Joint spi sur 1050 XT

J'ai un problème de joint Spi de fourche qui fuit sur ma V-Strom 1050 XT de 2020.

Je suis aller voir le concessionnaire Suzuki pour voir le prix du changement et j'en ai profité pour négocier le prix ( 84 € de pièces +main d'oeuvre, total autour de 340€).

Je lui ai dit que c'est pas normal, la moto a 9780 km et 3 ans., je ne fais pas de tout terrain.
Ce n'est pas mon concessionnaire, j'avais acheté la moto chez Suzuki a Laval et j'habite vers lyon.

Il va appeler Suzuki pour voir ce qu'il peux faire sachant qu'elle n'est plus sous garantie.

Je suis un peu écoeuré, jamais vu un joint Spi défectueux a ce kilométrage, qu'en pensez-vous ?

Bonjour Philippe, moins de 10 000 bornes, jamais de TT, bizarre tout ça.
J’espère que Suzuki va faire un geste, sinon pas cool. Ma Strom d’avant, 42 000 bornes en trois ans et rien à signaler, je comprends pas. Tiens nous au courant de la suite qu’ils vont donner.

Il suffit d'un poc sur le tube de fourche.
Des graviers, il n'y en a pas que sur les chemins.
Vérifie attentivement le tube, histoire de voir s'il est marqué.

C'est juste "pas de bol" !

Bah non pas de poc sur le tube, en plus il y a une protection du tube, je comprend pas.

D'ailleurs le mec à la concession était quand même surpris. il m'a dit n'avoir encore pas changé de joint spi sur une 1050.

On verra, il doit me rappeler avant mon RDV à la concession le 17 Mai.

Je vous tiens au courant.

En effet, plutôt étrange, surtout à 10000 km !
Tiens nous au courant.

Philippe, ça ne concerne qu’un seul tube ou les deux ?

Je vais être l’avocat du diable
J’ai déjà vu des joints spy fuirent avec moins de km .
Le sel est mortel le sable  avec l’eau aussi .
Sur une fourche inversée c’est plus fréquent.

Une question aurais-tu talonné un peut fort ?

Thierry, je pensais aussi à ça, mais s’il ne fait que de la route, il faut un gros nid de poule pour faire fuir les joints.

Bonjour,

Il existe une petite lamelle pour nettoyer les joints spi ,très utile et qui fonctionne en enduro ou cross..

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Si le lien fonctionne….

Pour répondre a vos questions, il n'y a qu'un tube de fourche qui fuit.
je n'ai pratiquement pas roulé cet hiver.

J'ai roulé une fois cet hiver en février et je suis passé sur du gravier sur 1 km (balade dans le bugey 01) rmais j'ai nettoyé la moto le lendemain et rien constaté.
Depuis j'ai roulé 3 ou 4 fois pas plus sur le bitume.

c'est quand même surprenant.

Ça peut arriver et ça m'est arrivé sur ma Thruxton.
Le joint spy du tube droit c'est mis à fuir, sans raison apparente vers 10000 km. Je l'ai sorti, retendu le ressort, il n'a jamais re-fuit jusqu’à la vente de la moto à 75000 km.

Il y a un pont ou les amoureux accrochent des cadenas, nous allons faire la même sur un pont a joint spy 🤪 voir un autre pour les embrayage .

castor a écrit:

Il y a un pont ou les amoureux accrochent des cadenas, nous allons faire la même sur un pont a joint spy 🤪 voir un autre pour les embrayage .

Il y en a même un pour "les soupirs"

Et même pour les 'Amours'  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Des nouvelles:

j'ai eu mon concessionnaire, bien sûr Suzuki ne veut rien savoir.

Par contre mon concessionnaire me fait une remise de la valeur des pièces dans les 80 €.
Il prend donc sur lui, c'est toujours ça de gagner (260 € au total du coup), sympa !

C’est mieux que rien, mais on ne saura pas le pourquoi du comment.

Moi je n'hésiterais pas à le faire moi même, 2 joints spi: 20 €, 2 bidons d'huile de fourche: 40 € ca te reviens à moins de 100 €.
L' opération est pas difficile à faire, j'avais déjà fait sur ma 650 et celle de ma femme.

Chris, tu as l’outillage pour et surtout les connaissances.
Bonne route pour demain à vous deux.

merci à toi Joebarteam74 et à demain

Bah j'ai pas les outils pour et jamais fait ça, pour les vidanges filtres ça va mais pour le reste ...