[Niju69] Salut les Vstromistes ! (un Lyonnais de plus)

BM80 a écrit:

Il est vrai qu' il est beau le 650 en noir mat.
Le 1000 me fait c.... en terme de fiabilité, je ferai bien marche arrière.
C' est le même cadre ? merci.

Oui c'est le même cadre mais avec 30ch de moins   

BM80 a écrit:

Il est vrai qu' il est beau le 650 en noir mat.
Le 1000 me fait c.... en terme de fiabilité, je ferai bien marche arrière.
C' est le même cadre ? merci.

Bah tu dois juste pas avoir de chance, car il y a peu de choses qu'on peut lui repprocher malgré tout ce brave 1000

Mais oui... y'a que le moteur qui change entre le 650 et le 1000

euh!..il y a le poids aussi!..d'où une meilleure maniabilité. Et surtout, une fiabilité à toute épreuve!..

La 650, c'est la reine des roules toujours!...de plus est, elle est tellement facile à l'entretien, dons si économe!..

Ce n'est que mon humble avis!...  

JJ89 a écrit:

euh!..il y a le poids aussi!..d'où une meilleure maniabilité. Et surtout, une fiabilité à toute épreuve!..

La 650, c'est la reine des roules toujours!...de plus est, elle est tellement facile à l'entretien, dons si économe!..

Ce n'est que mon humble avis!...  

20kg les séparent, qui correspondent au 2e pot du 1000, et les quelques kilos de plus du moulin et des éléments mobiles. Perso, pour avoir essayé les deux, la SEULE différence que j'ai ressenti c'est l'efficacité du freinage sur le 650 (c'est le même sur le 1000, sauf que 20kg de plus à freiner, c'est pas rien finalement).

Et la facilité d'entretien, une nouvelle fois, c'est rigoureusement la même chose que sur le 650 ^^ les vis et écrous ne changent pas de place Après, le reste rien à dire... 450km par plein, un couple modeste qui préserve le kit chaine, et un agrément certain... C'est une bonne moto oui

La palisse n'aurait pas dit mieux: moins de poids, plus c'est maniable et ça freine mieux!..  

De plus, elle doit consommer encore moins!..  

Merci de vos avis, je vais réfléchir mais pour l' ancien modèle, y en a des biens sur le coincoin.
J' ai eu quelques merdes sur le 1000 qui a 52000 km et je pars toujours avec l' appréhension de la panne donc le plaisir ...
A moins de tomber le moteur et de la faire une totale donc encore des frais !

salut à tous,

Effectivement, c'est très chiant de partir quelque part sur une bécane qu'on n'a aucunement confiance!...

Arrête les frais, et prend en une bonne et fiable!..

JJ89 a écrit:

salut à tous,

Effectivement, c'est très chiant de partir quelque part sur une bécane qu'on n'a aucunement confiance!...

Arrête les frais, et prend en une bonne et fiable!..

   Prends la nouvelle, poids de la 650 freinage de 1000 gx de 2011, du couple pour enrouler, voyager,rouler tranquille et moins tranquille.
Pour moi: plus jolie que la BMW ,la référence,moins chère,moins bruyante,plus fiable enfin on verra avec le recule,moins chère à l'entretien.
J'ai le 1000 jaune à l'époque,plus lourde, plus on /off la 6 beaucoup beaucoup trop longue.
Enfin la nouvelle est vraiment une belle évolution, et rouge elle est superbe tout le monde me regarde SI!!SI!!   

Et bien voila un après midi bien rempli par des vidanges à gogo !
J'ai fait le Zafira et Le Strom. Les deux sont parés pour les vacances   

V-strom c'est bon pour la nature !

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EDIT MODO : Merci de revoir le tuto photos

Si ça s'trouve, il est en train de se soulager le papillon !

Un peu de soleil et hop on sort l'appareil  


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Faut la repeindre en blanc, elle ressort trop sombre sur tes tofs!!!

Non les noires sont les plus belles et les plus rapides

Sans vouloir offencer personne si les noire était les plus rapide cela se saurait non
Les gars essayez une jaune vous verrez ce que accélération veut dire

Un jaune... C'est juste un truc qui fait le trajet verre/gosier, bien lentement, avec un glaçon, sur une terrasse...

Je vois pas le rapport avec une bécane, rouge de surcroît, qui roule à la vitesse de la lumière!!!

C'est ça le problème avec les corses... Ils ont tellement peur qu'on leur coupe leur durits de freins, qu'ils n'en ralentissent même plus, pour ne pas laisser le plaisir au saboteur de voir le corse se planter à cause de lui... Quelque soit la couleur de leur moto

Mais bon, les noirs restent une faute de goût, les jaunes sont des taxis, les rouges sont des pompiers, les bleues sont les gendarmes, les orange des KTM déguisées, et les blanches, ma foi, sont celles qui n'ont pas passé la case "apprêt"

Je confirme!...et malgré cela certain continue de parier sur les rouges!..
Hérésie ! Hein Xabicorsica?

Ça faisait un bon moment que je n'avais publié. Que le temps passe vite

Bon ben c'est la reprise !
Batterie chargée, pneus gonflés et niveaux faits

V

Y'a plus qu'a !

yapluka

FleuZ a écrit:

les blanches, ma foi, sont celles qui n'ont pas passé la case "apprêt"

Certains doivent confondre les blanches avec des ambulances; c'est surement pour ça que les fdo ne m'arrêtent jamais !!!

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Le weekend dernier petit tour dans le Beaujolais mais en 2x2 roues !
Hé oui c'est plus sur car dans le coin, on ne sait jamais à quoi s'attendre
C'est surement le cépage qui veut ça


EDIT MODO : Merci de revoir le tuto photos

Et puis si on fait quelques caves 4x4 roues c'est mieux que 2!!

Salut à tous !
Ce week-end, petit tour en Lozère pour voir un copain.
Route tranquille jusqu'au Puy-en-Velay et après petite départementale viroleuse qui va bien
Super temps prévu, ça va le faire