont à 50% d'usure environ.

Les prochain : Bridgestone A41 ou Bridgestone T31. Les T31 je l'ai eu sur feu ma R1100RT (285kg) et je les ai trouvé "magiques".

Sincèrement tous les pneus sont (très) bons actuellement. Michelin ça fait très longtemps que j'en ai pas montés mais de mémoire ils étaient assez sensibles à l'usure niveau efficacité. Après ça reste une histoire de feeling/ressenti/voire superstition !!!

D'ailleurs je réserve une petite séquence dans ma prochaine vidéo sur les pneus. Ca aura de quoi inquiéter sur les "professionnels" du milieu et estomaquer (moi le premier) sur l'efficacité justement des pneus actuels....

Eric de Mèze a écrit:

je suis un peu comme Casper78, je n'ai jamais réussis à m'y faire aux Michelin!
Sur ma Stromette j'ai des Michelin Road 5? Ils sont très bien sur sec et mouillé, mais comme les PR4 que j'avais avant (mais sur une R1150RT lourde !!!), ils commencent à s'user en facettes. Et là c'est pas la même accroche. Je commence avoir des petites glissades de l'arrière ET de l'avant sur les bandes blanches. Et j'aime pas du tout ça.
Mes Road 5 sont à 50% d'usure environ.

Les prochain : Bridgestone A41 ou Bridgestone T31. Les T31 je l'ai eu sur feu ma R1100RT (285kg) et je les ai trouvé "magiques".

Je suis actuellement en t31 je n’ai rien à leur reprocher sauf peu être un temps de chauffe un peu long .
Du moins sur un trajet identique et a allure identique souvent les pneus des motards qui la compagne sont plus chauds que les miens.
Voilà la raison de mon interrogation sur les pneus
Un pneu tendre avec des tailles pour le vstrom et qui n’a pas de problème de facettes

Eric de Mèze a écrit:

je suis un peu comme Casper78, je n'ai jamais réussis à m'y faire aux Michelin!
Sur ma Stromette j'ai des Michelin Road 5? Ils sont très bien sur sec et mouillé, mais comme les PR4 que j'avais avant (mais sur une R1150RT lourde !!!), ils commencent à s'user en facettes. Et là c'est pas la même accroche. Je commence avoir des petites glissades de l'arrière ET de l'avant sur les bandes blanches. Et j'aime pas du tout ça.
Mes Road 5 sont à 50% d'usure environ.

Les prochain : Bridgestone A41 ou Bridgestone T31. Les T31 je l'ai eu sur feu ma R1100RT (285kg) et je les ai trouvé "magiques".

Il faut garder en tête que le Michelin a une carcasse vraiment très souple, c'est un mouchoir en papier.
Si vous avez régler vos motos avec une carcasse dur, il faut recommencer avec un PR5, idem pour les pressions.

Quelqu'un pourrait poster une photo d'une "USURE" en escalier ?

Pour ma part, j'ai une légère "DEFORMATION" a l'arrière, mais pas d'usure.

Je ne suis pas encore au stade de l'escalier, et je les changerais certainement, mes road 5, dés l'apparition des premiers escaliers. J'espère faire encore 3 ou 4000 km avant l'apparition des escaliers (ou facettes).

Apparition légère a l'arrière vers 4000 Km pour ma part.

Pas sûr de les changer cette année mais je vais peut-être me laisser tenter par des dunlop mutant

Julien Toniutti et le Michelin Road 6

En 2022 j'ai surtout l'impression que l'on va monter... ce que l'on trouve !

Je cherche des pneus 50/50 et il n'y a rien de dispo.

Ce n'est pas faux, j'ai déjà eu du mal a avoir mes Road 5 En 2021...

Bon au final je sors  du garage avec ds road6 Michou
J’étais satisfait de mais t31bridg le seul défaut était le temps de chauffe long  pour le reste très bien sous la pluie et plutôt progressif.
Mais voilà un problème je le trouvai l’arrière  fuyant avec des petits glisse de ou mouvements sur l’angle et à l’accélération il y avait un trait sur la gomme et toute la circonférence du pneu .
Bref il  rester encore de la gomme avaient un peu plus de deux ans et 12000 km au compteur,mais j’ai préféré changer.
Après une longue hésitation entre  le t32 remplacent du 31 et le road6 , je suis passé au road6
Les raisons de mon choix sont les suivantes :
1 Je ne fais jamais de TT
2 Il m’arrive de rouler sur des route humide en montagne
3 je vie à la montagne

4 pour finir le Michelin et bigomes avant et arrière.  « Important psychologiquement »

Bref après 50km il était à température et plus chaud que les t31 sur le trajet aller « je me demande même si iles t31avaient déjà atteint cette température avant ? »
J’ai déjà pris un peu d’angle sur l’arrière et l’avant, je vais appeler le docteur de la bande de la peur pour qu’il me l’enlève.🤪
Donc pour le moment pas de jugement hâtif je me donne un peut de temps pour voir si la satisfaction est au rdv .

Quand à l’histoire du pneu qui fait des kilomètres et tout et tout je m’en bas les …….s , le seul intérêt pour moi est la sécurité donc si ils font moins de 10000 mais qu’ils tiennent le pavé c’est déjà bien .
Je ne comprend pas ces arguments des constructeurs sur le km

C'est du marketing depuis le temps que le nouveau modele à une longévité supérieure de 10 ou 20% par rapport à son prédécesseur,  nous devrions avoir des longévités de 30000 ou 40000 km avec nos pneus.

Nous partons dans 1 mois pour un voyage d'environ 11000Km. Mes pneus d'origine n'ont que 6000km, mais je pars avec une monte neuve et une bonne révision sur notre 1050. Mon concessionnaire n'avait que des Michelin Road 6 en stock pour le Vstrom. Ils seront montés une semaine avant de départ. J'ai eu beaucoup le road Michelin sur beaucoup de motos. J'aimais bien ses pneus vraiment efficaces par tout les temps. Usure plutôt rapide mais efficace pour nos motos qui roulent toujours en duo et chargées.

petit retour , je trouve le road 6 beaucoup moins progressif que le t31.
le pneu donne une impression bizarre comme si il tombait .
en gros moins confortable comme si prendre de l'angle était une obligation .
du coup jai du mal a me placer en courbe peu etre un manque d'habitude , mais pour le moment mon avis est mitigé .

Il tombe au début comme tous les pneus avec un profil en V.
Cela finira par s'estomper.
Par contre, il a toujours une légère tendance a s'engager en courbe, tu n'a pas besoin de pencher beaucoup pour tourner.

Si vraiment cela te gène, tu peux baisser tes pressions, 2.4 AV/AR.
Si tu as les précos constructeur, ce n'est pas étonnant, ca n'a plus lieu d'être aujourd'hui.