[Vendue à un gars de Losère] 1000 V-strom K2 Bleu !

Et voila !! Depuis vendredi, mon 1000 a droit à des poignées chauffantes, une alimentation pour le GPS, et son gipro le tout installé sur un + après contact lol !

Un grand merci à Dav avec qui nous avons bricolé toute la journée, et où à la fin il rattrapait mes boulettes ! lol

Prochaine installation : la télé, un lecteur bluray, un kit 5.1, et un pilote automatique pour les longues étapes barbantes !

FleuZ a écrit:

Et voila !! Depuis vendredi, mon 1000 a droit à des poignées chauffantes, une alimentation pour le GPS, et son gipro le tout installé sur un + après contact lol !

Un grand merci à Dav avec qui nous avons bricolé toute la journée, et où à la fin il rattrapait mes boulettes ! lol

Prochaine installation : la télé, un lecteur bluray, un kit 5.1, et un pilote automatique pour les longues étapes barbantes !

kit 51 c'est un distributeur de pastis???????????

cela fait toujours ch..r quand cela ne marche pas après une journée mais bon une reprise de 2mn et tout marche

FleuZ a écrit:

Et voila !! Depuis vendredi, mon 1000 a droit à des poignées chauffantes, une alimentation pour le GPS, et son gipro le tout installé sur un + après contact lol !

Un grand merci à Dav avec qui nous avons bricolé toute la journée, et où à la fin il rattrapait mes boulettes ! lol

Prochaine installation : la télé, un lecteur bluray, un kit 5.1, et un pilote automatique pour les longues étapes barbantes !

petit cachotier va!!!!!!
j'ai un joint de fourche à changé, alors tu passe quand?????

le dav a écrit:

kit 51 c'est un distributeur de pastis???????????

cela fait toujours ch..r quand cela ne marche pas après une journée mais bon une reprise de 2mn et tout marche

Je pensais pas à celui là, mais on pourra sûrement mettre autre chose que du 51 que je n'aime pas dedans du coup

moto-solitaire a écrit:

petit cachotier va!!!!!!
j'ai un joint de fourche à changé, alors tu passe quand?????

Hum... ça fait un peu loin, m'est avis qu'avant que je passe devant chez toi (même si j'adorerais), tu auras meilleur compte de le faire faire... que sinon t'as le temps de plus avoir d'huile dedans lol !

FleuZ a écrit:

Hum... ça fait un peu loin, m'est avis qu'avant que je passe devant chez toi (même si j'adorerais), tu auras meilleur compte de le faire faire... que sinon t'as le temps de plus avoir d'huile dedans lol !

au fait quel genre d'huile on utilise pour la fourche???

Poignées chauffantes, support gps, etc...
A ce rytme là, tu vas nous en faire un RT de ta Strom Florian

lol oui, j'ai la BM du pauvre moi alors je l'équipe

je pense que j'ai ENFIN trouvé d'où vient mon bruit métallique chaque fois que je prend une bosse, un creux etc... je pensais aux cale pieds au début, mais non... Béquille, non plus... et c'était toujours à l'occasion d'un rebond de chaine ou ce genre de choses...

Et bien non loin du psb, sur le bras oscillant, il y a une protection en plastique souple, qui empêche donc la chaine de taper et d'u(sin)er le bras oscillant (maladie du VFR par exemple)... Le mien, du haut de ses 85 000km est bien mort, et le plastique étant tout limé, la chaine vient taper contre le bras oscillant...

mais je viens de voir que pour le changer, il fallait tomber le bras oscillant... donc je suis moyennement chaud pour le faire... j'ai plus ou moins vu avec JC pour changer mon amorto arrière un de ces 4, je verrai si je peux pas faire ça avec lui en même temps

moto-solitaire a écrit:

quel genre d'huile on utilise pour la fourche???

de l'huile de fourche
non en fait je sais pas je suis pas mecano

de la SAE 5 ou 10 (ou plus) en fonction de la dureté que tu recherches... Mais ça a déjà été traité aussi sur le fofo, pas la peine de gueuler lol Et puis pour l'instant je n'ai rien fait du tout, donc bon... hein

