[Vendue à un gars de Losère] 1000 V-strom K2 Bleu !

Bon... ben voila, j'ai offert à ma chouette un nouveau petit truc... Je n'y aurais pas songé tout de suite si Tic ne m'avait pas mis le doigt dessus Pour 50€, fallait pas cracher dessus Etat irréprochable, juste un fil qui commençait à s'éfiler, un coup de chalumeau, et hop

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Nickel

Et puis grâce à ce même tic, j'ai une saccoche Bagster Bien grande pour aller dessus, donc nickel ^^ testé y'a quelques semaines sous la pluie, c'est parfait, pas un pet d'eau dedans, et un grand volume utile en plus ! Donc parfait de chez parfait !

Aujourd'hui, j'en ai profité pour nettoyer, graisser, et re-tendre ma chaine... J'avais négligé cet entretien parce que j'avais installé un scottoiler (mais ça ne fait pas tout...), shame on me. Bref... Du coup, avant contrôl, 35mm de débattement vertical au milieu du segment inférieur... au lieu des 25-30 préconisés par la revue technique... En 6000 km c'est honnête je trouve. Donc j'ai retendu un poil tout ça pour retomber dans les clous.

J'avais des problèmes de petits accoups à régime stabilisés, qui ne semblaient pas provenir du moulin en lui-même... Du coup j'espérait que ce soit ça. Mais du coup je doute que ce soit entièrement expliqué par ces 5mm en dehors des clous. J'ai découvert que j'avais un point dur par contre... Mais est-ce qu'un seul point dur peut foutre la zone à ce point là ? sur la 125 avant de faire le kit chaine, j'en avais 21 des points durs, et ça ne se ressentait pas comme ça.

Donc si vous avez des idées...

Bref... Une petite photo, comme il se doit, d'une chaine propre, sur une moto sale lol ! Et cette aprem, j'vais chercher mes valises rigides !! J'suis bien content, j'vous ferai des photos

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Ammortisseur de couple de la couronne ? Sur une vieille titine à gros moulin qui pousse...

amortisseur de couple de la couronne ? Je pensais qu'il y avait un dispositif de ce genre avant le PSB, mais pas à l'abord de la couronne... Si ?




EDIT : ok, réponse sur ce même forum... 5 bout de caoutchouc qui feraient le tour... Je retournerai voir si j'ai pas du jeu latéral au niveau de ma couronne justement du coup. Merci pour l'aiguillage Julien !

Une Bagster, des valises rigides !
Cool. Ca sent les longues promenades.

voila... donc après avoir cherché un peu comment monter un support sous la platine du top case, voici donc ma monture avec tout le bordel, et bon dieu que c'est large ^^ J'ai eu un peu peur en remontant les files, mais ça va bien pour peu que l'on fasse attention ^^

Voila... Reste plus que les poignées chauffantes à installer, et j'aurai un brélon toutes options ou presque ^^ (en tout cas comme je la voulais)

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C'est vrai que de derriere, ca en impose.
En tout cas, elle aux p'tits oignons cette mob maintenant. Va pouvoir en faire des virées le Fleuz et sa moitié.

Ouf le MOOOONSTRE!!!
Reconditionne l'amorto' au plus vite hein? Sinon tu vas limer le passage de roue à 2 + les valises

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pour répondre au 'amortisseurs de couples', il y en a 5 derrière la couronne , voir sur la photo (en rouge)

ouais... J'y pense pour l'amorto... Si tout va bien, je m'offre un EMC dans quelques mois. Car avec de l'origine d'occasion, on ne sait jamais vraiment dans quel état il est, et si je fais une bonne affaire par rapport à mon mien qui est tout fatigué ! Mais bon... 540€ ouch !!!!!!!

Merci pour la localisation des amortisseurs de couple de la couronne Jimmydom18 en avait parlé aussi, ça coûterait une 50€ d'euro à changer... Donc je verrais à la prochaine révision Le fait d'avoir retendu la chaine a partiellement éliminé mon problème de saccade, mais ça persiste encore un peu.

