sacoche reservoir Bagster

Je pense deja pouvoir utiliser la petite pour "tout les jours",trajet maison/boulot et divers et vous ferais un retour dans quelques temps.
Pour le reste des configs, faudra attendre le printemps prochain pour se faire une idée des cotés pratique.

Hub a écrit:

c'est beau !

le noir est bo

croark

Et ma question ?

Ça te travaille même a 1h12 cette histoire de sacoche ???
Dun autre cote c'est vrai qu'il n'y a pas de comparatifs avec la sherpa !
Moi j'en ai une tout simple de chez bagster, La cross'R. 2 étages, design sympa et lecteur de cartes, si tu veux des photos sur la bécane pas de souci !
Prix neuf : 100€

Alors apparemment,les sacoches Bagster sont toute "renforcé" sur leur contour pour eviter l'ecrasement ou deformation. De fait, elles passent difficilement entre les deux remontés de guidon et ne tiennent pas la verticale (mais je suis sur le coup d'une petite astuce) et donc ne simplifie pas l'opération de plein du réservoir. Ensuite lors de braquages,les boutons de commande (clognos,klaxon...) viennent buter contre les flans de la sacoche, et, bien sur il en surgit un "tuuuuuut" incongru.
Ceci dit je pense que ces inconvénients sont inhérent a toutes les sacoches de ce gabarit. J'ai regardé par exemple la Newsign,plus simple mais plus arrondie etc... c'est kif-kif.
Pour éviter ces inconvénients, il faut opter pour une petite sacoche type "sac a main" mais là pour une utilité "bagage",ben c'est pas top.
Bref,a savoir que la mienne est sur une gsx et donc sont coté pratique a l'utilisation peut différer du DL.
On va attendre que Eric (le Belge) qui a opté pour ce même modèle "Sherpa" nous donne sont avis d'utilisation sur le DL. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci bapt, je l'avais repérée aussi, elle m'a l'air bien également; les poches sont séparables ?

Ce que j'aimerais également, mais ce n'est pas un critère de choix final, c'est pouvoir loger pour aller au taf mon portable de 15", tu crois que ça rentre ?

J'ai vu à cet usage la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais d'usage je trouve un peu trop restrictif, dommage.

D'ailleurs, niveau rigidité, elles sont comment, les Sherpa et Cross'r ? plutôt souple, ou comme une que j'ai vue hier en magasin, la Cruise, coque extérieure rigide ?

Sherpa : semie souple sur le dessus (la partie "couvercle") et les contours sont renforcé (a l'interieur)par une bande plastique dur pour rigidifier.

decinois-69 a écrit:

Alors apparemment,les sacoches Bagster sont toute "renforcé" sur leur contour pour eviter l'ecrasement ou deformation. De fait, elles passent difficilement entre les deux remontés de guidon et ne tiennent pas la verticale (mais je suis sur le coup d'une petite astuce) et donc ne simplifie pas l'opération de plein du réservoir. Ensuite lors de braquages,les boutons de commande (clognos,klaxon...) viennent buter contre les flans de la sacoche, et, bien sur il en surgit un "tuuuuuut" incongru.
Ceci dit je pense que ces inconvénients sont inhérent a toutes les sacoches de ce gabarit. J'ai regardé par exemple la Newsign,plus simple mais plus arrondie etc... c'est kif-kif.
Pour éviter ces inconvénients, il faut opter pour une petite sacoche type "sac a main" mais là pour une utilité "bagage",ben c'est pas top.
Bref,a savoir que la mienne est sur une gsx et donc sont coté pratique a l'utilisation peut différer du DL.
On va attendre que Eric (le Belge) qui a opté pour ce même modèle "Sherpa" nous donne sont avis d'utilisation sur le DL. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si je peux me permettre puisque j'ai la même qu'Eric (je l'avais en double) , je pense que tes soucis sont d'avantage liés à l'étroitesse du poste de pilotage et du guidon du GSF par rapport au DL car je n'ai pas eu les problèmes que tu indiques

DLaurent a écrit:

decinois-69 a écrit:

Alors apparemment,les sacoches Bagster sont toute "renforcé" sur leur contour pour eviter l'ecrasement ou deformation. De fait, elles passent difficilement entre les deux remontés de guidon et ne tiennent pas la verticale (mais je suis sur le coup d'une petite astuce) et donc ne simplifie pas l'opération de plein du réservoir. Ensuite lors de braquages,les boutons de commande (clognos,klaxon...) viennent buter contre les flans de la sacoche, et, bien sur il en surgit un "tuuuuuut" incongru.
Ceci dit je pense que ces inconvénients sont inhérent a toutes les sacoches de ce gabarit. J'ai regardé par exemple la Newsign,plus simple mais plus arrondie etc... c'est kif-kif.
Pour éviter ces inconvénients, il faut opter pour une petite sacoche type "sac a main" mais là pour une utilité "bagage",ben c'est pas top.
Bref,a savoir que la mienne est sur une gsx et donc sont coté pratique a l'utilisation peut différer du DL.
On va attendre que Eric (le Belge) qui a opté pour ce même modèle "Sherpa" nous donne sont avis d'utilisation sur le DL. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si je peux me permettre puisque j'ai la même qu'Eric (je l'avais en double) , je pense que tes soucis sont d'avantage liés à l'étroitesse du poste de pilotage et du guidon du GSF par rapport au DL car je n'ai pas eu les problèmes que tu indiques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tres certainement. En plus sur la gsx ,la bulle est plus vers l'arriere que verticale ce qui empeche (en plus de l'etroitesse du guidon) de pousser la sacoche en verticale vers l'avant.

julh a écrit:

Merci bapt, je l'avais repérée aussi, elle m'a l'air bien également; les poches sont séparables ?

