Probleme de démarreur ?

super ça, merci. C'est con, j'avais les mains dedans toute la journée dimanche pour remonter le radiateur.

loicrio a écrit:

Ce midi j'ai démonté le commodo droit; pas grand chose la dedans !
j'ai bien vu la partie ferraille du bouton qui chinte 2 petits contacts dans le commodo lorsque l'on appuie dessus; j'ai bien tout passé au papier de verre, il y avait quelques petites traces de noir, maintenant ca brille....

Je me permets de déterrer ce message car j'ai, semble-t-il, un faux contact au niveau du bouton du démarreur.
Lorsque la moto reste plusieurs jours sans bouger, il faut que j'appuie plusieurs fois sur ce bouton avant qu'il se passe quoi que ce soit.
Ensuite elle démarre nickel à chaque fois.
J'ai bien essayé de démonter la cocotte en enlevant les 2 vis mais je n'arrive pas à défaire ce plastique blanc. N'ayant pas envie de tout casser, je préfère poser la question avant: comment enlever ce plastique pour atteindre les contacts et ainsi les nettoyer au papier de verre comme l'a fait "loicrio"?

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Tu y es presque.
Reste à retirer les 2 vis qui maintiennent le cable et sortir la boite en plastique blanc. On peut faire sans mais ça permet un meilleur accès.
Ensuite délicatement déclipser le couvercle avec un petit tournevis.

Ah, ok, j'avais pas vu que l'on pouvait retirer cette petite pièce noire et ainsi accéder à la vis qui retient le capot blanc.

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merci pour l'info

Si tu as des traces d'oxydation n'hésites pas à tout nettoyer, et pulvériser du WD40 avant de refermer. Il ne s'agit pas de noyer le commodo, mais comme ça protège un brin de l'humidité, ça fait toujours du bien. D'autant qu'il ne s'agit pas d'un circuit de puissance, mais bien de commande.

Tu tiens le bon bout Si le soucis n'est toujours pas résolu au remontage, essayes de voir les connexions de ton démarreur, et le relais qui est pas loin de la batterie. Si jamais ça n'est toujours pas ça, tu as sans doute un défaut de masse.

Ok! j'ai bien nettoyé les contacts des soudures au papier de verre, je pensais pouvoir ouvrir le boitier pour faire mieux mais visiblement c'est pas prévu. Pour le WD40, faudra vraiment que je pense à en acheter.

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Je verrais demain matin si mon intervention à servit à quelque chose !

J'avais aussi un soucis avec le bouton du démareur, je pensais au départ qu'il y avait un problème avec les contact au niveau de la poignée d'embrayage, j'ai injecté autour du bouton du KF F2 Nettoyant contacts sans rien démonter et tout est rentré dans l'ordre.
Normalement le w40 c'est pas trop conseillé sur les contacts électriques.
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ouais mais à défaut de nettoyant contact, à faible dose, ça fait toujours l'affaire

Bon désormais ça se complique; voilà qu'il me devient impossible d'actionner le démarreur; le bouton est super dur et si je force, il finit par s'enfoncer mais il reste enfoncé !
J'ai tout démonté, nettoyé ce qui pouvait l'être et mis un peu de WD40 mais rien n'y fait.
Vous avez une idée ? sachant que je dois tenir jusqu'à mardi, le mécano ne peut pas me recevoir avant.

A part un soucis sur le-dit bouton... un commodo doit pouvoir se trouver en casse ou sur leboncoin au pire. Je pense que tout vient de là vu ce que tu expliques.

FleuZ a écrit:

un commodo doit pouvoir se trouver en casse ou sur leboncoin au pire.

Faire un peu de mécanique ça va, mais là, avec les soudures je le sens pas du tout; je vais laisser faire un pro. En attendant je vais me débrouiller.

mais non de quoi tu me parles lol... Le commodo est démonté avec son faisceau qui se clipse avec une prise