Triumph Tiger Explorer XC 2014 !!!

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Aujourd'hui montage des ressorts de fourche progressif hyperpro + huile plus épaisse c'est carrément une autre moto,montage aussi d'une double USB étanche au guidon ainsi que 2 supports smartphone étanche également et d'un déflecteur de bulle transparent "CLIP ON" PUIG.

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Options de série sur la TRIUMPH TIGER EXPLORER XC:


-Feux Anti brouillards.
-Protège Mains.
-Roues à rayons en aluminium pour pneus tubeless.
-Sabot Moteur en Aluminium avec logo TIGER EXPLORER.
-Barres de Protection Moteur.
-Couleur Matt Khaki Green.
-ODB (Ordinateur de bord).
-Prise 12V (entre le devant du réservoir et le guidon).
-A.B.S (déconnectable).
-Traction Control System (Antipatinage) (2 positions et déconnectable).
-Régulateur de Vitesse.
-Béquille centrale.


Options TRIUMPH:


-Selle Chauffante avant.
-Selle Chauffante arrière.
-Poignées Chauffantes.
-TPMS (Capteur de pression des pneus).
-Alarme.
-Protection de Réservoir TIGER.
-Prise 12V (en dessous la poignée de maintient gauche passager).
-Clignotants à L.E.D.
-Kit valises latérales.


Options diverses pour la moto:


-Bulle Transparente HP PUIG.
-Déflecteur de bulle transparent "CLIP ON" PUIG.
-Garde Boue arrière noir mat PUIG.
-Prolongateur de garde boue avant noir mat PYRAMID.
-Filtre à air K&N.
-Ressorts de fourche progressif HYPERPRO + huile de fourche plus épaisse SAE-7.5W.
-Déflecteurs d'air de réservoir transparent POWERBRONZE .
-Tampon de protection de cardan R&G.
-Tampons de protection de fourche R&G.
-Bouchon d'axe de roue arrière avec logo TIGER.
-Leviers de frein et d'embrayage court en aluminium anodisé noir.
-Protection de phare en pléxi glass et aluminium anodisé noir SW-MOTECH.
-Ampoules de phare H4 blue vision effet xénon PHILIPS.
-Ampoules d'antibrouillards H3 blue vision effet xénon PHILIPS.
-Veilleuse de phare 20 L.E.D.
-Bouchons de valves en aluminium anodisé noir avec logo UNION JACK.
-Elargisseur de béquille latérale en aluminium anodisé noir avec logo TIGER EXPLORER.
-Grille de protection de radiateur d'eau en aluminium anodisé noir avec logo EXPLORER.
-Molettes de réglage de fourche en aluminium anodisé bleu 24 MM.
-Pot d'échappement PROJSIX TITANIUM BLACK MATT + embout carbone ROADSITALIA.
-Support de top case en aluminium KRA6403 KAPPA.
-Top case KGR52 GARDA KAPPA.
-Sac interne noir de top case TK756 KAPPA.
-Sacs interne noir 100% étanche pour les valises latérales.
-Dosseret en mousse noir de top case K635 KAPPA.
-Vide poche noir en plastique S602 GIVI.
-Filet d'arrimage noir T10N GIVI.
-Sacoche de réservoir noir TANKLOCK XS306 25L GIVI.
-Sacoche de selle en cuir noir VANUCCI 25L.
-2 supports smartphone en cuir noir 100 % étanche + inclus 2 câbles rétractable de 70 cm pour la charge.
-Double prises USB 100 % étanche.

Super belle et méchamment équipée   

belle machine        

Belle bete.
  





Mais pas autant que ma 800.   
  

C'est ou ?
Très belle bécane   

apt lourmarin

Et t'en penses quoi alors de cette Exploreur 3 Cylindres ?

presque parfaite un vélo un chassis incroyable souple etc...

Effectivement belle machine ! et je confirme c'est un vrai vélo !

Peux tu me donner ton retour d'expérience sur les déflecteurs , est.ce vraiment un plus ? ( tu as une bulle haute n'est ce pas ? )

Merci Hervé

comme j'ai jamais roulé sans déflécteurs c'est dure a dire,un collègue a mis les déflecteurs et il sent la différence

Hello ça vaut  combien un joujou comme ça ?y a pleins d options,la moto fait trés chargé a mon gout ,trop rapiéçé  mais quant méme jolie.

je trouve que tout est discret au contraire !!

C'est la position du pot qui, esthétiquement me gene. Il est plus dans la ligne de la boucle arriere de la moto. Trop "démarqué", dans le vide.
Mais bon, dans son ensemble, elle reste une belle machine. Et puis les gouts et les couleurs....  

je crois que tout les pots adaptable pour cette machine sont comme ça

Je viens de verifier sur des photos et l'emplacement reste le meme que le pot d'origine en fait. Je pense que la différence (a l'oeil), est que le tiens est moins volumineux et donne cette impression d'etre plus bas ou plus dans le vide.
Ceci dit, je maintiens, elle est tres belle quand meme.   

merci   

De rien.


Mais je préféré la mienne quand meme.
  
Regarde moi ce jolie p'tit ...arriere train.   Avec son joli p'tit pot bien placé au bon endroit qu'y faut.
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A en faite c'est ton nouveau joujou ? Belle machinne ont est lois devant la gamme strom .Quand j ai dit rapiécé c'est le compartiment moteur dont je parlé.Si non, elle a une belle coupe.fait toi bien plaisir avec.  

 

Ah ouais c' est du costaud, du sérieux, ça rigole pas !

la moto de rambo   

maj en haut de page 1

Très belle. J'adore la couleur. Je trouve que c'est celle qui lui va le mieux.

C'est toi qui l'a équipée en partant de la base neuve, ou c'est une occasion que tu l'as eu toute équipée ?

Eric37 a écrit:

Très belle. J'adore la couleur. Je trouve que c'est celle qui lui va le mieux.

C'est toi qui l'a équipée en partant de la base neuve, ou c'est une occasion que tu l'as eu toute équipée ?

j'ai tout fait de A a Z comme sur toutes mes anciennes motos et oui elle est neuve !