Ce que j'aimerais également, mais ce n'est pas un critère de choix final, c'est pouvoir loger pour aller au taf mon portable de 15", tu crois que ça rentre ?

J'ai vu à cet usage la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais d'usage je trouve un peu trop restrictif, dommage.

Alors, je ne suis pas chez moi mais je regarderai en rentrant. Ceci dit, pour ton ordi je suis septique et pour les poches elles ne sont pas amovibles. C'est vrai que c'est dommage. Ceci dit elle est costaud, j'aime bien sa forme, et pour l'utilité que j'en ai elle est amplement suffisante. Elle s'accorde bien avec la DL

Pour l'ordi, comme je disais, ce n'est pas très grave. En fait je parlais pas des poches latérales mais des deux compartiments, inférieur et supérieurs.

[EDIT] En revoyant les images sur le site de bagster, il n'y a l'air en fait de n'avoir qu'une seule poche![/EDIT]

Enfin pas très grave non plus si ce n'est pas amovible. L'important c'est qu'elle soit pratique, qu'elle épouse bien le réservoir, et ne gêne pas le pilotage ni les manoeuvres du guidon et les commodos, et pas trop la visibilité sur les compteurs, même remplie.

Bon, enfin avant tout, je m'en vais de ce pas installer le tapis

Bon voilà, tapis installé, me suis un peu galéré avec les côtés, et à trouver le bon passage pour la sangle avant, pour qu'elle soit le plus possible à la verticale afin que le tapis soit bien à plat devant le guidon, car sur les premiers essais ça baillait.

Allright now, il est noir et sied à merveille sur ma grisette anthracite.

Apuka trouver la sacoche

Je rentre a l'instant. Je reviens sur la cross-R. Modulable par zipette (fermeture éclair) de 1 seul étage a 2. D'ailleurs la drniere fois que je m'en suis servi, j'ai pu repassé de 2 a 1 après avoir blindé la sacoche, ça tasse et la fermeture est costaude. Rigide, en cuir et synthétique avec une housse étanche pas très esthétique mais pratique. Je me suis fait avoir avec le lecteur de carte qui est accessible de l'extérieur. Si le velcro est mal fermé, ça se barre. Il doit rester une carte de France a moi quelque part dans la drome a l'entrée de l'autoroute.
Pour ton ordi, oubli !!! un petit de 13 pouces ça doit aller, au delà ça me parait compromis. Les miens de 15 pouces ne rentrent pas ! (Toshiba de 5 ans environ).
Poste de conduite niquel, le seul souci viens du GPS que j'ai fixé au guidon avec un support spécifique et je ne peux pas le voir ( seulement en me penchant). Je pense plutôt le placer au bas de la bulle dorénavant. Le reste des instruments est très lisible, le lecteur de carte idem.

Et moi je trouve que ce modèle va bien a cette bécane.
Voilà. Ça te donne a méditer (mais pas jusque 1h du mat)

Je reviens sur cette sacoche Sherpa car je ne trouve nul part, le Litrage de chacune des sacoches .
On sait que les deux vont de 31 a 40 L,mais rien sur l'une et l'autre.
Ou alors j'ai mal cherché ?!

Comme elle fait 40 L, on peut supposer qu'elle fait 2x20 L dont une qui passe de 11L à 20 L avec son extension... enfin en toute logique...

Sinon ya la friendly !! 30 L pour le gros chienchien a sa mémère.
Dsl decinois, pour répondre a ta question, je n'en ai aucune idée. Je pencherais pour 31 L pour la grande et 9 L la petite. Mais c'est que supposition !

J'ai eu le meme raisonnement, mais celle du dessous est plus grande que celle du dessus (la petite).
Ce que je veux dire c'est qu'on devrait avoir 3 "mesures". saccoche basse 20l. Sacoche haute 10l extencible a 20l par exemple.
En tout cas, rien de précisé nul part ?! étonnant non ?

sinon pour être définitivement fixé, tu les remplis d'eau l'une après l'autre et tu mesures les poids

J'ai eu ce meme raisonnement, mais...comment dire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On ne peux pas trouver les mesures de chacune des sacoches ???

decinois-69 a écrit:

J'ai eu ce meme raisonnement, mais...comment dire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut juste trouver le laron qui testerait ça avec la sienne !!!!

bapt a écrit:

decinois-69 a écrit:

J'ai eu ce meme raisonnement, mais...comment dire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut juste trouver le laron qui testerait ça avec la sienne !!!!

Un Belge !!! ...il nous faut un Belge !!!!





Eric ....