Présentation.

Quasi la même mais sans les jantes à rayons. Trop chiant à nettoyer et pas de maintenance à faire.

polo59610 a écrit:

Quasi la même mais sans les jantes à rayons. Trop chiant à nettoyer et pas de maintenance à faire.

Slt Paolo,

Effectivement, le nettoyage des jantes à rayons est plutôt...fastidieux.

Qui plus est, en tout cas sur la mienne, le traitement (brillant) des rayons, et bizarrement uniquement sur la jante arrière, est plutôt moche...comme si ce traitement est ...raté !!.

Petit conseil à "jampie", dès que tu aura réceptionné ta nouvelle monture, surveille ce point dans les mois qui suivront, afin de faire jouer la garantie le cas échéant...pour moi c'est mort (garantie passée).

Sinon, pour le "look", les jantes à rayons, c'est quand même sympa...

Bonne journée à tous

Merci pour ces conseils. J'y veillerai. Bonnes fêtes 🥳 à tous.

Bonjour cher voisin Occitan,
Vu ta région, tu fais un excellent choix pour les balades locales.
Pour les sorties en groupe en duo, les kW supplémentaires de la 1037 sont appréciables,
tout dépend de ce que chevauchent les autres (1290 Kronreif Trukenpolz Mattighoffen ,
mais sinon en solo ou motos/tempéraments équivalents : on ajuste son rythme.

Pour l'installation SDS avec les 3 valises, c'est un coup à prendre.
Surtout pas "French cancan / Moulin Rouge",
mais effectivement prendre appui sur le repose-pied, tel l'étrier d'un cheval
(je ne fais pas d'équitation ... mais je regardais les westerns tout petit
l'autre jambe mollet replié sur la cuisse = talon qui touche la fesse,
pour éviter de se prendre le top-case,
main sur l'épaule du/de la conducteur/trice déjà au guidon (évidement)
basta.

Au plaisir de se croiser à : Cordes-sur-Ciel, Castelnau-Montmirail (bon, je ne vais pas faire tous les bleds

Et quelle joie pour toi de démarrer l'année 2024 sur une moto neuve à bichonner

Hello tout le monde.
Je me repasse tous les jours les vidéos du V STROM 650 XT (ma femme me prend pour un fou) et j'arrête pas d'entendre dire qu'elle est fait pour les grands gabarits.
Rassurez-moi. Moi qui fait 1.70m est ce que je vais devoir mettre des chaussures à talon.
Quand je suis monté dessus chez mon concessionnaire, j'ai pas eu l'impression "de ne plus toucher terre"
Bonne année à tous.

J’ai eu un 650 XT et je posais mes pieds bien à plat . Concernant ma taille même ma GS Adventure etait en selle haute.

Bah, dès qu'une moto roule on s'en fout,
c'est en s'arrêtant qu'il faut prêter attention, par exemple, aux terrains en dévers, en cuvette, ...

Et puis chacun est habitué à sa propre taille : les grands se baissent quand ils visitent les douves des châteaux, etc ...
Les moins jeunes se souviennent de la phrase de Coluche : "la bonne taille ..."

Gaston RAHIER, 1m63, deux fois vainqueur du Dakar, et ancien champion du monde de cross, la selle de la Béhème lui arrivait sous les aisselles quand il était à côté !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello tout le monde. Ca y est je l'ai récupéré hier après-midi.
Bonne nouvelle. Le concessionnaire m'a annoncé que SUZUKI proposait désormais une garantie de 5 ans et non 2 ans.
C'est toujours bon prendre.

Slt "Jucampie",

Que voilà une très bonne nouvelle !!

Je me doute que tu n'as pas encore fait des milliers de kilomètres,...mais quelles sont tes toutes premières impressions !

Pas mal la garantie de 5 ans....est-ce une extension, ou d'office pour toute V-Strom neuve ?

Non. C'est officiel. Suzuki offre désormais une garantie de 5 ans à compter de 2024. Mes premières impressions sur la conduite : on a vraiment l'impression de connaître cette bécane depuis longtemps. Pour le retour chez moi j'ai privilégié l'autoroute ce qui m'a permis de constater que la bille ne protège pas top. Et je ne fais que 1m70. Mais pour moi franchement c'est un détail. Je suis hyper content de mon choix. Le confort est vraiment au rdv. Je ne regrette pas mon choix. Je mettrai quelques photos demain. A ciao.

OK...ce qui prouve la confiance du constructeur dans cette moto, niveau fiabilité...

Petit revers de la médaille...durant cinq années, passage obligé (si l'ont veut garder le bénéfice de la garantie... ) chez le concessionnaire pour l'entretien annuel...

Pour la bulle, tu peux, si ce n'est déjà fait, essayer de la relever à son maximum...de mémoire, je crois qu'il y a trois positions...outillage obligatoire pour ce faire..

Mais tu verra, ce n'est que du bonheur cette p'tite SUZ !

Pas top l’autoroute pour roder un moteur neuf…