pour les plaquettes de ma K2, j'ai pris le tout chez EBC en métal fritté... Vu que les disques étaient ceux d'origine, pas la peine de mettre des trucs à haute teneur en carbone, et trucs tendres, car à part flinguer tes disques plus vite, ça ne fera rien de plus.
Si tu veux améliorer ton freinage, faudra voir l'association disques/plaquettes la prochaine fois que tu viendras à changer tes galettes. Après, tu pourras ajouter des durits aviation, changer de maitre cylindre, changer d'étriers (à conditions de trouver de quoi adapter du beringer/brembo, ou autres marques un peu plus costauds)
De mémoire, y'a pas de différence entre les modèles droite et gauche. Vérifie les références que te proposent les sites, mais quand j'ai monté les miennes, j'ai rien vu de spécial.
Dans tous les cas, si tu changes les plaquettes, profites en pour faire une bonne purge de ton liquide de frein, ça ne fera que du bien.