Prise USB pour GPS

Dans pas longtemps je vais me faire ma première petite virée en province avec mon dl. Du coups je voudrais installer mon GPS et surtout une prise USB adéquat.
J'ai lu ici ou la qu'il valait mieux éviter de brancher ce type de prise directement sur la batterie car il y a un risque de se faire pirater son électricité lorsque on est pas prêt de notre moto.
Du coups on me dit de prendre un plus après contact. Mais comme je n'y connaît pas grand chose j'ai besoin d'un peu d'aide.
Pour moi la solution la plus simple serait de me brancher directement sur la batterie les deux pôles et de mettre un petit interrupteur sur le plus que je laisserai sous la selle. La prise me servira que très peu et ça évite de toucher à l'installation électrique d'origine de la machine.
Qu'en pensez vous ? Avez vous des références d'interrupteur ? Si certain on fait ou si vous avez une ou deux photos de branchement sur un plus après contact sur une dl de 2011 je suis preneur !
Merci pour votre aide

Mat

Attention, car tu risques de faire une connerie...

La prise USB délivre du 5v quand tu alimente ton GPS avec... Ta batterie balance du 12v au minimum, et près de 14v quand le moteur tourne... Bref... brancher directement ton port USB sur ta batterie est le meilleur moyen de le tuer illico.

Il te faut une prise d'alimentation dédiée sur le GPS pour être alimenté en 12V (mais tous en ont une de nos jours)... Autrement il te faut un convertisseur 12v-5v si tu veux faire comme tu dis.

De plus, brancher directement ton GPS sur le faisceau d'origine (en prenant le +12v des phares par exemple, ou des veilleuses) induit une hausse du courant consommé par cette portion du faisceau, et moi ça m'a valu une prise qui a fondu... Donc je déconseille également.

Le montage qu'on a fait avec Dav est tout simple : un relais pris sur le faisceau des feu arrières. Il n'est alimenté que quand la moto a les phares d'allumés, et l'alimentation de tes périphériques ont un faisceau rien que pour eux.

C'est le mieux que tu aies à faire également. je crois qu'il y a des tutos sur le forum, ou au moins sur le fourm dl650

Edit : n'importe quel relais acheté en centre auto suffira je n'ai pas de photo récente, mais on y verrait rien de toute façon

Je compte acheter un produit comme ça:
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Je vais voir le point de montage dont tu parles avec un relais. Par contre quand tu installes ton relais tu démontes au niveau d'une prise ou tu coupes un fil en deux et tu mets ton relais "n'importe ou" ?

Sur le site de tecnoglobe ils mettent ça:

Montage plus après contact OBLIGATOIRE :
à prendre sur boitier fusible d'origine

le relais fonctionne comme ci :

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Tu mets 3-4 en série dans ton circuit... ça va alimenter ton relais, et fermer le contact 1-2.

Sur 1 tu branches ton + batterie
Sur 2 tu branches ta prise GPS. Et la masse de ta prise GPS sur le - de ta batterie.

voila... C'est tout

être près ou loin de la boite à fusible n'est pas le plus important pour les faibles consommateurs de courants, par contre, il faut impérativement protéger ton circuit avec un fusible en amont de ton périphérique.

Ok top, merci Fleuz. À priori il y a un fusible monte sur la prise donc ça sera protéger. Le relais tu l'achètes dans un magasin auto/moto ou plus dans n truc spécialise électronique ?

n'importe quel feu vert ou consort fait l'affaire

Euhhh , ma prise Usb est en direct sur la batterie , c'est une prise pour bateau 5v 2amp

Faut etre un peu parano pour se dire que tout le quartier va venir se brancher dessus , non ?

Oui je sais pas. En tout cas c'est marqué sur la fiche de brancher le + après contact... C'est un coups à ce qu'une assurance t’embête en cas de panne et refuse de rembourser ou une connerie de ce genre alors je préfère faire le truc comme ils disent, même si effectivement je vois pas bien un mec venir se brancher en pleine rue et attendre tranquillement à coté

Avec les courants de fuite, tu verras bien midi à ta porte si tu laisse ta moto pendant 2 semaines sans rouler...

perso mon GPS est tout le temps branché sur ma bécane, et heureusement que j'ai un relais sur un + après contact, sinon ma batterie serait vidée depuis belle lurettes Ca permet de pas se faire chier à toujours le démonter si comme sur le garmin tu as une vis antivol...

EDIT : je pensais au GPS branché directement... j'avais déjà oublié qu'on parlait d'un adaptateur USB. Bah au moins, le fait de se brancher sur un + après contact permet aux étourdis de conserver leur batterie si jamais on oublie de débrancher le périphérique.

Oui surtout que j'ai fait installer une alarme qui pompe deja en permanence sur la batterie donc je vais utiliser un endroit après contact effectivement.

ya sa avec une prise "normal" d'allume cigare ce serait plus polyvalent
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Ben c'est pour mettre un gps ou brancher un téléphone donc l'usb me suffit. Je vois pas trop quoi brancher d'autre sur un vrai allume cigare.

Hello,

Je viens d'acheter une prise USB pour la moto; A priori plus besoin de boitier relais dans cette version. Il y a un fusible d'intégré, un anneau pour le - direct sur la batterie et il me reste le plus après contact à trouver pour sécuriser le tout. Ma question:

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Voici mon boitier fusible retourné; Pouvez vous me confirmer que je peux brancher mon + dans l'emplacement libre (entre le fil "orange" et le fil "noir et rouge"?

Comment ça se fixe dans le boitier fusible ? Clip, vis domino (j'en ai pas vu ) ou il faut souder ?

C'est une Dl version de l'année dernière, L2 je crois.

Merci

Mat

je ne sais pas trop, moi je suis branché sur un + apres contact avec une attache rapide!!!!!!!!

Finalement je me suis enfin décidé pour mon installation de chargeur USB. Pour ne pas toucher à l.installation électrique d'origine de ma machine je vais plutôt opter pour un branchement en direct des deux prises USB sur la batterie avec un interrupteur discrètement place sous la sellerie.
De cette façon, je n'allume l'alimentation des ports USB uniquement quand j'en ai besoin, c'est à dire en week end lorsque j'utilise un tomtom.
J'ai achete un interrupteur 12v chez feu vert.
Me reste une question, sur la prise USB il y a marque: DC 5v 2 A, il y a un fusible sur le plus marqué 3. Mon interrupteur est donc un 12v/16A.
Ai-je tout bon ou y a t'il un problème à avoir d'un côté la batterie à 12v et la prise à 5v ? J'y connais pas grand Chose en électricité !

Merci pour votre aide

je ne mettrais pas un interrupteur mais un relai, parce qu'un interrupteur, cela soublie, et une DL, c'est lourd a pousser pour mettre en marche
Tu peux prendre l'alim du relai sur ton feux arrière, ca ne consomme rien

Oui sauf que j'ai pas trop envié de toucher moi même au système électrique de ma dl car elle est encore sous garentie. Je vais utiliser cette solution jusqu'à la révision des 6000 et j'en profiterai pour faire un branchement propre après contact sur le boîtier fusible avec le concessionnaire.