Me revoila !!

J'ai encore 2 petites questions à vous soumettre !

- Depuis 2 jours, quand je prend des bosses, ou typiquement quand je redescend d'un dos d'âne un peu fort, j'entend un schlak vers l'arrière de la moto... ce ne sont pas les repose-pieds, ni la béquille centrale car les ressorts sont encore bien forts, et fort de ces déductions, je pense que c'est la chaine qui a pris trop de jeu ces derniers temps, et qui maintenant tape dans le bras oscillant à chaque gros débattement... Suis-je dans le juste ? Je n'ai pas encore pu la retendre à cause de la pluie (fait chier de pas avoir de garage ). Je vais de toute façon la retendre un peu car y'a pas mal de flèche

- Hier en rentrant, j'étais à 110 en 5e, je rétrograde pour aborder un rond point, et au lieu de me retrouver en 4e, je me suis retrouver au point mort... Enfin, un point mort imaginaire, car quand j'ai essayé de rétrograder de nouveau, c'est dans un gros et sinistre CRACK que la 3e est passée... Le reste des vitesses est passé sans soucis... Mais dois-je songer à un soucis de boite/synchro/cloche ? Où est-ce que ça arrive malgré tout de temps en temps ?

Réponse 1: Tend bien (en tenant compte des points durs) et graisse ta chaine
Réponse 2: Tend bien (en tenant compte des points durs) et graisse ta chaine

la chaine est bien lubrifiée, le scottoiler est même réglé un poil fort, car il me dégueulasse tout le passage de roue sous la selle lol !
Mais tu pense que mon histoire de point mort viendrait aussi de là ?
Pour les points durs, je n'en ai objectivé qu'un... Allez, y'a une accalmie, j'vais faire ça là.

T'en es content de ton Scott Oiler ??? ça vaut le coup cet outil la ?

Quand il ne se bouche pas... oui. Très !!

Mais là, je réfléchis presque à m'attraper un outil dont m'a parlé un copain pour nettoyer/graisser la chaine sans se faire chier (des espèces de brosse à dents dans un boitier clipsé autour du brin inférieur de ta chaine, dans lequel tu fais passer ton dégraissant tout en faisant tourner ta roue... Dans l'autre tu met ton lubrifiant tout en faisant tourner ta roue [non, pas le lubrifiant pour les sodomies !! mauvaises langues !])



sinon, chaine tendue... (et scottoiler bouché du coup grrrr, la chaine était un poil sèche quand même pour le coup, je ne sais pas depuis quand le scottoiler s'est bouché, car à ma dernière tension, c'était nickel). J'ai essayé de ne laisser que 2cm de flèche au lieu des 3,5 préconisés... En solo, c'est plutôt satisfaisant, même assis sur la moto, la chaine conserve encore du jeu, faudra que je vois en duo chargé histoire de ne pas abuser des bonnes choses... Bon par contre, j'ai pas croisé de dos d'âne histoire de voir si c'était bien celà mon bruit, mais la moto donne beaucoup moins d'accoups, je peux reprendre en 2nde sur un filet de gaz sans que mon casque parte en arrière en faisant crier mes cervicales, comportement beaucoup moins on-off

Tu m'enthousiasmes pas la !!!
Ça vaut un petit sondage ça tiens !!!
Lubrifiant ou pas lubrifiant ????

A la fraise

Julien est une chochotte, comme moi... Il prend fraise, moi c'est pomme banane !

Mmmmmmmmmmmmmhhhhh pomme banane pour moi aussi ! Mais en gourde hein ???!!

Une gourde de lubrifiant pomme banane?
C'est Mme.Bapt qui va être contente...

je rêve ou on s'égare là??

MDR !!!!!

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Hum... Je pense que je suis bon pour un kit chaine en fait... C'est une partie du revêtement qui se barre finalement, je pensais que c'était un amas de saletés en tout genre, mais non...

La prochaine révision va faire mal