Bienvenu dans ma passion

Bonjour à tous
petit jeunot de 57 ans, j' ai commencé la bécane à 16 ans en 1970 par une 350 HONDA CB et le virus étant entré j' ai continué par une 450 HONDA CB, 750 HONDA four, 500 Kawa mach 3, 750 Kawa H2, 850 Norton Gus Kuhn, 1100 Yam, BMW 100 RS, 600 Yam ,tenere, BMW 100 RT attelé un an aprés avec un side Janiel, 1100 Honda Goldwing Attelé avec un side EML, 900 Yam diversion, 800 Kawa drifter, 1100 BMW GS, 1200 Buell XB, et la dernière et la seule que je vient de casser le 1er Mai une Harley Dyna super custom 1584.
Je roule tous les jours en bécane depuis l' age de 16 ans.
Avant la Buell, j' ai manqué acheter un Vstrom mais j' ai reçu un si bon accueil du concessionnaire que je suis reparti sans rien.
Donc après cet essai je pense revenir vers la VSTROM dès le remboursement de l' assurance de mon crash.
Je me suis inscrit en avance pour décider un achat neuf 650 ou occase 650 ou 1000 suivant les renseignements que je vais glaner sur ce forum et en espérant partagé balade, Barbuck et bonne humeur avec vous.
Pour les balades, 350 km en moyenne, je suis plus picnic que resto enfin l' été.

Bienvenue ici l'bleu bite! (ça fait presque une moto tous les deux ans 4 mois... pas mal comme cadence maintenue sur 40 ans!)
Tu trouveras pas mal d'infos je pense. Au plaisir de discuter et, peut être, de se croiser en vrai
A plus!

...Palmarès complet !
à l'occasion d'un autre post, faudra que tu nous raconte un peu comment on casse une Harley

Ya pas besoin de trop forcer pour casser une harley, elle le fait toute seule, comme une grande!!!!..;;lol..Je rigoleuuuuuh

Salut et bienvenue ici.

La Vstrom est une très bonne bécane en 650 comme en 1000. J'ai eu les deux et je t'avoue un net penchant pour la 1000. Tout dépend, en fait, ce que tu recherches dans une bécane et si duo ou pas duo.

@+

DLaurent a écrit:

...Palmarès complet !
à l'occasion d'un autre post, faudra que tu nous raconte un peu comment on casse une Harley

Comme ça
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Un gentil suisse qui m' a coupé la route à 90 ° sur une ligne droite à 80 km
Seul blême, une Harley ça freine pas et un biker et sa passagère ça volent très mal.
D' un autre coté ça me permet de revenir à mon premier choix la Vstrom après avoir brûlé quelques euro si j' arrive pas à prouver ma bonne fois avec les assurances. On verrat bien.

fauske26 a écrit:

Salut et bienvenue ici.

La Vstrom est une très bonne bécane en 650 comme en 1000. J'ai eu les deux et je t'avoue un net penchant pour la 1000. Tout dépend, en fait, ce que tu recherches dans une bécane et si duo ou pas duo.

@+

Pour moi c' est duo complet souvent avec bagages, 15 à 20 000 par an et principalement sur route de montagne.

Aïe! Puis c'est pas une austin mini ...
en espérant que le biker et sa passagère s'en sont bien tirés.
Bienvenu

Salut à toi jeune homme.....Ta collection de bécanes possédées fait rêver le motard que je suis..........J'en ai essayé quelques unes de ta liste, mais aimerais bien remonter sur une H2 ou un 750 four.


En tous les cas longue route à toi......

didivero40 a écrit:

Aïe! Puis c'est pas une austin mini ...
en espérant que le biker et sa passagère s'en sont bien tirés.
Bienvenu

Que quelques bleu après 6 mètres de vol plané, enfin pas très plané. vive les coques de protections
Le comble, je suis dans l' aviation

mezana a écrit:

Salut à toi jeune homme.....Ta collection de bécanes possédées fait rêver le motard que je suis..........J'en ai essayé quelques unes de ta liste, mais aimerais bien remonter sur une H2 ou un 750 four.


En tous les cas longue route à toi......

Mef, la H2 freinait comme mon Harley et à l' identique j' ai détruit une bagnole avec sur le boulevard de Strasbourg à Toulon, bon j' avais 20 ans
Si l' assurance me rembourse rapide, je serai prés de chez toi en Aout (Bastelica).

Fais moi signe l'ami....Pas de problèmes...Je suis sur Ajaccio et l'été est agréable à Bastelica, dans le village de sampiero Corso....

bah... il a conduit autant de motos exclusivement pour compenser les gens comme moi qui n'ont conduit qu'un 125cc avant de passer au 1000 V-strom !

en tout cas, j'espère que pour les assurances, tu ne seras pas déclaré 100% responsable... ce serait moche ! Tant mieux si vous n'avez rien ta moitié et toi !!

Pour faire autant de bornes, et souvent en duo, je te conseille le 1000... Car le 650 sera vite à la peine... (perso, 180kg de barbaque pour nous, + les valises etc...)