FleuZ a écrit:

de la SAE 5 ou 10 (ou plus) en fonction de la dureté que tu recherches... Mais ça a déjà été traité aussi sur le fofo, pas la peine de gueuler lol Et puis pour l'instant je n'ai rien fait du tout, donc bon... hein

alors tu te t amène avec ton aide mécano, de l'huile SAE 10, les deux joints. et dans ce cas je vais plus gueuler

Jolie la titine

merci elle sera bien plus propre qu'elle ne l'est actuellement quand elle aura fini de faire les trajets lyon/clermont

bon...

quelques news de la moto...

roule toujours et tous les jours, sauf que dernièrement, au boulot, à cause du vent, l'abris moto/vélo est tombé sur ma brêle... donc j'attend de voir avec les assurances de l'établissement dans lequel je travail pour faire réparer tout ça... c'est essentiellement griffé, rien de cassé à première vue à part un phare droit félé, mais bon... ça fait chier...

donc voila... à suivre mais ma moto est dégueulasse maintenant

apres tous ca un moteur avec moins de km et t'es reparti pour 10 ans!!!!!

désolé pour toi!!

J'y songe, j'y songe...

J'aimerais bien trouver un moteur de 2004 ou plus jeune, histoire d'avoir une cloche d'embrayage un peu moins "violente".

Mais bon... hier suz clermont était fermé, donc j'y retourne ce matin. ce qui m'embête c'est que j'ai pas les factures des crashbar, du top case, et du bagster... donc j'espère que ça ne posera pas de soucis

A vue de nez, y'en a au moins pour 1200€ de pièces neuves s'ils veulent changer le tout... Heureusement, le GPS n'a pas pris de poc ! ouf !

Et pour couronner le tout, un moteur de 2004 me plairait beaucoup, car l'alternateur 230W de ma 2002 est de plus en plus faiblard... le fait d'allumer mes feux stop fait faiblir la pompe à essence, et maintenant même les clignotants la font faiblir par intermittence... Et ce malgré les poignées chauffantes éteintes, et le GPS également...

Arf... fait chier tout ça lol

Wahoo !
Ben dit donc en voila de facheuses nouvelles.

bon...

Bilan : devis estimé sous réserve de surprise au démontage : 1726€ de pièces... Et c'est même pas la MO le plus cher, puisqu'il ne prennent "que" 4h à 36€ de l'heure. mais y'a pas mal de pièces touchées, et la carrosserie coûte cher. sans parler de l'optique.

Va falloir voir comment ça va se passer, car il est hors de question que "j'avance" de telles sommes lol ! c'est la moitié du prix de la moto !!! oO

Bref... Affaire à suivrE.

tant que la moto n'est pas déclaré économiquement réparable c'est déjà bien!!!!!

bah combien même elle serait déclaré VEI, c'est le centre qui est responsable, donc à eux de régler l'addition, quelle qu'elle soit...

Vais pas m'laisser faire namého... d'autant que c'est mon seul véhicule roulant là, donc j'ai pas le choix du tout lol

Voilà pourquoi ça s'appelle un abri à VELOS et pas à motos.



Pas Glop

lundi rendez vous au bureau de la mutuelle des motards, car ils commencaient déjà à me dire au boulot qu'il aurait fallu faire constater sur place...

sauf qu'à 19h30 y'a plus personne là bas... bande de cons va ! Et une moto presque noire, dans le noir, j'avais pas fais gaffe du tout sur le coup moi j'étais juste étonné que la moto soit mouillée alors que je l'avais garée dessous... En levant la tête : plus de tôles sur l'abris... Bon ben voila, j'ai pas cherché plus loin j'étais pressé de rentrer chez moi... c'est que le lendemain à la lumière du jour que j'ai vu le merdier

Donc ça va partir en guéguerre entre Axa et la MDM sitôt mon constat déposé avec les photos et tout... ce qui me gonfle, c'est que maintenant ça va prendre trois plombes

Fait chier quoi.

La guerre est ouverte mais la c'est ton employeur le responsable.....on paye des avocats, faut s'en servir....
Courage a toi...