Carte Grisse MTT1

Bonsoir
je viens de me rendre compte que ma VSTROM de 2005 est une MTT1 avec 25 kw
alors qu'elle prend 170 sans problème et marche mieux que ma royal enfield interceptor qui est censée faire 48
j'ai regardé la CG du propriétaire précédent et c'était déja une MTT1.
comme il n'y a eu qu'un seul propriétaire avant moi et que c'est un copain, la boulette a du etre fait lors d'un déménagement ou changement d'immatriculation.

là, je suis un hors la loi en vstrom avec une moto full power

Oui tu es hors la loi si effectivement elle sort 70 bourrins.
Passes vite fait chez le concessionnaire , avec le numéro de châssis, ils vont te confirmer la puissance.
Tu seras sûr si c’est une 1 ou 2. Ensuite fais changer ta carte grise.

Au fait,si le vendeur est un copain, il doit avoir la facture et avec celle-ci, tu sauras car la puissance est indiquée sur ce document.

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à l'époque elles étaient par "défaut" en MTT2, bridé à 34cv
et à la vente, le concessionnaire donnait le papier pour faire le changement à la prefecture
ce que n'a pas fait l'ancien proprio

La concession suzuki de Lyon m'a donné gentillement le papier disant que la moto faisait bien toute sa puissance
et le changement de CG a été traité efficacement par l'ANTS

J'ai donc maitnenant une moto dont les papiers correspondent à sa puissance réelle.