Bonne route !!

Un bon 1250 gsx... ouarf... je m'égare

Bienvenu ici, je suis un petit bleu sur ce forum bien sympa.

decinois-69 a écrit:

Un bon 1250 gsx... ouarf... je m'égare

C'est quoi un 1250 gsx, c'est une nouvelle génération de BBQ? , enfin je ne suis même pas entré.

bonjour et bienvenue à toi,

je viens de voir les photos du carton, ouf! le Range n'a preque rien, par contre la moissoneuse batteuse noire à pas l'air contente, je dirais renfrogné même

blague à part, j'espère très sincerement que vous n'avez pas eu trop de mal?

Salut et bienvenue!!

Désolé pour le HD... Et vu ton cahier des charges, je dirais comme Fleuz: une 1000!

Salut a toi et bienvenue sur le forum!

C'est clair que ça doit faire bizarre de "voir un Range de si pres"


Concernant le 650 ou le 1000, je pencherais plus, par rapport à ton utilisation, pour le 1000

Ce qui m' ennui dans la 1000 c' est que j' ai l' impression qu' il n' existe aucun modèle avec ABS et vu les difficulté de freinage avec la HD nous ayant mené au crash, ma femme ne veux plus entendre parlé de moto sans ABS
Donc, que vaut la 650 en duo en mode balade ?

Pere Fouras a écrit:

Ce qui m' ennui dans la 1000 c' est que j' ai l' impression qu' il n' existe aucun modèle avec ABS et vu les difficulté de freinage avec la HD nous ayant mené au crash, ma femme ne veux plus entendre parlé de moto sans ABS
Donc, que vaut la 650 en duo en mode balade ?

En même temps, l'abs rallonge légèrement les distances de freinage...
Tu as raison, le 1000 ne se fait pas avec l'abs, cela dit, si tu veux (ou peux) attendre le prochain salon du deux-roues de cet automne, il est fort probable qu'avec l'actualité bouillonnante de la moto en ce moment, (réglementation des 100cv et nouveaux modèles suz pressentis) , tu puisses y trouver ton bonheur !

Pere Fouras a écrit:

Ce qui m' ennui dans la 1000 c' est que j' ai l' impression qu' il n' existe aucun modèle avec ABS et vu les difficulté de freinage avec la HD nous ayant mené au crash, ma femme ne veux plus entendre parlé de moto sans ABS
Donc, que vaut la 650 en duo en mode balade ?

Concernant la 650 et le duo, ben ça va.

C'est sur qu'un peu plus de couple ne serait pas de refus mais bon, faut pas exagerer non plus : il y a suffisamment de "répondant" à la poignée pour rouler en toute securité.

Il suffira de tomber une ou deux vitesses et tout rentrera dans l'ordre...


Pour ma part, je suis passé (pb financier oblige) de passer d'une CBF 1000 à la Vstrom 650.


Comme toi, je souhaitais conserver l'ABS sur ma bécane et du coup, je suis tombé sur la mienne : 650 de 2006 avec ABS...

Je suis satisfait du "compromis" que j'ai trouvé avec ma nouvelle bécane.


Bonne recherche

Reste a essayer pour que tu puisse juger par toi même !!!

Pere Fouras a écrit:

Ce qui m' ennui dans la 1000 c' est que j' ai l' impression qu' il n' existe aucun modèle avec ABS et vu les difficulté de freinage avec la HD nous ayant mené au crash, ma femme ne veux plus entendre parlé de moto sans ABS
Donc, que vaut la 650 en duo en mode balade ?

bapt a écrit:

Reste a essayer pour que tu puisse juger par toi même !!!

Et puis vu le peu de mordant naturel d'un 1000 v-strom, on peut considérer qu'il a déjà l'abs !!

DLaurent a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Ce qui m' ennui dans la 1000 c' est que j' ai l' impression qu' il n' existe aucun modèle avec ABS et vu les difficulté de freinage avec la HD nous ayant mené au crash, ma femme ne veux plus entendre parlé de moto sans ABS
Donc, que vaut la 650 en duo en mode balade ?

bapt a écrit:

Reste a essayer pour que tu puisse juger par toi même !!!

Et puis vu le peu de mordant naturel d'un 1000 v-strom, on peut considérer qu'il a déjà l'abs !!

Avec la HD je devais avoir aussi l' ABS sans le savoir car j' ai même pas bloqué la roue avant dans les gravillons

DLaurent a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Ce qui m' ennui dans la 1000 c' est que j' ai l' impression qu' il n' existe aucun modèle avec ABS et vu les difficulté de freinage avec la HD nous ayant mené au crash, ma femme ne veux plus entendre parlé de moto sans ABS
Donc, que vaut la 650 en duo en mode balade ?

bapt a écrit:

Reste a essayer pour que tu puisse juger par toi même !!!

Et puis vu le peu de mordant naturel d'un 1000 v-strom, on peut considérer qu'il a déjà l'abs !!

C'est si vrai !